5. Контрольные вопросы

1. Назначение, устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя.

2. Свойства горючей смеси разного состава?

3. Принцип работы карбюратора, режимы работы двигателя, характеристики простейшего и идеального карбюратора.

4. Назначение, устройство и работа главной дозирующей системы карбюратора.

5. Назначение, устройство и работа системы холостого хода.

6. Назначение, устройство и работа ускорительного насоса.

7. Назначение, устройство и работа механического и пневматического экономайзеров.

8. Назначение, устройство и работа системы пуска двигателя.

9. Назначение, устройство и работа экономайзера принудительного холостого хода

10. Назначение, устройство и работа системы рециркуляции отработавших газов.

11. Назначение и устройство привода управления карбюратором

12. Приборы подачи топлива и выпуска отработавших газов. Назначение, устройство и работа.

13. Назначение и особенности открытой и закрытой систем вентиляции картерного пространства.

6. Пример оформления отчета

Лабораторная работа № 5

Система питания карбюраторного двигателя

Вариант № 6

Назначение, устройство и работа экономайзера принудительного холостого хода

Экономайзер принудительного холостого хода отключает систему холостого хода во время торможения автомобиля двигателем. При этом обеспечивается экономия топлива и снижение выбросов в атмосферу вредных и токсичных продуктов сгорания топлива.

Система отключения подачи топлива состоит: из блока управления 1, микровыключателя 2, электромагнитного клапана 3 и экономайзера 4. Микровыключатель 2 и экономайзер 4 размещаются на карбюраторе. При опущенной педали дроссельной заслонки контакты микровыключателей размыкаются и при оборотах двигателя ω_с > 1400 об/мин через

Рис. 1

каналы электромагнитного клапана 3 атмосфер-

ный воздух поступает в верхнюю полость экономайзера. Клапан экономайзера опускается вниз, перекрывая подачу топлива из поплавковой камеры в каналы холостого хода. В других режимах работы двигателя в верхнюю полость экономайзера поступает разрежение из канала III, соединенного с пространством под дроссельной заслонкой карбюратора, и клапан открывается.

Список использованных источников

1. Автомобиль: Основы конструкции: Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство»/ Н.Н.Вишняков, В.К.Вахламов, А.Н. Нарбут и др. – 2-е изд., перераб. И до. – М.: Машиностроение, 1986. – 304с.

2. Калашников А.А., Баклушин А.М., Кальмансон Л.Д. и др. Двигатель автомобилей ГАЗ-3110 «Волга» / Под ред. А.А.Калашникова – М.: Издательство «Колесо», 1999,-240с.

3. Волгин С.И., Игнатов А.П., Косарев С.И. и др. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей ВАЗ – 2110 и их модификаций – М.: Издательство «Третий Рим », 1998, - 160с.

4. Игнатов А.П., Новокшонов К.В., Пятков К.Б. и др. Автомобили ВАЗ – 2108, ВАЗ – 2109 и их модификации. Руководство по ремонту, эксплуатации и обслуживанию, - М.: Издательство «Ливр», 1996, - 175с.