- •1. Скутеры сегодня
- •2. Сокращения и сленг
- •3. Двигатели
- •4. Трансмиссия
- •5. Подвески, колеса, тормоза
- •Подвески
- •Тормоза
- •6. Органы управления
- •1. Клавиша переключения дальнего-ближнего света фары; 2. Клавиша включения сигналов поворота; 3. Клавиша включения звукового сигнала; 4. Зеркало заднего вида
- •1. Клавиша включения стартера; 2. Клавиша аварийной остановки двигателя; 3. Рукоятка управления «газом»; 4. Зеркало заднего вида
- •7. Выбор скутера
- •Выбор типа скутера
- •Двухтактный или четырехтактный?
- •Выбор конкретной модели
- •Выбор скутера "секонд-хенд"
- •Скутеры "секонд-хенд" из Японии
- •Выбор нового скутера
- •8. Защита и экипировка
- •Одежда и защита
- •Термозащита
- •9. Противоугонные устройства
- •10. Бензин и масло бензин
- •Масла для двухтактных двигателей
- •Масло для четырехтактного двигателя
- •Масло для заднего редуктора
- •11. Сели и поехали? (особенности управления)
- •Внимание!
- •Внимание!
- •12. Уход за скутером
- •Обкатка
- •Мойка скутера
- •Эксплуатация и межсезонное хранение
- •Внимание!
- •13. Меры безопасности при обслуживании и ремонте скутера
- •14. Инструменты и материалы
- •Универсальный инструмент
- •1. Набор торцовых ключей со сменными головками.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Специальные инструменты и приспособления
- •Эксплуатационные материалы
- •15. Диагностика неисправностей скутера
- •16. Ремонт скутера.
- •16.1. Ремонт скутера. Облицовки - снятие и установка.
- •Внимание!
- •Снятие облицовок задней части скутера
- •16.2. Ремонт скутера. Свеча зажигания - замена.
- •16.3. Ремонт скутера. Воздушный фильтр - снятие, промывка и установка.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.4. Ремонт скутера. Топливный фильтр - замена. Периодичность обслуживания
- •Установка
- •Внимание!
- •16.5. Ремонт скутера. Моторное масло - замена.
- •16.6. Ремонт скутера. Аккумуляторная батарея - снятие и установка.
- •16.7. Ремонт скутера. Предохранитель главной электроцепи - замена.
- •16.8. Ремонт скутера. Задний редуктор - замена масла.
- •16.9. Ремонт скутера. Переднее колесо - снятие и установка. Снятие
- •Установка
- •16.10. Ремонт скутера. Заднее колесо - снятие и установка. Снятие
- •Установка
- •16.11. Ремонт скутера. Шины - замена. Снятие
- •Установка
- •16.12. Ремонт скутера. Барабанный тормозной механизм заднего колеса - регулировка.
- •16.13. Ремонт скутера. Колодки дискового тормозного механизма - замена.
- •16.14. Ремонт скутера. Колодки барабанного тормозного механизма - замена. Снятие
- •Установка
- •Внимание!
- •16.15. Ремонт скутера. Тормозная жидкость - замена. Внимание!
- •Внимание!
- •16.16. Ремонт скутера. Тормозной диск - замена.
- •16.17. Ремонт скутера. Приборная панель - снятие и установка.
- •Установка
- •16.18. Ремонт скутера. Элементы освещения - замена и регулировка.
- •16.18.1. Фара - замена лампы.
- •16.19. Ремонт скутера. Свет фары - регулировка
- •16.20. Ремонт скутера. Замок зажигания - снятие и установка
- •16.21. Ремонт скутера. Звуковой сигнал - снятие, установка и регулировка
- •16.22. Ремонт скутера. Передняя вилка - разборка и сборка
- •16.23. Ремонт скутера. Подшипники переднего колеса - замена
- •Внимание!
- •Установка
- •16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки - обслуживание периодичность обслуживания
- •Внимание!
- •16.25. Ремонт скутера. Задний амортизатор - замена снятие
- •Установка
- •16.26. Ремонт скутера. Бензобак и маслобак - снятие и установка
- •Установка
- •16.27. Ремонт скутера. Глушитель - снятие и установка снятие
- •Установка
- •16.28. Ремонт скутера. Силовой агрегат - снятие и установка снятие
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Установка
- •16.29. Ремонт скутера. Регулировка клапанных зазоров
- •Внимание!
- •16.30. Карбюратор - разборка, промывка и сборка
- •16.30.1. Карбюратор постоянного разрежения - разборка, промывка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.30.2. Карбюратор переменного разрежения - разборка, промывка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.31. Ремонт скутера. Генератор - разборка и проверка
- •Внимание!
- •16.32. Ремонт скутера. Катушка зажигания - диагностика и замена диагностика
- •16.33. Ремонт скутера. Реле-регулятор напряжения - замена
- •Установка
- •16.34. Ремонт скутера. Реле указателей поворота - замена снятие
- •16.35. Ремонт скутера. Реле стартера - замена
- •16.36. Ремонт скутера. Стартер - снятие и установка
- •16.37. Ремонт скутера. Задний редуктор - разборка и сборка
- •Разборка
- •Внимание!
- •16.38. Ремонт скутера. Ремень вариатора – замена снятие (Показано на снятом силовом агрегате)
- •Установка внимание!
- •Внимание!
- •16.39. Ремонт скутера. Вариатор - разборка и сборка ведущего шкива
- •Внимание!
- •16.40. Ремонт скутера. Центробежное сцепление - снятие и установка, замена колодок
- •Внимание!
- •16.41. Ремонт скутера. Двухтактный двигатель - разборка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Дефектовка деталей двигателя внимание!
- •Внимание!
- •Сборка двигателя
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.42. Ремонт скутера. Четырехтактный двигатель - разборка и сборка разборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Разборка и сборка головки цилиндра
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Притирка клапанов
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Сборка клапанного механизма внимание!
- •Цилиндро-поршневая группа
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.43. Ремонт скутера. Сальники – замена.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.44. Ремонт скутера. Подшипники - дефектовка и замена
- •Подшипники переднего колеса - дефектовка
- •Подшипники заднего колеса - дефектовка
- •Подшипники рулевой колонки - дефектовка
- •Подшипники двигателя и трансмиссии - дефектовка
- •Общие принципы снятия и установки подшипников
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •17. Тюнинг или бешеная табуретка
- •Внимание!
- •Немного теории
- •Увеличение мощности двигателя
- •Карбюратор и система впуска
- •Воздушный фильтр
- •Система выпуска отработавших газов
- •Клиноременный вариатор
- •Центробежное сцепление
- •Задний редуктор
- •Тормоза
- •Ходовая часть
- •Внешний тюнинг (стайлинг)
- •Экстремальный тюнинг
- •Внимание!
4. Трансмиссия
Когда-то, в качестве трансмиссий скутеров, называвшихся еще мотороллерами, преобладали механические коробки передач (от двух — до четырех ступеней). Они переключались поворотной левой рукояткой руля или по-мотоциклетному - рычагом под левой ногой.
Главное отличие современного скутера от своих предшественников и мотоциклов — это отсутствие механической коробки передач. Ее функцию выполняет автоматическая трансмиссия — кли-ноременный вариатор.
Изменение передаточного числа происходит путем взаимного сближения подвижных половинок одного шкива вариатора и удаления половинок другого шкива. Половинки шкива, закрепленного на коленчатом валу, сдвигаются под действием роликов-грузов, перемещающихся в пазах шкива, и при разгоне скутера ремень постепенно переходит на его больший радиус. Соответственно увеличивается скорость ведомого шкива, включается центробежное сцепление и крутящий момент передается через редуктор главной передачи на заднее колесо скутера.
При увеличении сопротивления движению обороты двигателя падают, ведущий шкив раздвигается и передаточное число трансмиссии увеличивается, позволяя скутеру двигаться например в гору или по песку. На самых простых и дешевых 50-кубо-вых (и менее) аппаратах нет вариатора, имеется только центробежное сцепление и передача на колесо.
Типы трансмиссий скутеров: а - с механической коробкой передач; б - с клиноременным вариатором; в - только с центробежным сцеплением; 1 - коленчатый вал; 2 - сцепление (обычное или центробежное); 3 - моторная передача; 4 - клиноремен-ный вариатор; 5 - шкив; 6 - пружина; 7 -задний редуктор; 8 - механическая коробка передач; 9 - главная (цепная) передача; 10 -колесо
Задний редуктор главной передачи применяется на скутерах с клиноременным вариатором или цепной передачей и служит для увеличения передаточного отношения трансмиссии.
Необходимость включения его в конструкцию обусловлена тем, что скорость вращения коленчатого вала двигателя несоизмеримо велика по отношению к скорости вращения колеса, и, хотя вариатор или цепная передача и способны понижать частоту вращения, но этого все равно недостаточно. В конструкции мотоциклов, в отличие от скутеров, помимо КП и главной передачи, имеется еще и моторная передача, которая в несколько раз увеличивает передаточное отношение трансмиссии.
В конструкции скутеров это техническое решение неприменимо, потому что ведущий шкив вариатора жестко закреплен на цапфе коленчатого вала и имеет ту же частоту вращения.
Редуктор главной передачи представляет собой две пары шестерен, малые -ведущие и большие — ведомые, размеры которых подобраны так, что передаточное отношение, уже измененное вариатором или цепной передачей, окончательно приобретает то значение, при котором скорости вращения коленчатого вала и колеса согласуются.
Схема передачи крутящего момента в трансмиссии скутера с клиноременным вариатором: а - положение трогания; б - положение движения со скоростью, близкой к максимальной; 1 - ведущий шкив; 2 - ремень; 3 - ведомый шкив; 4 - шестерни заднего редуктора; 5 - колесо; г и Я - рабочие радиусы ведущего и ведомого шкивов вариатора