- •1. Скутеры сегодня
- •2. Сокращения и сленг
- •3. Двигатели
- •4. Трансмиссия
- •5. Подвески, колеса, тормоза
- •Подвески
- •Тормоза
- •6. Органы управления
- •1. Клавиша переключения дальнего-ближнего света фары; 2. Клавиша включения сигналов поворота; 3. Клавиша включения звукового сигнала; 4. Зеркало заднего вида
- •1. Клавиша включения стартера; 2. Клавиша аварийной остановки двигателя; 3. Рукоятка управления «газом»; 4. Зеркало заднего вида
- •7. Выбор скутера
- •Выбор типа скутера
- •Двухтактный или четырехтактный?
- •Выбор конкретной модели
- •Выбор скутера "секонд-хенд"
- •Скутеры "секонд-хенд" из Японии
- •Выбор нового скутера
- •8. Защита и экипировка
- •Одежда и защита
- •Термозащита
- •9. Противоугонные устройства
- •10. Бензин и масло бензин
- •Масла для двухтактных двигателей
- •Масло для четырехтактного двигателя
- •Масло для заднего редуктора
- •11. Сели и поехали? (особенности управления)
- •Внимание!
- •Внимание!
- •12. Уход за скутером
- •Обкатка
- •Мойка скутера
- •Эксплуатация и межсезонное хранение
- •Внимание!
- •13. Меры безопасности при обслуживании и ремонте скутера
- •14. Инструменты и материалы
- •Универсальный инструмент
- •1. Набор торцовых ключей со сменными головками.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Специальные инструменты и приспособления
- •Эксплуатационные материалы
- •15. Диагностика неисправностей скутера
- •16. Ремонт скутера.
- •16.1. Ремонт скутера. Облицовки - снятие и установка.
- •Внимание!
- •Снятие облицовок задней части скутера
- •16.2. Ремонт скутера. Свеча зажигания - замена.
- •16.3. Ремонт скутера. Воздушный фильтр - снятие, промывка и установка.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.4. Ремонт скутера. Топливный фильтр - замена. Периодичность обслуживания
- •Установка
- •Внимание!
- •16.5. Ремонт скутера. Моторное масло - замена.
- •16.6. Ремонт скутера. Аккумуляторная батарея - снятие и установка.
- •16.7. Ремонт скутера. Предохранитель главной электроцепи - замена.
- •16.8. Ремонт скутера. Задний редуктор - замена масла.
- •16.9. Ремонт скутера. Переднее колесо - снятие и установка. Снятие
- •Установка
- •16.10. Ремонт скутера. Заднее колесо - снятие и установка. Снятие
- •Установка
- •16.11. Ремонт скутера. Шины - замена. Снятие
- •Установка
- •16.12. Ремонт скутера. Барабанный тормозной механизм заднего колеса - регулировка.
- •16.13. Ремонт скутера. Колодки дискового тормозного механизма - замена.
- •16.14. Ремонт скутера. Колодки барабанного тормозного механизма - замена. Снятие
- •Установка
- •Внимание!
- •16.15. Ремонт скутера. Тормозная жидкость - замена. Внимание!
- •Внимание!
- •16.16. Ремонт скутера. Тормозной диск - замена.
- •16.17. Ремонт скутера. Приборная панель - снятие и установка.
- •Установка
- •16.18. Ремонт скутера. Элементы освещения - замена и регулировка.
- •16.18.1. Фара - замена лампы.
- •16.19. Ремонт скутера. Свет фары - регулировка
- •16.20. Ремонт скутера. Замок зажигания - снятие и установка
- •16.21. Ремонт скутера. Звуковой сигнал - снятие, установка и регулировка
- •16.22. Ремонт скутера. Передняя вилка - разборка и сборка
- •16.23. Ремонт скутера. Подшипники переднего колеса - замена
- •Внимание!
- •Установка
- •16.24. Ремонт скутера. Подшипники рулевой колонки - обслуживание периодичность обслуживания
- •Внимание!
- •16.25. Ремонт скутера. Задний амортизатор - замена снятие
- •Установка
- •16.26. Ремонт скутера. Бензобак и маслобак - снятие и установка
- •Установка
- •16.27. Ремонт скутера. Глушитель - снятие и установка снятие
- •Установка
- •16.28. Ремонт скутера. Силовой агрегат - снятие и установка снятие
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Установка
- •16.29. Ремонт скутера. Регулировка клапанных зазоров
- •Внимание!
- •16.30. Карбюратор - разборка, промывка и сборка
- •16.30.1. Карбюратор постоянного разрежения - разборка, промывка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.30.2. Карбюратор переменного разрежения - разборка, промывка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.31. Ремонт скутера. Генератор - разборка и проверка
- •Внимание!
- •16.32. Ремонт скутера. Катушка зажигания - диагностика и замена диагностика
- •16.33. Ремонт скутера. Реле-регулятор напряжения - замена
- •Установка
- •16.34. Ремонт скутера. Реле указателей поворота - замена снятие
- •16.35. Ремонт скутера. Реле стартера - замена
- •16.36. Ремонт скутера. Стартер - снятие и установка
- •16.37. Ремонт скутера. Задний редуктор - разборка и сборка
- •Разборка
- •Внимание!
- •16.38. Ремонт скутера. Ремень вариатора – замена снятие (Показано на снятом силовом агрегате)
- •Установка внимание!
- •Внимание!
- •16.39. Ремонт скутера. Вариатор - разборка и сборка ведущего шкива
- •Внимание!
- •16.40. Ремонт скутера. Центробежное сцепление - снятие и установка, замена колодок
- •Внимание!
- •16.41. Ремонт скутера. Двухтактный двигатель - разборка и сборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Дефектовка деталей двигателя внимание!
- •Внимание!
- •Сборка двигателя
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.42. Ремонт скутера. Четырехтактный двигатель - разборка и сборка разборка
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Разборка и сборка головки цилиндра
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Притирка клапанов
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Сборка клапанного механизма внимание!
- •Цилиндро-поршневая группа
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.43. Ремонт скутера. Сальники – замена.
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •16.44. Ремонт скутера. Подшипники - дефектовка и замена
- •Подшипники переднего колеса - дефектовка
- •Подшипники заднего колеса - дефектовка
- •Подшипники рулевой колонки - дефектовка
- •Подшипники двигателя и трансмиссии - дефектовка
- •Общие принципы снятия и установки подшипников
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •Внимание!
- •17. Тюнинг или бешеная табуретка
- •Внимание!
- •Немного теории
- •Увеличение мощности двигателя
- •Карбюратор и система впуска
- •Воздушный фильтр
- •Система выпуска отработавших газов
- •Клиноременный вариатор
- •Центробежное сцепление
- •Задний редуктор
- •Тормоза
- •Ходовая часть
- •Внешний тюнинг (стайлинг)
- •Экстремальный тюнинг
- •Внимание!
Цилиндро-поршневая группа
• Сборка цилиндро-поршневой группы производится в последовательности, обратной разборке.
• Поршень должен быть правильно ориентирован. На донышке поршня, как правило, нанесена метка «IN» — обозначающая сторону поршня, которая должна быть ориентирована на впускной клапан.
• Если на поршне нарисована стрелка, то поршень должен быть ориентирован этой стрелкой к выпускному клапану.
• В четырехтактных двигателях чаше всего применяется поршень с двумя компрессионными и одним маслосъемным кольцом. В свою очередь, маслосъемное кольцо состоит из двух плоских колец и одного гофрированного. Необходимо развести замки колец маслосъемного кольца на 180" друг относительно друга, для наиболее эффективной работы.
На фото для наглядности установлены меньшие углы между замками
• Замки компрессионных колец также необходимо развести друг относительно друга на 180°, чтобы обеспечить уплотнение.
На фото для наглядности установлены меньшие углы между замками.
• Устанавливаем новую прокладку под цилиндр. Повторное использование старой прокладки не допускается!
СОВЕТ:
Для удобства монтажа поршня в цилиндр можно обернуть поршень полоской, вырезанной из пластиковой бутылки от газировки, утопив таким образом, кольца в канавках, подвести к поршню цилиндр, и, аккуратно сдвигая пластиковую оправку, надеть цилиндр на поршень.
ВНИМАНИЕ!
Если цилиндр не надевается на поршень, это говорит о том, что одно из колец вышло из своей канавки и уперлось в торец гильзы цилиндра. Не допускается забивать цилиндр на поршень или прикладывать к цилиндру чрезмерные усилия, так как это может привести к поломке поршневых колец. Необходимо просто аккуратно прижать кольцо, чтобы оно не выступало за края канавки.
СБОРКА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА
1. Устанавливаем новую прокладку головки цилиндра.
ВНИМАНИЕ!
Прокладка головки цилиндра выполняется из мягкого металла (медь, алюминий) и после затяжки гаек головки цилиндра деформируется, тем самым обеспечивая герметичность соединения. Повторная установка прокладки головки цилиндра не допускается.
2. Устанавливаем успокоитель цепи ГРМ.
3. Устанавливаем головку цилиндра.
4. Устанавливаем поршень в ВМТ по меткам на маховике. Обычно это метка «Т» на маховике. Совмещаем метку с приливом на картере двигателя.
Внимание!
Следующая операция является одной из наиболее важных при сборке двигателя. Важно очень точно совместить все метки. Ошибка в установке цепи даже на 1—2 зуба приведет к тому, что двигатель не будет работать правильно, и вероятно это даже приведет к серьезным поломкам деталей ГРМ и ЦПГ при попытке запуска двигателя!
5. Убедившись, что цепь привода ГРМ не соскочила с ведущей звездочки на коленчатом валу, устанавливаем распределительный вал в головку цилиндра, одновременно надев на его звездочку цепь так, чтобы метки на звездочке распределительного вала расположились параллельно плоскости кромки головки цилиндра, а кулачки были направлены вниз (внутрь головки).
6. Устанавливаем опору коромысел, сориентировав ее согласно установочным меткам. Смазываем кулачки и подшипники распределительного вала.
На опоре коромысел нанесены буквы «ЕХ» - что означает «EXHAUST» - выпуск. Метка «ЕХ» должна располагаться над выпускным клапаном.