- •Основные обозначения при расчете параметров эксплуатационных свойств автомобиля
- •Определение полного веса автомобиля и подбор шин
- •1.2 Определение внешней скоростной характеристики двигателя
- •1.3 Потребительские свойства автомобиля
- •1.4 Определение передаточного числа главной передачи
- •2. Определение тягово-скоростных качеств автомобиля
- •2.1 Тяговая диаграмма движения автомобиля
- •2.2 Динамическая характеристика автомобиля
- •2.3 Мощностная диаграмма движения автомобиля
- •2.4 Ускорение при разгоне автомобиля
- •2.5 Определение времени и пути разгона автомобиля
- •3 Показатели топливной экономичности автомобиля
- •4. Определение динамических качеств автомобиля при торможении
1.4 Определение передаточного числа главной передачи
Передаточное число главной передачи U0 определяется по максимальной скорости автомобиля Vmax и радиуса ведущего колеса rк в соответствии с уравнением:
U0=0.1rк·nmax/ (UkVmax) где rк – радиус ведущего колеса, м; nmax – число оборотов ведущего колеса, об/м; Uk – передаточное число, (если высшей является прямая передача, то Uk= 1, если же высшей является ускоряющая передача, то в формулу подставляется ее значение); Vmax – скорость автомобиля, максимальная. |
|
Полученное значение U0 необходимо сопоставить с аналогичными величинами автомобилей прототипов и уточнить путем исследования баланса мощности с учетом условий эксплуатации автомобиля и конструктивных особенностей главной передачи. При этом необходимо помнить, что увеличение передаточного числа главной передачи наряду с увеличением приемистости и тяговых свойств автомобиля, необходимых при эксплуатации в городах и на пересеченной местности, сопровождается увеличением расхода топлива и износа двигателя, т.к. количество оборотов коленчатого вала, приходящегося на единицу пути, увеличивается.
Таблица Значение коэффициентов сцепления для различных дорожных условий
Дорожные условия |
Коэффициент сцепления |
Асфальто - цементобетон: сухой влажный покрытый снегом обледенелый |
0,6…0,8 0,3…0,5 0,2…0,4 0,1…0,3 |
Грунтовая дорога: сухая влажная |
0,5…0,6 0,2…0,4 |
Если при проверке окажется, что возможно буксование (особенно при = 0,5…0,8), то следует изменить схему автомобиля для увеличения сцепного веса. Такое увеличение может потребовать изменение размеров шин.
Современные легковые автомобили обычно имеют 4 или 5 передач, грузовые малой и средней грузоподъемности – 4…5, тяжелые автомобили, особенно тягачи – 5…10 и более. От выбора промежуточных передаточных чисел коробки передач зависят как тяговые, так и экономические свойства автомобилей. Существует несколько методик выбора передаточных чисел: по наилучшей топливной экономичности, наибольшей средней скорости и т.д.
Ускоряющая передача выбирается в пределах 0,7…0,85 из условия обеспечения хорошей топливной экономичности и минимального износа двигателя и корректируется по мощностному балансу автомобиля. Передаточное число предыдущей передачи в этом случае должно быть равно единице.
Полученные передаточные числа коробки передач необходимо скорректировать в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Обычно при работе в хороших дорожных условиях, значение ближайших к высшей передаче уменьшается на 10…15%. Кроме того, передаточные числа могут изменяться в зависимости от кинематического расчета и конструктивных особенностей коробки передач.
Таблица Передаточное число трансмиссии от номера передачи
Показатели
|
Номер передачи
|
|||||
|
I |
II |
III |
IV |
V |
U0 |
Передаточное число трансмиссии |
|
|
|
|
|
|