Вопрос 7. Общие сведения по методам бетонирования

Методы бетонирования: - Автобетоновозами; - Крановый метод; - Ленточными транспортерами; - Трубопроводный

Относительной себестоимости укладки бетонной смеси уменьшается при увеличении интесивности

Трубопроводный метод

Основное преимущество – возможность транспортирования смеси по горизонтали и вертикали; Облегчает подачу смеси в густоармированные конструкции; Этот метод наиболее эффективен при больших объемах бетонирования; Подача б/с осуществляется бетононасосами и пневмонагнетателями

Ленточные конвейеры

могут исп-ся в виде: - магистральных конвейеров значит-ой протяж-ти (располаг-ся вне сооружения на низких опорах, протяж-ть 1 секции конвейера не более 0,5км); - переставных конвейеров небольшой длины (располагаются в пределах сооружения); Основной недостаток - динамич-ое возд-ие на смесь при движении ленты и перегрузке ее с одной секции на другую.

Крановый метод

Один из способов подачи б/с в блок является подача кранами с использованием неповоротных (цилиндрических) или поворотных (опрокидных) бадей. Неповоротные бадьи могут загружаюся бетонной смесью как на бетонном заводе так и на объекте. В первом случае их доставляют автотранспортом уже загруженными, во втором – они загружаются из абс на объекте. При крановой подаче б/с в бадьях затраты ручного труда могут быть значительными в следствии необходимости распределения выгруженной б/с в опалубке при подаче ее в вертик. элементы конструкции.

Вопрос 8. Крановый метод бетонирования, выбор кранов, их установка, определение производительности

Конструктивная особенность башенного крана – наличие стрелы, которая может быть подъемной (вращающейся вокруг точки крепления к башне) или балочной (подвешенной в горизонтальном положении).

Порядок бетонирования разрабатывается после выбора башенного крана, “привязки” его к поперечному сечению котлована и определения его производительности.

Главными критериями при выборе крана-бетоноукладчика являются:

- необходимый вылет крюка L_тр,

- грузоподъёмность на этом вылете Q_тр

- достаточно большая скорость подъёма-опускания груза V_п(о) (не менее 100 м/мин).

Требуемый вылет крюка крана: Lтр = Вфп+а+l₁+l₂ (м) ,

где Вфп-ширина фундаментной плиты, а-растояние от опалубки до откоса котлована,

l1 – расстояние от откоса котлована до откоса балластной призмы, l2 – расстояние от откоса балластной призмы до оси вращения крана.

Грузоподъемность крана: Qтр=q*kо , q - масса груза, kо -коэф.оснастки

Выбор башенного крана

При выборе крана следует учитывать грузовые характеристики башенных кранов с подъемной (а) и балочными (б) стрелами:

Расчет производительности башенного крана.

Эксплуатационная часовая производительность башенного крана определяется по формуле:

60 _* q

П_ч^э = -------- _* К_в  т/ч 

t_ц

где:q - масса груза, т; t_ц - длительность рабочего цикла,мин.; K_в – коэф. использования раб. времени

Длительность рабочего цикла:

t_ц = t_м + t_р  мин 

t_р – ручная составляющая цикла – продолжительность вспомогательных ручных операций,

t_м – продолжительность машинной составляющей цикла, когда бадья закреплена на крюке крана и работает хотя бы один из его механизмов, мин;