Вопрос 10. Виды котлованов, последовательность их разработки, контроль качества работ
Сооружения-выемки
Открытые:(траншеи,каналы,котлованы,карьеры)
Закрытые (подземные):(тоннели,бестраншейка,подз. зд. и соор-я)
Технология разработки котлована зависит от:
- Рельефа; - Стесненности; - Грунта.
- Габариты: По ширине:(Малые (≤15м),Средние(≥15м),Большие В=n*15м)
По глубине:(Не глубокие В=n*15м,Средние < Hяр,Глубокие > Няр)
Последовательность:
1. Определение объёма котлована.
a и b – размеры дна котлована, м; a1 и b1 – размеры котлована поверху, м.
m=L/H, то L=mH,
тогда a1=a+2mH, b1=b+2mH.
Временные котлованы глубиной до 2 м в связных сухих грунтах можно устраивать с вертикальными стенками.
2. Снятие растительного слоя.
hзащ = 0,25-0,35м, если на зиму – на глубину промерзания.
3. Разработка грунта котлована экскаватором
4. Планировка дна котлована.
- для устранения недобора грунта после экскавации и выравнивания слоя грунта перед уплотнением.
После планировки бульдозер (или автогрейдер) должен оставить такой слой грунта, который после уплотнения обеспечил бы получение проектной отметки дна котлована.
5. Уплотнение дна котлована.
Для уплотнения:
- связного грунта обычно используют пневмошинные самоходные катки,
- несвязного – вибрационные гладковальцевые или комбинированные самоходные катки
Так как при экскавации и планировке плотная природная структура грунта нарушается на глубину не более 20 см, то именно такой толщины и должен быть уплотняемый слой
Контроль (метод контроля – измерительный):
Отклонения отметок дна выемок, геом размеров от проектных, Крутизна откосов выемок, Максимальная глубина выемок с вертикальными стенками без креплений, Наибольшая высота вертикальных стенок выемок в мерзлых грунтах, Вид и характеристики вскрытого грунта (метод контроля - Технический осмотр всей поверхности основания), Состояние откосов и дна котлована (метод контроля - Визуальное наблюдение ежедневно)
Вопрос 11. Организация работы экскаваторов при разработке котлована, их производительность
2 схемы разработки – в отвал или с погрузкой в транспорт. средства
Разработку котлованов под промышленные и гражданские сооружения обычно осуществляют в один ярус экскаватором прямая или обратная прямая лопата с гидравлическим приводом на гусеничном (предпочтительно) или колёсном ходу
При глубине котлована 2…6 м рекомендуется исп-ние обратной лопаты,
при глубине 7…10 м следует применять экскаватор прямая лопата.
При выборе марки экскаватора с ковшом определённого объёма следует учитывать, что
высота забоя (т. е. глубина котлована) должна быть такой, чтобы обеспечивалось наполнение ковша за одно черпанье
Разработка больших котлованов начинается с проходки пионерной (разрезной) траншеи лобовым забоем по длинной оси котлована
Последующая разработка осуществляется одинаковыми боковыми забоями в обе стороны от разрезной траншеи.
Наклонный въезд в котлован (обычно с уклоном i=10%) экскаватор обратная лопата
разрабатывает в том случае, если в соответствии со схемой организации работ в котлован
предусмотрен въезд автотранспорта, колёсных или гусеничных машин. Для прямой лопаты устройство наклонного входа в котлован является первой и обязательной стадией его разработки: экскаватор начинает разрабатывать грунт ниже отметки стояния, постепенно заглубляясь до отметки Hp в конце наклонного входа – на границе подошвы котлована. Очевидно, что разработка грунта должна быть начата от будущей подошвы котлована на расстоянии L=Hр/0,1.
Производительность экскаватора:
где q – объём ковша, м3; tц – длительность цикла экскаватора, с; KН – коэффициент наполнения ковша;KР – коэффициент разрыхления грунта; KВ – коэффициент использования рабочего ремени.
Конструктивная производительность – количество продукции, вырабатываемое машиной за 1 час непрерывной работы при расчетных скоростях, нагрузках, условий работы
Техническая производительность - количество продукции, вырабатываемое машиной за 1 час непрерывной работы в конкретных производственных условиях при правильно выбранных приемах управления, режимах работы.
Эксплуатационная производительность - количество продукции, вырабатываемое машиной в единицу времени в конкретных производственных условиях с учетом перерывов в работе, связанных с требованиями эксплуатации машин и условий труда рабочих.