2.6.Порядок работы.

а) Порядок работы системы гидроуравновешивания.

Подача рабочей жидкости Р=100 кгс/см² в систему гидроуравновешивания валков и шпинделей осуществляется от насосной станции (при нормальном режиме работы - два насоса Н-403 Е рабочие, а один - резервный) и грузового аккумулятора поз. 2(1). Насос­ная станция расположена в смазочном подвале № 4. Все насосы насосной станции пита­ются от одного общего резервуара У=6,3 м³

Электрической схемой предусмотрено ручное и автоматическое управление элек­тродвигателями насосных установок.

При ручном управлении электродвигатели рабочих насосных установок включают­ся и отключаются вручную с пульта управления насосами. Выбор рабочих и резервной насосных установок осуществляется вручную на пульте управления насосами.

При автоматическом управлении электродвигатели насосных установок включают­ся и отключаются автоматически от конечных выключателей, установленных на стойке у грузового аккумулятора.

Перед началом работы стана оператор устанавливает на пульте управления насо­сами автоматический режим работы.

При этом, если уровень масла в аккумуляторе будет ниже уровня, контролируемого конечным выключателем № 2, автоматически включится электродвигатель одного насо­са, и масло под давлением будет подаваться в систему, уровень масла будет поднимать­ся и при достижении верхнего рабочего, контролируемого конечным выключателем № 3, электродвигатель рабочего насоса автоматически отключается.

Если в процессе работы стана уровень масла в аккумуляторе опустится до нижнего рабочего, контролируемого конечным выключателем № 1, то происходит включение вто­рого рабочего насоса. Отключаются оба насоса от конечного выключателя № 3 при подъ­еме уровня масла до верхнего рабочего.

Электрической схемой предусматривается, в случае необходимости, для времен­ной работы (до устранения повышенных утечек) включение от конечного выключателя двух или трех насосов (в зависимости от величины утечек масла).

Отключаются все насосы от конечного выключателя № 3.

При заполненных аккумуляторах насосы не работают.

При работе насосов на пульте управления в насосной станции горят световые сиг­налы.

Подача рабочей жидкости (масла) в цилиндры гидроуравновешивания валков и шпинделей осуществляется посредством гидрораспределителей с ручным управлением, рукоятки которых установлены в соответствующее положение.

При включении нажимных винтов вертикальной клети на сведение валков автома­тически включается электромагнит Э 1 распределителя II для поддержания в штоковых полостях гидроцилиндров давления, равного 50 кгс/см^г, на которое настроен клапан пре­дохранительный М-ПКП-12.

При отключении электродвигателей нажимных винтов вертикальной клети автома­тически отключается электромагнит Э 1, распределитель II отключает клапан предохра­нительный 6 от штоковых полостей гидроцилиндров и соединяет последние через рас­пределитель 10(1) с аккумулятором.

При разведении валков в штоковые полости гидроцилиндров масло поступает из аккумулятора под давлением 100 кгс/см².

При подъеме верхнего валка клети «Дуо» и верхних рабочих и опорных валков универсальных клетей № 2 ... 6 масло из аккумулятора 2(1) поступает через распреде­лители 9(10); 8(5); 8(6); 9(8); 8(7) . . . 8(9) в гидроцилиндры уравновешивания валков и шпинделей, а при опускании валков масло из цилиндров вытесняется в аккумулятор.

В случае повышения уровня масла в аккумуляторе выше верхнего (не сработал ко­нечный выключатель № 3), масло будет сбрасываться через клапан сбросной 3(1) в сливной трубопровод.

При необходимости перемещения вертикальных валков вертикальных клетей без участия нажимных винтов (для срыва валка при его заклинивании или перевалке вал­ков), переключая рукоятку распределителя 10(1); 10(2) . . . 10(6), надо подать масло под давлением 100 кгс/см^г в поршневые или штоковые полости гидроцилиндров.

б) Порядок работы системы гидроприводов.

Подача рабочей жидкости (масла) в систему гидроприводов осуществляется от на­сосной станции (два насоса Н-403 Е рабочие, а один резервный) и грузового аккумулято­ра, поз. 2(2).

Режимы работы насосов аналогичны описанным в подпункте «а».

Электрической схемой предусмотрена возможность включения в автоматический режим работы любого из шести насосов, питающих гидросистемы черновой группы, с лю­бым из двух аккумуляторов (в случае необходимости работы 2-х систем с одним аккуму­лятором).

Наибольшее количество насосов, работающих на один из 2-х аккумуляторов - 4 шт. При этом вентили, поз. 27 (1)... 27 (5), должны быть открыты.

В процессе прокатки к системе постоянно подключены гидроцилиндры запорных планок, фиксирующих подушки клети «Дуо» и универсальных клетей, и штоковые полости гидроцилиндров фиксации шпинделей.

Полости цилиндров подъема балок универсальных клетей соединены со сливом распределителями 8 (14).

Гидроцилиндры подъема шпинделей и перемещения тележек вертикальной и уни­версальных клетей при прокатке отключены от системы распределителями 9 (1)... 9 (3); 9 (5)... 9 (7). Эти цилиндры работают только при смене вертикальных валков и шпинде­лей.

При этом для перемещения тележки из нейтрального положения под шпиндель сменяемого валка рукоятка распределителя переводится из нейтрального положения в нужное крайнее положение.

Для опускания штоков каждой пары гидроцилиндров подъема шпинделей рукоятки распределителей 9(1), 9(2) устанавливаются в положение подачи масла в поршневые по­лости гидроцилиндров, а для подъема - в штоковые.

Для фиксации шпинделей клети «Дуо» и шпинделей универсальных клетей при пе­ревалке рукоятки распределителей 9(4), 9 (9) устанавливаются в положение подачи мас­ла в поршневые полости гидроцилиндров фиксации шпинделей. После перевалки валков рукоятки распределителей 9 (4), 9(9) переключаются в положение подачи масла в што­ковые полости цилиндров.

Для подъема балок универсальных клетей на высоту, необходимую для перевалки комплекта рабочих валков, рукоятку распределителя (14) надо установить в положение подачи масла в полости цилиндров, а для опускания - в противоположное положение, т.е. соединить полости цилиндров со сливом.

Обратный клапан, установленный на подводе к распределителю (14), исключает возможность опускания балок при подаче масла в цилиндры других механизмов.

Последовательность технологических операций при перевалке валков и смене шпинделей смотри в «Инструкции по эксплуатации» 2858 ИЭ.

в) Уровень жидкости в резервуаре в процессе работы систем контролируется дву­мя поплавковыми реле РП - 40/2. При снижении уровня масла в резервуаре до нижнего аварийного от реле подается импульс на отключение работающих насосов и включение световой и звуковой сигнализации на пульте управления в насосной станции и на постах управления клетей. Отключение звукового сигнала - ручное.

При верхнем уровне масла в резервуаре от второго реле П-40/2 подается импульс на включение светового сигнала на пульте управления в насосной станции и одновре­менно на отключение светового сигнала нижнего уровня масла в резервуаре.

г) При засорении фильтров ФМ-8 в сливном трубопроводе повышается давление.

При повышении давления до 5кгс/см^гот электроконтактного манометра ЭКМ-!\М0 поз. 25 включаются на посту управления в насосной станции световой и звуковой сигна­лы. Отключение звукового сигнала - ручное.

д) Для откачки масла из резервуара на склад масел предусмотрен насос БП1-25 поз. 7, который имеет ручное управление с пульта в насосной станции. При работе насо­са на пульте управления в насосной станции включен световой сигнал.

е) В насосной станции предусмотрена световая сигнализация во включенном со­ стоянии каждого насоса Н-40 ЗЕ в отдельности с указанием системы, в какую он включен (в систему уравновешивания или в систему гидроприводов).

Электрической схемой предусмотрена блокировка, предупреждающая самопроиз­вольное включение насосов после аварийного снятия напряжения.

ж) Очистка масла от механических примесей и воды производится сепаратором, установленным в смазочном подвале.