2. Железнодорожный транспорт

Существенным источником загрязнения от передвижного транспорта является и железнодорожный транспорт, хотя на его долю приходится в 9 раз меньше выбросов вредных веществ в атмосферу, чем на автомобильный. По территории района с запада на восток проходит трасса Транссибирской железнодорожной магистрали Москва- Владивосток, протяженностью 82км в пределах района. На станции Мариинск используются следующие виды подвижного состава: тепловозы (магистральные и маневровые), электровозы, вагоны (грузовые, пассажирские, рефрижераторные, наливные), специальные путевые и строительно-дорожные машины, снегоуборочные машины и путевые краны, работающие на дизельном топливе.

На первый взгляд, не приносящая вреда железная дорога оказывает огромное влияние на окружающую среду нашего города. Ведь только одна секция тепловоза выбрасывает в атмосферу 28 кг оксида углерода, 12,5 кг оксида азота, до двух кг сажи в час. В выбросах преобладают оксиды азота -8,9%, присутствует оксид углерода, углеводороды, оксид азота, сажа.

Структура валового выброса в атмосферу от железнодорожного транспорта представлена на диаграмме3 (приложение5)

На рельсосварочных предприятиях при использовании 1кг сварочной проволоки в атмосферу выбрасывается 30-60 г аэрозолей, содержатся оксиды марганца, кремния, фториды. При обработке сварочного стыка рельса после сварки выделяется до 60 кг пыли, содержащей окиси кремния, магния и алюминия. При мойке подвижного состава в атмосферу попадают щелочи, поверхностно активные вещества и другие.

На здоровье людей оказывают влияние и физические загрязнения. Так работа путевых машин непрерывного или циклического действия сопровождается интенсивным шумом. Источником его являются как дизельные установки, так и вибрационные процессы. Внешний шум на станции Мариинск составляет 83-95дБ, а в непосредственной близости от работающей машины уровень звука составляет100-120 дБ (машина по очистке щебня). Превышение нормы растет с увеличением частоты, что является особенно неблагоприятным фактором для человека.

В настоящее время шум превратился в серьёзную проблему человечества.

2.2 Стационарные источники загрязнения окружающей среды

Одним из источников загрязнения атмосферы являются природные, производственные и бытовые процессы. Общий расход топлива только котельными - 114895,8 тонн за 2009 год. На сегодняшний день в городе для отопления жилищ и нужд промышленности в основном используют угли разных марок. Большой популярностью пользуются каменные и бурые угли. Каменные угли отличаются большим содержанием золы, доходящим до 30%, а также большой влажностью – от17 до 50% и выше. Кроме того угли обычно содержат серу от 0,3 до 3 %. Теплота сгорания бурых углей из различных месторождений колеблется 4000 до 5000ккал/кг.

При полном сжигании топлива в атмосферу поступает двуокись углерода, пары воды, а также значительные количества окислов серы и азота. Однако вследствие неполного сгорания топлива образуется зола и вредные газы. Основными из них являются:

• Соединения углерода: углекислый газ, который не вреден при малых концентрациях, окись углерода, очень токсичен, но быстро диффундирует в атмосфере, несгоревшие углеводороды или окисленные вещества (альдегиды и кислоты)

• Соединения серы: сернистый альдегид, который в присутствии воды или ее паров образует серную кислоту

• Окислы азота – благоприятные условия для их образования создаются при высоких температурах

• Сажа – представляет собой несгоревшие частицы углей или других видов топлива. Они имеют размеры около 1 мкм и очень легки, но могут соединяться между собой, образуя крупные конгломераты

• Дымы – аэродисперсные системы, состоящие из мельчайших твердых частиц (при сжигании они образуют более крупные конгломераты) ее газов

• Пыль – состоит из частиц угля (их количество иногда достигает 50% состава), а также из частиц золы и породы.

Большинство котельных города Мариинска построены в 50-60-е годы, маломощные оснащены котлами марки НР-18 с ручным забросом угля и золоудалением, с достаточно низкой трубой, маломощным поддувом.

Всё это влияет на качество сжигания угля. В силу своей конструкции на такие котельные трудно, а иногда и невозможно установить пыле-газоулавливающее оборудование. А это в конечном итоге влияет на качественный состав загрязняющих веществ.

Из 40 котельных 9 превышают фактический выброс в атмосферу. В атмосферу попадает 8400 тонн загрязняющих веществ ( ЗВ). Основным отходом от котельных является шлак. Годовой объем шлака по городу составляет около 30000 тонн. На сегодняшний день проблема его утилизации не является самой серьезной. Предприятие ЖКХ вывозит шлак, образовавшийся от ведомственных котельных на полигон, используя его для захоронения твердобытовых отходов. Частично шлак разбирает население, часть используется для производства шлакоблоков, отсыпных дорог и заболоченных участков территории.

В городе насчитывается 8300 частных домов, которые в основном отапливаются каменным углем. Но так как город находится в лесной зоне, то местным топливом являются и дрова, а также используются древесные отходы-рейки, стружки, опилки. В атмосферу попадают более 10 тысяч тонн загрязняющих веществ при отоплении частных домов. Учитывая, что население города 41500 человек, то на каждого жителя приходится до 200 кг загрязняющих веществ. Взвешенные вещества дыма и сажи интенсивно поглощают солнечный свет. Из-за этого увеличивается количество ядер конденсации, повышается облачность. ( приложение6)