- •Организация перевозок грузов и пассажиров
- •1.Транспортно-дорожный комплекс (тдк) россии
- •Классификация перевозок
- •1.2. Транспортный процесс и его элементы
- •1.2 Классификация грузовых перевозок
- •Транспортная работа цикла перевозок Простой цикл перевозок
- •Совмещенный цикл перевозок
- •1.5. Производительность подвижного состава
- •Т огда учитывая выражения (1, 2, 6 ), имеем
- •2. Основы организации перевозок грузов
- •2.1Грузопотоки. Маршруты движения
- •2.2. Виды и характеристика маршрутов движения
- •2.3. Расчет потребного числа подвижного состава на маршруте
- •3. Основы оптимизации перевозочного процесса
- •3.1. Общие положения выбора подвижного состава
- •Подвижного состава для перевозки данного вида груза
- •3.2. Обоснование выбора подвижного состава
- •3.3. Эффективность применения специализированного подвижного состава
- •И специализированного автомобиля Оптимизация грузопотоков с применением матрицы транспортных связей
- •Разработка рациональных маршрутов перевозок массовых грузов на основании заявок договорной клиентуры
- •Требуется: построить эпюру грузопотоков; разработать рациональные маршруты; составить схемы маршрутов; определить потребное число автомобилей на маршруте.
- •Суточный объем перевозок
- •Показатели работы автомобиля
- •Расстояние между грузопунктами
- •Матрица №1 Зашифрованный план перевозок грузов
- •Матрица № 2 Расчетная матрица
- •Матрица № 3 Улучшенный план перевозок
- •Матрица № 4 Совмещенный план перевозок
- •4.1. Тара и маркировка грузов
- •Классификация грузов
- •Классификация тары
- •4.2 Организация погрузочно-разгрузочных работ
- •4.2.1. Классификация погрузочно-разгрузочных средств
- •4.2.2. Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов
- •4.2.3. Погрузочно-разгрузочные пункты и их производительность
- •А) боковой; б) торцевой; в) ступенчатый
- •4.2.4. Согласование работы транспортных и погрузочных средств
- •4.2.5. Согласование работы автомобилей-самосвалов с экскаваторами при перевозке массовых навалочных грузов
- •4.3 Особенности перевозки некоторых видов грузов
- •При перевозке скоропортящихся грузов ( молоко, мясо, колбасы и пр.)
- •5. Основы органзации пассажирских
- •5.1Транспортная подвижность населения
- •5.2. Автобусные маршруты и их организация
- •На передвижение от длины перегона
- •5.3 Методы расчета потребного числа автобусов на маршруте
- •5.4. Организация движения автобусов и труда водителей на маршруте
- •5.5. Оценка качества пассажирских перевозок
- •6.1 Организация лицензирования перевозочной деятельности
- •5.1. Компоненты дорожного движения
- •5.2. Качества дорожного движения
- •6.1. Выявление закономерностей дорожного движения
- •6.2. Причины дтп
- •6. 3. Механизм дтп
- •6.4. Учет дтп.
- •Раздел 7. Водитель и безопасность движения.
- •7.1. Профессиограмма водителей включает:
- •3. Реакции.
- •Время реакции
- •Раздел 8. Транспортные средства и безопасность
- •2. Устойчивость автомобиля.
- •Допустимые значения осевой массы на каждую ось
- •Вероятность совершения дтп рдтп
- •А) положение рук на рулевом колесе, б) положение тела.
- •Раздел 9. Дорожные условия и безопасность движения.
- •Раздел 10. Государственная система управления Безопасностью движения.
- •Раздел 11. Организация работы по предупреждению аварийности на атп.
Организация перевозок грузов и пассажиров
1.Транспортно-дорожный комплекс (тдк) россии
Под ТДК принято понимать - совокупность перевозочных средств, путей сообщений, средств управления и связи, а также различных технических устройств, механизмов и сооружений, обеспечивающих их работу.
В структуру ТДК включаются следующие виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный, городской и трубопроводный. ТДК является образно говоря кровеносными сосудами, обеспечивающими функционирование экономики страны.
Основными показателями работы ТДК являются:
- объем перевозок (Q-т, пасс) - количество перевезенных или запланированных к перевозке грузов, пассажиров.
-
транспортная работа (Р-т.км, пасс. км.) - запланированный или выполненный грузооборот, пассажирооборот;
Суточный объем перевозок грузов ТДК составляет 70 млн т., из которых 80% выполняет автомобильный транспорт.
7% грузооборота ТДК приходится на автомобильный транспорт.
АТ получает опережающее развитие оп сравнению с другими видами транспорта благодаря своим преимуществам.
Преимуществами автомобильного транспорта является: высокая маневренность, способность доставки «от ворот до ворот», высокая скорость доставки, располагает относительно большим разнообразием типов подвижного состава, более короткий путь движения грузов.
К недостаткам автомобильного транспорта относят: сравнительно высокую стоимость перевозок, сравнительно небольшую грузоподъемность единицы подвижного состава.
Сферами эффективного использования автомобильного транспорта является: перевозка разнообразных грузов на короткое и среднее расстояние; перевозка грузов, требуемых повышенной степени надежности, сохранности, регулярности и скорости доставки (то же самое можно сказать и о пассажирских перевозках).
-
Классификация перевозок
Грузовые и пассажирские перевозки классифицируются по целому ряду признаков табл.1, 2
1.2. Транспортный процесс и его элементы
Транспортный процесс - это процесс перемещения грузов (или пассажиров) включающий: подготовку грузов к перевозке, подачу подвижного состава, погрузку грузов, оформление перевозочных документов, перемещение, выгрузку и сдачу груза грузополучателю.
1.2 Классификация грузовых перевозок
Классификационные признаки |
Вид перевозок |
Примечание |
Способ выполнения |
Местные перевозки
|
Одно АТП на короткие расстояния |
Прямого сообщения |
Один вид ТС, но разные АТП |
|
Смешанного сообщения |
Несколько видов транспорта |
|
Организация перевозок |
Централизованные, |
АТП - организация и перевозки |
Дцентрализованные |
Грузополучатель обеспечивает доставку |
|
Размер партии |
Массовые |
Однородный груз более 30 т |
Партионные |
Одна партия - до30 т. |
|
Мелкопартионные |
Отправка не обеспечивает загрузку ТС (до 2т.) |
|
Территориальный признак |
Технологические |
Внутри предприятия |
Городские (пригородные) |
Небольшие расстояния |
|
Внутрирайонные (межрайонные) |
Более сложные дорожные условия |
|
Междугородние |
Более 50 км |
|
Международные |
За пределы РФ |
|
По времени освоения |
Постоянные |
|
Сезонные |
Зимой, летом |
|
Временные |
Эпизодический характер |
|
Срочность доставки |
Срочные |
Установлен срок доставки |
Бессрочные |
Установлен период доставки |
Клас-ые признаки |
Вид перевозок |
Примечание |
По виду перевозок |
Городские |
Высокая организац. в ч. пик |
Пригородные |
До 50 км |
|
Внутрирайонные (сельские) |
|
|
Междугородние |
Более 50 км |
|
Международные |
|
|
По назначению |
Экскурсионные |
|
Туристические |
|
|
Служебные |
|
|
Вахтовые |
|
|
По форме организации |
Маршрутные |
|
Заказные |
По договорам и заказам |
|
Смешанные |
2 и более видов транспорта |
Законченный комплекс операций по доставке грузов называют циклом перевозок. Классификация циклов перевозок представлена на рис. 1.
Рис. 1. Классификация циклов перевозок
При перевозке груза автотранспортом в качестве цикла транспортного процесса берут ездку, а при перевозках пассажиров на автобусах в качестве законченного цикла транспортного процесса берут рейс. Рейс включает весь комплекс транспортных операций происходящих за пробег автобуса от начального до конечного пункта маршрута.
Простой цикл
К простому циклу относят цикл перевозок, включающий одну транспортную связь. Схема простого цикла приведена на рис.2 где - количество доставляемого груза из пункта 1 в пункт 2 (транспортная связь), - пробег автомобиля с грузом, - холостой пробег автомобиля (без груза), и - соответственно, первый и второй нулевой пробег.
Рис.2. Схема простого цикла
Подача автомобиля от места стоянки в пункт первой погрузки (первый нулевой пробег), как и весь нулевой пробег, относят не к отдельному циклу перевозок, а ко дню работы автомобиля
Совмещенный цикл
Совмещенным циклом называют цикл, включающий несколько транспортных связей. Разновидностями совмещенного цикла являются: развозочный (рис.3), сборный (рис.4), разборочно-сборочный и комбинированный циклы.
Рис. 3. Граф транспортных связей и схема развозочного цикла
.
Рис.4. Граф транспортных связей и схема сборного цикла
Развозочно-сборный и комбинированный циклы включают элементы развозочного, сборного и простого циклов.