- •1 Тягово-динамический расчет автомобиля
- •1.1 Внешняя скоростная характеристика автомобиля
- •1.1.1 Мощность, развиваемая двигателем при движении с максимальной скоростью
- •1.1.2 Построение внешней скоростной характеристики
- •1.2 Тяговая характеристика автомобиля
- •1.2.1 Передаточные отношения трансмиссии
- •1.2.2 Передаточные отношения остальных передач
- •1.2.3 Сила тяги на колесах
- •2.2.4 Силы сопротивления движению
- •1.3 Динамическая фактор
- •График времени разгона автомобиля
- •2.10 Расчет промежуточной шестерни заднего хода
- •3 Проверочный расчёт на прочность зубчатых передач
- •3.1 Расчётные предельные относительные силы тяги
- •3.2 Пробег и эквивалентное число циклов
- •3.3 Определение допускаемых напряжений
- •3.3.1 Допускаемые контактные напряжения
- •3.3.2 Допускаемые напряжения изгиба зубьев
- •3.4 Проверочный расчёт на контактную выносливость
- •3.5 Проверочный расчёт на выносливость при изгибе
- •4 Расчёт на прочность вторичного вала
- •4.1 Исходные данные
- •Для опасного сечения с коэффициент запаса прочности определяется по формуле
- •- Коэффициент запаса по напряжениям изгиба;
- •5 Выбор подшипников качения
- •5.1 Выбор подшипников по динамической грузоподъёмности
- •5.1.1 Эквивалентная динамическая нагрузка
- •5.2 Проверка подшипников по статической грузоподъёмности
- •6. Расчет синхронизаторов
- •6.1 Приведенные моменты инерции
- •Содержание.
- •5.Выбор подшипников качения……………………………………………………………..44
- •Реферат
- •Коробка передач
- •По дисциплине «Конструирование и расчет автомобилей и тракторов»
- •Чуфистов е.А.
4 Расчёт на прочность вторичного вала
При работе коробки скоростей на третьей передаче напряжения во вторичном вале достигают максимальных значений, поэтому расчет этого вала следует вести для третьей передачи.
4.1 Исходные данные
Определяем силы, действующие на вторичном валу.
От передачи на первичный вал:
-окружная сила ;
-радиальная сила ;
-осевая сила ;
От передачи на вторичный вал:
-Радиальная сила ;
-Осевая сила ;
От передачи на главную передачу:
-Окружная сила ;
-Осевая сила: .
Вращающий момент на валу
;
-Окружная сила ;
-Радиальная сила ;
Частота вращения вала мин-1;
Диаметр делительной окружности зубчатого колеса: =99,478 мм;
Диаметр делительной окружности шестерни: =76,522 мм;
Диаметр делительной окружности шестерни главной передачи: мм;
Режим нагружения - переменный.
Расстояние между опорами и координаты точек приложения смотреть на расчетной схеме вала.
4.2 Расчетная схема вала
4.3 Опорные реакции
В горизонтальной плоскости (XOZ):
;
;
;
;
Проверка:
В вертикальной плоскости (YOZ):
;
;
;
Проверка:
Суммарные реакции в опорах.
;
.
4.4 Изгибающие моменты
В горизонтальной плоскости.
; ;
;
.
; ;
;
.
; ;
;
.
В вертикальной плоскости.
; ;
;
.
; ;
;
.
;
;
Наибольший изгибающий момент возникает в сечении С.
4.5 Суммарный изгибающий момент в сечении С
;
Выбираем материал вала Сталь 18ХГТ со следующими характеристиками:
350НВ, В=1150 МПа, Т=950 МПа, -1=520 МПа, -1=280 МПа, =0,15, =0,1.
Механическая обработка вала - тонкая обточка; сквозная закалка нагревом ТВЧ.
4.6 Расчёт на сопротивление усталости
Для опасного сечения с коэффициент запаса прочности определяется по формуле
,
где =1,5..2,5;
- Коэффициент запаса по напряжениям изгиба;
- коэффициент запаса по напряжениям кручения,
где - коэффициент долговечности, учитывающий режим нагружения и срок службы.
Так как число циклов до точки перелома кривой усталости мало () и достигается за небольшое время, то рабочая точка находится на горизонтальном участке кривой усталости. Поэтому принимаем
,- пределы выносливости гладких образцов;
, - суммарные коэффициенты соответственно при изгибе и кручении;
;
;
=2,13, =1,71- эффективные коэффициенты концентрации напряжений ;
=0,77 - коэффициент влияния абсолютных размеров вала;
=1,265 коэффициент влияния шероховатости;
=2,0 коэффициент влияния упрочнения;
;
;
;
;
а, а - переменные составляющие цикла изменения напряжений при изгибе и кручении соответственно;
;
.
;
;
;
;
.
Следовательно, вал удовлетворяет условию прочности по сопротивлению усталости.