Заключение

В данной курсовой работе для заданного участка автомобильной дороги длиной 5 км (8+000 - 13+000) методом коэффициентов аварийности была дана оценка степени обеспечения безопасности движения в различные периоды года, рассчитаны потери народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий, которые составили 17082126 руб; назначены мероприятия по повышению транспортно-эксплуатационных качеств рассматриваемого участка дороги.

На рассматриваемых участках дороги выявлены наиболее опасные участки. Количество этих участков составляет 1. Основными причинами повышенной опасности этих участков являются: низкая видимость в зоне пересечения с другой дорогой в одном уровне, снижение значения коэффициента сцепления с дорогой; высокая интенсивность движения по основной дороге в зоне пересечения дорог и на всем протяжении маршрута; наличие больших продольных уклонов.

Для снижения опасности этих участков дороги, а, следовательно снижения экономических потерь от ДТП были предложены следующие мероприятия, повышающее техническое совершенство дороги и безопасность движения : очистка снега и борьба с гололедом; установка дорожных знаков, регулирующих скоростной режим на пересечении и на плохо освещенных участках, повышение шероховатости покрытия, очистка дорог от пыли и грязи, уменьшение продольных, устранение препятствий ограничивающих видимость на кривых в плане.

Список использованной литературы

1. Инструкция по учету потерь народного хозяйства от дорожно-транспортных происшествий при проектировании автомобильных дорог.ВСН 3-81. Минавтодор.РСФСР.-М.: Транспорт , 1982.-54 с.

2. Клюшин Ю.Ф. Пути сообщения, технологические сооружения: Курс лекций для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте», 2002. – 63 с.

3. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги / Госстрой СССР. - М.:ЦИТП Госстроя СССР,1986.-56 с.

4. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. ВСН 25-86. Минавтодор РСФСР.-М.:Транспорт, 1988.-183 с.