1. Цель курсовой работы

Для заданного участка автомобильной дороги, используя метод коэффициентов аварийности, оценить степень обеспечения безопасности движения автомобилей в различные периоды года, рассчитать потери народного хозяйства от ДТП, назначить мероприятия по повышению транспортно-эксплуатационных качеств рассматриваемого участка дороги.

2. Исходные данные

Заданный вариант продольного профиля и плана дороги представлен на рис.1.

15 1200

10 850

0 1100

20 920

15 930

Рис. 1 Продольный профиль и план участка дороги.

Исходные данные к расчету интенсивности движения представлены в таблице 1.

Таблица 1

Исходные данные для расчета интенсивности движения

№ пп	Параметры	Значения
1	Грузонапряженность, - Qг , млн. т нетто/ год	0,8
2	Средняя грузоподъемность в потоке автомобилей особо малой грузоподъемности - q1 ,т	1,5
3	То же средней грузоподъемности - q2 ,т	3,3
4	То же большой грузоподъемности - q3 ,т	7,2
5	Доля в потоке автомобилей особо малой и малой грузоподъемности - 1	0,22
6	То же средней грузоподъемности - 2	0,5
7	То же большой грузоподъемности - 3	0,28
Продолжение табл. 1
8	Коэффициент использования грузоподъемности - 	0,82
9	Коэффициент использования пробега - 	0,62
10	Доля в потоке автомобилей, выполняющих мелкие перевозки - b	0,32
11	То же специальных автомобилей - c	0,13
12	То же легковых автомобилей - d	0,84
13	То же автобусов - е	0,18

Исходные данные для расчета коэффициентов аварийности представлены в таблице 2.

Таблица 2

Исходные данные для расчета коэффициентов аварийности

№ пп	Параметры				Значения
1	Горизонтальные кривые	№ 1	R , м  ,град. Н.К, км+м		800 22 8+200
		№2	R , м  ,град. Н.К, км+м		900 23 11+500
2	Радиусы вертикальных выпуклых кривых, м		№1 №2 №3		+ + -
3	Мост		Длина, м Начало, км+м Габарит в сравнении с ПЧ дороги		90 12+030 >на 2 м
4	Населенный пункт		Протяженность, м Начало, км+м		400 10+250
5	Пересечение или примыкание		Расположение, км+м		10+450
			Видимо-сть, м	Лето Весна, осень Зима	30 20 15
6	Видимость дороги, м		На прямых участках	Лето Весна, осень Зима	500 500 350
			На горизонтальных участках	Лето Весна, осень Зима	400 350 250
7	Коэффициент сцепления на сухом покрытии				0,4