- •10. Инженерная подготовка строительной площадки.
- •11. Возведение зданий в разборно-переставных опалубках. Монолитное домостроение: комплексное производство работ.
- •12. Монтаж конструкций крупнопанельных зданий
- •13. Монтаж конструкций многоэтажных каркасно-панельных зданий
- •14. Опасные и монтажные зоны, временные и постоянные дороги.
- •15. Строительно-конструктивные решения возведения сборных зданий и сооружений
- •16. Возведение зданий с кирпичными стенами
- •17.Классификация методов возведения зданий
- •18. Опорная геодезическая основа. Разбивка.
- •19. Метод подъема перекрытий и этажей.
- •20. Возведение зданий в горизонтально-переставных опалубках и в вертикально-перемещаемых.
- •21. Возведение зданий и сооружений в специальных опалубках. Качество бетонных работ.
- •22.Привязка и выбор грузоподъемных механизмов.
- •23. Выверка конструкций, их временное и постоянное закрепление.
- •24. Монтаж многоэтажных зданий
- •25 Контроль и качество монтажных работ.
- •26.Монтаж градирен, железобетонных резервуаров
- •28. Проектирование организации и производства работ при возведении зданий и сооружений.
- •29. Основные схемы механизации, демонтажа и монтажа конструкций при ремонтных работах
- •30. Безвыверочный метод монтажа
- •31. Стройгенплан объекта
- •32. Выбор схем монтажа высотных зданий и сооружений
22.Привязка и выбор грузоподъемных механизмов.
Привязка осуществляется в следующем порядке –определяют расчетные параметры и подбирают кран;-производят поперечную и прод.привязку крана и подкран.путей с уточнением конструкций;-расчитывают зоны действия крана;-выявляют условия работы крана и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана.
Для выбора крана производят технико-экономич. сравнения вар-ов,а затем выполняют окончательную горизонтальную и вертик. привязку крана и определяют безопасные условия работы крана. Поперечн. привязка крана и подкран. путей выполняется для обеспечения безопасного расстояния м/у зданием и краном. Ось подкран.путей относит-о строящегося здания опред-ся:
В=R|пов+lбез В-min расстояние от оси подкран. путей до наружной грани сооруж. Rпов –радиус поворотной платформы(по паспорту);lбез –безопасное расстояние от выступающей части здания до крана.
При высоте здания менее 2м lбез=0.7м, более 2м=0.4 м. Установку башен.или рельсовых кранов вблизи котлов.и траншей, не имеющих спец.креплений выполняют в соответствии СНиПу по техн.без. и правилами устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов.Продольная привязка подкрановых путей баш.кран выполняется на чертеже плана зд. в след.послед-ти:-из крайних углов внешн.габаритах зд, со стороны противоположной баш.крану делают засечки на мах вылете стрелы;-из середины внутр.контура делают мин. вылет стрелы;-из центра тяжести наиболее тяжелых элементов определяют крайние стоянки кранов согласно грузовым хар-ам механизма.
Lпп=Hкр+2lтуп+2lтор+lкр; Hкр-база крана(по хар-ам крана); lтор-расстояние от конца рельса до тупиков(=0.5м); lтор-тормозной участок крана(=1.5м); Lпп-длина подкран.путей.Мин длина согласно РОСгор надзору=1.25м.
23. Выверка конструкций, их временное и постоянное закрепление.
Выверка- операция, обеспечивающая точное соответствие положения монтируемых конструкций проектному. Выверка может быть визуальной или инструментальной, выполняемой в процессе установки, когда конструкция удерживается монтажными кранами или другими механизмами и приспособлениями, а также после ее установки при закреплении. В отдельных случаях выверку могут не производить (безвыверочная установка).
Визуальную выверку делают при достаточной точности опорных поверхностей или торцевых оснований и стыков конструкций.
Инструментальную выверку выполняют в тех случаях, когда обеспечить точность установки монтажных элементов или конструкций сложно; при этом проверяют только опорные поверхности, торцевые основания или стыки смонтированных конструкций.
Инструментальную выверку - наиболее распространенный вид проверки положения смонтированных конструкций в плане по высоте и горизонтали - производят при установке специальных приспособлений с применением различных инструментов: теодолитов, нивелиров, лот - приборов, лазерных приборов и устройств и пр.
Безвыверочная установка получила, в основном, распространение при монтаже сборных металлических конструкций (в отдельных случаях и железобетонных), обладающих повышенным классом точности геометрических размеров в монтажных стыках.
Временное закрепление конструкций должно обеспечивать их устойчивость в проектном положении на период выверки, постоянного закрепления и технологического выдерживания бетона в стыках. Без временного закрепления возможна установка только статически устойчивых конструкций, которые не могут изменять своего положение под действием временных нагрузок и сил, - преимущественно конструкций с широким основанием и низким расположением центра тяжести, находящихся в положении статического равновесия.
Индивидуальные средства крепления – клинья, клиновые вкладыши, расчалки, подкосы, распорки, кондукторы, фиксаторы – применяют для закрепления одиночных статически неустойчивых монтажных элементов и конструкций.
Групповые средства крепления предусматривают закрепление нескольких статически неустойчивых монтажных элементов и конструкций. К ним относятся, групповые кондукторы и специальные приспособления, некоторые обеспечивают закрепление нескольких конструкций или одной на нескольких опорах.
Постоянное закрепление обеспечивает устойчивость конструкций в проектном положении на период выполнения послемонтажных работ и эксплуатации. Постоянное закрепление является завершающей операцией монтажного процесса и заканчивается электросваркой закладных частей или арматуры, поставкой болтов, заклепок, замоноличиванием стыков бетоном и т.п.
Электросваркой соединяются металлические конструкции, закладные части и арматура встык, углом, втавр и внахлестку.
Постановка болтов нормальной (черные болты) и повышенной (чистые болты) точности выполняется вручную, а завертывание гаек – пневматическими и электрическими гайковертами или ручными ключами.
Заклепочные соединения применяют для конструкций, работающих под динамической нагрузкой.
Замоноличивание стыков и швов выполняют преимущественно в железобетонных конструкциях с целью закрепления их в проектном положении, для сохранения прочности и устойчивости на длительное время, предохранения металла от коррозии и защиты ограждающих конструкций от продувания и проникновения влаги, для обеспечения требуемой звукоизоляции, получения необходимых теплотехнических качеств и т.п.