34. Размещение на сгп машин. Определение опасных зон.

Привязка подкрановых путей башенных кранов: Установку башен. и рельсовых стреловых кранов производят, исх. из необходимости соблюдения безопасного расстояния м/у зд-м и краном. Ось подкрановых путей отн. строящихся зд-й опр-т по форм.: В=Rпов + lбез, где Rпов – радиус поворотной платформы; lбез – минимально допустимое расстояние от выступающей части зд-я до края подкранового пути.=1.

Установку самоходных кранов вблизи котлованов и траншей производят, исх. из тех же соображений, по наименьшему расстоянию, принимаемым в зависимости от глубины котлована (1-5 м) и типа грунта (песок и гравий, супесь, суглинок, глина, лёс), по горизонтали от основания котлована до ближайшей опоры машины. Расчет обеспечивает расположение маш. за пределами призмы разрушения; на его основании обозначают на плане ось движения крана.

Определение зон влияния крана. В целях создания условий безопасного ведения работ действующие нормативы предусматривают следующие зоны: 1. Монтажная зона – простр-во, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов; = 7м при Hзд меньше или равной 20 м, = 10 м при Hзд>20м; на СГП обозначают пунктирной линией, на местности – предупредительными надписями/знаками; там нельзя складировать материалы, места проходов к зданию д.б. оборудованы навесами. 2. Рабочая зона крана (зона обслуживания крана) – пространство, нах-ся в пределах линии, описываемой крюком крана, т.е. равна вылету стрелы; обозначается штрих-пунктирной линией. 3. Зона перемещения грузов – пространство, нах-ся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана; показвается утолщенной штрих-пунктирной линией. Для башенного крана – сумма рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаем. равной половине длины самого длинного перемещаемого груза; (ЗПГ = Вылет + 0,5Длины наиб. длинного эл-та). Для стреловых кранов: при наличии дополнит. устр-ва, удерживающего стрелу крана от падения – как для башенного крана; при его отсутствии – граница зоны определяется радиусом, соответствующим возможному падению стрелы крана, т.е. длиной стрелы крана, расположенной горизонтально. 4. Опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении; показывается штрих-пункт. утолщ. линией с флажками. Для башен. кр.: Rоп = Rmax + 0,5lmax + lбез, где Rmax – максимальный рабочий вылет стрелы крана; 0,5lmax – половина длины наиболее длинного перемещаемого груза; lбез – доп. расстояние для безопасной работы крана: при выс здания до 20 м - 5 м; 20-70 м – 7 м; 70-120 м – 10 м. Для стреловых кранов: оборудованных устройством для удержания стрелы – по той же форм, но lбез = 0,3Hзд+1 м (при выс зд-я до 10 м), lбез=монтажной зоне (при выс зд-я более 10 м); необорудовнных устройством для удержания стрелы – Rоп = Rпс + 5м, где Rпс – радиус падения стрелы, определяем. длиной стрелы.

Опасная зона дорог – участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где м. нах-ся люди, не участвующие в совместной с краном работе, осущ-ся движение т/с / работа других механизмов; на СГП заштриховывается.На местности границы опасных зон д.б. обозначены специальными ориентирами, плакатами, световыми сигналами, хорошо видимые кановщикам, стропальщикам в любое время суток.