38.Расчет кол-ных показателей технического нормирования

Ист-к всех дан-х - заявки грузоотпр-ля, в кот-х указ-ся род груза, все дороги, ст. назнач., род ваг-в. 1)Погрузка (число погруж. ваг): Uп=Σp/(Pст*Т) , где p – объем перевоз-го груза, p_T – норма загрузки ваг, Т – пер. планир-я; Uпогр=Uвывоз+Uмс; 2)Выгрузка: Uвыгр=Uввоз+Uмс; 3)Прием: Uпр груж=Uввоз+Uтр; 4)Сдача: Uсд груж=Uвыв+Uтр; 5)Раб-а дороги: U=Uввоз+Uмс+Uвывоз+Uтр; 6)Передача поездов по стык. пунктам: Nпр=Uпр гр/m+Uпр пор/m; 7)сдача п-ов по стык.п-м: Nсд=Uсд гр/m+Uсд пор/m; Раб-а ваг-го парка: число вып-х перевозок в погруж-х ваг-х. Для сети дорог: U=Uпогр=Uвыгр. Для дороги:U=Uп+Uпр гр= Uв+Uсд гр. 8)Пробег груж-х ваг: ∑nSгр=∑nSмс+∑nSвв+∑nSвыв+∑nSтр; 9)Общ.пробег ваг: ∑nS=∑nSгр+∑nSпор, ваг-км. Рег.разрыв: Uр=Uп-Uв. +недостаток,-избыток.

39.Расчет кач-ных показателей технического нормирования

1) Полный рейс-пробег ваг.в груж.и пор.сост.за вр.об-та,км: l=∑nS/U= ∑nSгр/U+∑nSпор/U=lгр+lпор; 2) Коэф.пор.пробега: α=∑nSпор/∑nSгр= lпор/ lгр; 3)Норма уч-ой ск-ти(по ГД): vуч=∑Nl (общ.пробег,поездо-км) / ∑Ntп (вр.в пути); 4)Норма простоя ваг на тех.ст., приход-ся на 1 тех.оп-ю: tтех=(Uпер*tпер+Uтр*tтр)/(Uпер+Uтр), kпер=Uпер/Uтех-для 1 ст, Kпер=∑Uпер/∑Uтех –для всей дороги; 5)Норма простоя ваг,приход-ся на 1 груз.оп-ю: tгр=∑Uоп*tгр – затраты ваг-ч простоя на груз.оп/∑Uоп –суммарное число груз.оп-й по ст-ям; 6)Оборот ваг-вр.на вып-е цикла оп-ций от нач.одной погрузки до нач.след-ей: v=1/24*[(1+α)*lгр/vуч+(1+α) *lгр/Lтех*tтех+kмtгр], lгр-рейс ваг в груж.сост,км;α-коэф.пор.пр; Lтех-ваг.плечо,км; tтех-ср.простой ваг на тех.ст; kм-коэф.местной раб-ы,1-ый эл-т-вр.в пути,2-ой-простой на тех.ст,3-ий-нач-кон.оп. 7)Ср-сут. пробег-расст.,к-ое проходит ваг за сут: S=∑nS-общ.пробег ваг/n-раб.парк ваг,ваг-сут, S=l/v-об-т ваг. 8)Производит-ть ваг: w=∑Pl/n, ткм,ваг-сут.

40. Расчет показателей обеспеч-я перевозок

1)Раб.парк ваг: n=U*v-об-т ваг, ваг-сут. n=1/24*(u*tуч+u*tтех+u*tгр), ut-сут. затрата ваг-ч в поездах на уч-ке, тех. и груз.ст-х; n=∑pl/w-произв-ть ваг. 2) Резерв пор. ваг.: общего назнач-я, спец-го – регулир-ый хар-р, целевого – сезонные пер. n_р^о=n-n_исп; n_р^ц=(U_п^max-U_п^min)*v-об-т ваг.; n_р^спец=n_max-n_min. 3)Эксплуатир-ый парк лок-в дел-ся по видам тяги. Сущ-ют стат-ий и аналит. Методы опред-я потреб-го парка лок-в. Статит.: исп-ся дан-е прош-х пер.,опред-ся коэф.потреб-ти,к-ый умн-ся на объем предст-щей раб-ы: Мэ=[Мэ^ф/(Uп^ф+Uв^ф+Uприем^ф+Uсд^ф)]*(Uп+Uв+Uпр+ Uсд). Аналит.м.(более точ): 1)по произ-ти лок-ва: Мэ=nS*Qбр*γл/mW=ul* Qбр*γл/mW, W-произв-ть лок=∑ql/Мэ=QбрS/(1+βвсп); 2)по ср-сут пробегу: S=24*∑MSл/∑МТ=∑MSл/Мэ, Мэ=nS(1+βвсп)*γл/mS=ul(1+βвсп)* γл/mS; 3)Мэ=∑МТ/24; 4)на пару поездов: Мэ=∑NKл(1+nпроф*tпроф/ Тмес), nпроф/tпроф-число/вр. профилак.осмотров, Тмес-кол-во часов в мес, Кл-коэф.потреб.пар поездов, Кл=θу-лок-ч на обслуж.1-й пары поездов/24, θу=2l/vуч+tоб+tпр+∑tсб; 4)Лимиты топливно-энерг-х рес-в: ∑ql*nм, nм-расходные нормы.