2.3.5 Выбор числа ступеней коробки передач

Число ступеней коробки передач зависит от типа, удельной мощности и предполагаемых условий эксплуатации АТС. Число ступеней основной коробки передач обычно не превышает шести. Если необходимо иметь большее число ступеней, то применяют сочетание четырех- пятиступенчатой коробки передач с делителем или дополнительной коробкой.

Коробки передач легковых автомобилей чаще всего имеют четыре или пять ступеней, грузовых автомобилей - 5...22 ступеней (в зависимости от диапазона d трансмиссии). Для автомобилей-тягачей и полноприводных АТС распространены пяти- шестиступенчатые коробки передач, в сочетании с двух- трехступенчатой дополнительной коробкой.

Для автомобилей грузоподъемностью 3...10 тонн наиболее употребимы пяти- и шестиступенчатые, а для автомобилей с большой грузоподъемностью многоступенчатые (3…20 ступеней) или четырех- пятиступенчатые коробки передач в сочетании с двух - или трехступенчатой дополнительной коробкой.

На автомобилях-тягачах иногда устанавливают так же четырех- или пятиступенчатые коробки передач в сочетании с двухступенчатой главной передачей.

2.3.6 Определение передаточных чисел промежуточных передач кпп

Передаточные числа промежуточных передач выбирают из условия обеспечения оптимальных показателей как тягово-скоростных, так и топливно-экономических свойств. Существуют различные методики выбора: одни предусматривают получение наилучших разгоночных свойств, другие - оптимальной топливной экономичности, третьи - наибольшей средней скорости в некоторых заданных условиях движения.

Разработаны комплексные методы подбора передаточных чисел промежуточных передач, при которых с помощью ЭВМ рассчитывают среднюю скорость движения и расходы топлива в типичных для данного автомобиля условиях эксплуатации при различных вариантах распределения передаточных чисел в коробке передач. Выбирают тот вариант, который обеспечивает наименьшие затраты на перевозки единицы массы груза.

Предлагаемый для расчета метод позволяет определить передаточные числа промежуточных передач из условий:

1) обеспечения максимальной интенсивности разгона автомобиля;

2) возможности длительного движения при повышенном сопротивлении дороги.

______________________________________________________________________

d - общий диапазон передаточных чисел трансмиссии, равен отношению произведений низших передаточных чисел во всех ее механизмах к произведению высших передаточных чисел в тех же механизмах. Статистические исследования показывают, что в большинстве случаев число ступеней трансмиссии грузовых автомобилей согласуют с диапазоном передаточных чисел:

d	5,7…8,5	7,9…9,35	8,0…10,0	9,2…18,5	13…19,4	17…24,7
число ступеней	5	6	8	10	16	20

Для выполнения этих условий необходимо чтобы передаточные числа располагались по закону геометрической прогрессии, т.е. когда передаточное число каждой последующей ступени получается из предыдущего умножением на постоянный множитель. Согласно вышеизложенного,

, (29)

где n - расчетное число ступеней коробки передач и, следовательно, номер расчетной высшей передачи;

m - номер произвольной промежуточной передачи.

Если в коробке передач n-я передача прямая, то передаточные числа m-х промежуточных до той передачи определяются по формуле:

. (30)

Теоретически выбранные передаточные число затем корректируются при компоновке и проектировании коробки передач.