Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к выполнению курсовой работы по дисциплине «Автотранспортные средства»,

Раздел II «Теория эксплуатационных свойств»

(для студентов специальности 7.090258

“Автомобили и автомобильное хозяйство”)

Составители:

КОМОВ Александр Борисович

КОМОВ Пётр Борисович

ЯЦЕНКО Александр Гаврилович

БУМАГА Александр Дмитриевич

1 Техническое задание на проектирование – это первичный документ на технический и эскизный проект АТС.

2Взаимосвязь между ресурсом АТС и массой металла в его конструкции отражает показатель удельной металлоемкости, равный отношению массы используемого металла к произведению полезной нагрузки на ресурс автомобиля

k_m = m / L·G_гр

где k_m - показатель удельной металлоёмкости;

т - масса металла, использованного в конструкции АТС, кг;

L - пробег до первого капитального ремонта, км;

G _гр - полезная нагрузка.

3 Для всех автомобилей основная колесная формула состоит из двух цифр, разделенных знаком умножения, где первая цифра - общее число колес, а вторая - число ведущих колес (двухосные колеса считаются за одно колесо). Исключение составляют переднеприводные автомобили и автопоезда с одноосными тягачами, где первая цифра - число ведущих колес, а вторая - общее число колес. Для легковых автомобилей, грузопассажирских и малотоннажных грузовых, созданных на базе агрегатов легковых, применяются формулы 4x2, 4x4, 2x4. Для грузовых автомобилей и автобусов в основную колесную формулу введена третья цифра «2» или «1», отделенная от второй цифры точкой. Цифра «2» указывает, что ведущая задняя ось (оси, тележка) имеет двухскатную ошиновку, а цифра «1» указывает, что все колеса односкатные. Таким образом, для двухосных автомобилей и автобусов применяются формулы 4x2.2; 4x2.1; 4x4.2 и 4x4.1, Для трехосных - 6x4.2; 6x4.1; 6x6.1; 6x2.2 и 6x2.1. Для четырехосных - 8x4.2; 8x4.1; 8x8.2 и 8x8.1. Для сочлененных грузовых автопоездов с одноосными тягачами - 2x4.1 и 2x6.1. Для сочлененных автобусов в формулу введена четвертая цифра «I» или «2». отделенная от третьей цифры точкой. Цифра «1» указывает, ось прицепной части автобуса имеет односкатную ошиновку, а цифра «2» - двухскатную. Для сочлененных автобусов применяются формулы 6x2.2.1 и 6x2.2.2.

4 SUV – Sport Utility Vehicle (машины для спорта и работы).

5 Различают также сопротивление, вызываемое выступающими частями автомобиля (добавочное сопротивление); сопротивление, обусловленное трением воздуха о наружные поверхности автомобиля; сопротивление, возникающее при прохождении воздуха через подкапотное пространство и др.

6 Литровая мощность – отношение максимальной мощности к рабочему объему цилиндров двигателя V_л.

7 Под стандартным легковым автомобилем понимается автомобиль с кузовом седан с четырьмя дверьми без дополнительного оборудования, как например, автоматическая коробка передач, установка для кондиционирования воздуха и т.п.

8 Данные приведены по сборнику «Transport information» рабочей группы по автомобильному транспорту КВТ ЕЭК ООН (Нью-Йорк, 1990 г.). Более подробные данные см. «Справочник по международным автомобильным перевозкам. Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП)». Москва, 1982

9 – для многоосных АТС – это расстояние между всеми осями через знак “+”, начиная с первой оси;

10 – замеряется на незагруженном АТС;

11 – замеряется на груженом АТС.

12 Данные приведены по сборнику «Transport information» рабочей группы по автомобильному транспорту КВТ ЕЭК ООН (Нью-Йорк, 1990 г.). Более подробные данные см «Справочник по международным автомобильным перевозкам, Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АС.МАП)». Москва, 1982 г.

79