- •1: Сущность, функции и принципы маркетинга.
- •2: Себестоимость продукции и методы ее определения.
- •3: Эволюция концепций маркетинга.
- •1960-1980.Концепция традиционного маркетинга.
- •4. Методика определения экономиеской эффективности инвестиционных проектов.
- •5.Основные понятия маркетинга: потребности, спрос, предложение, обмен, сделка, рынок, товар, цена, управление маркетингом, комплекс маркетинга.
- •6. Коммерческая и общественная экономическая эффектиность, методы определения.
- •7. Виды конкуренции на рынке и роль маркетинга. Виды и типы маркетинга.
- •8.Сущность структурной реформы управления ж.Д. Транспортом, этапы ее реализации
- •9.Виды собственности: государственная, акционерная, частная, смешанная. Их особенности и различия.
- •10.Процесс маркетинговых исследований, методы анализа рынка, критерии сегментирования.
- •11 .Стратегии ценообразования в системе маркетинга.
- •12.Эволюция развития маркетинга.
- •13.Сущность транспортного маркетинга
- •Вопрос 14. Понятие и методы определения производительности труда на транспорте. Её уровень и тенденции на железных дорогах России.
- •15. Экономико-математические методы в управлении на транспорте
- •1. Постановка экономической проблемы и её качественный анализ
- •2. Построение математической модели
- •3. Математический анализ модели
- •4. Подготовка исходной информации
- •5. Численное решение
- •6. Анализ численных результатов и их применение
- •16. Система стимулирования сбыта в маркетинге. Виды скидок и надбавок, неценовое стимулирование.
- •17. Влияние качественных показателей работы железных дорог на себестоимость перевозок грузов.
- •19. Организация и формы оплаты труда на железнодорожном транспорте.
- •20. Сущность и способы организации товародвижения в системе маркетинга.
- •21. Система маркетинговой информации, методы сбора данных, их анализа и обработки.
- •22. Сущность маркетинга, его функции и организационные структуры на предприятиях транспорта.
- •Адаптивно-организационные структуры.
- •23. Система фирменного транспортного обслуживания, ее цели, задачи и функции.
- •24. Межотраслевой и транспортно-экономический балансы, их сущность и значение.
- •25. Уровни каналов товародвижения.
- •26. Матрица бкг и ее использование в стратегическом планировании.
- •27. Система управления маркетингом компании и схема маркетинговых
- •28. Управление затратами и результатами на железнодорожном транспорте. Сущность нормативного метода планирования расходов.
- •29. Маркетинговые методы формирования спроса на транспортные услуги и планирование перевозок.
- •30. Понятие продукции транспорта и транспортной услуги, методы их измерения.
- •31. Маркетинг пассажирских перевозок и способы их планирования.
- •32. Гибкая тарифная политика и ее особенности на железнодорожном транспорте в современных условиях.
- •33. Международный маркетинг, его особенности и ограничения.
- •34. Особенности и методы ценообразования в маркетинге.
- •35. Методы выбора вида транспорта для перевозки грузов.
- •36. Понятие валового внутреннего продукта, национального и регионального дохода. Доля транспорта и железных дорог в ввп.
- •37. Типы рынков и их характеристики.
- •38 .Транспортный фактор в цене товаров и услуг и его влияние на экономику и размещение производительных сил.
- •39. Транспортная система России, роль и место в ней железных дорог.
- •40 .Виды диверсификации в системе маркетинга. Виды спроса на товары и услуги.
- •41. Транспортная система России, роль и место в ней железных дорог.
- •42.Стратегический маркетинг, сущность и последвательность реализации
- •43. Виды организационно-управленческих структур в маркетинге.
- •44. Понятие конкурентоспособности продукции и способы ее определения.
- •45. Закон спроса и ценовая эластичность. Расчет безубыточности предприятия.
- •46. Расходы транспорта и транспортные издержки пользователей, пути их сокращения и оптимизации.
- •47. Классификация товаров, жизненный цикл товаров, процесс разработки новых товаров и их позиционирование.
- •48. Методы анализа финансово-экономической и хозяйственной деятельности транспортных предприятий.
- •49.Механизмы и методы регулирования рынка, спроса и предложения на товары и услуги.
- •50. Международные транспортные коридоры, направления основных грузопотоков и транспортные узлы России.
- •51. Измерители качества эксплуатационной работы транспорта и методы их определения.
- •52. Показатели качества транспортного обслуживания и методы их определения
- •53.Оптовая и розничная торговля, их различия и особенности.
- •54.Система управления материальными ресурсами на железнодорожном транспорте.
- •55.Виды ценовой стратегии в комплексе маркетинга.
- •56.Стратегия развития железнодорожного транспорта России до 2030 г.
- •57.Методы и способы финансирования инвестиционных проектов на транспорте.
- •58.Разработка бизнес-плана работы транспортного предприятия.
- •59.Стратегическое планирование и управление на транспорте в системе маркетинга. Матрица Ансоффа.
- •1. Особенности управления маркетингом на транспорте
- •60.Коммуникационная политика предприятий, основные направления и методы реализации в системе маркетинга.
- •60. Коммуникационная политика предприятий, основные направления и методы реализации в системе маркетинга.
- •61.Потребительский рынок и потребительское поведение.
- •62. Разработка комплекса (плана) маркетинга предприятия.
- •63. Учет рисков в системе маркетинга.
- •64. Логистика на транспорте
- •3. Логистические посредники при транспортировке
49.Механизмы и методы регулирования рынка, спроса и предложения на товары и услуги.
Товар (продукт) – все то, что может удовлетворить потребность прямо или косвенно и предлагается на рынке с целью приобретения, при этом товар может быть необязательно физическим объектом, это могут быть и виды деятельности.
Любой покупатель, выбирая конкретный товар, исходит не только из своих потребностей, но и учитывает свои возможности, поэтому потребность, подкрепленная покупательной способностью называется спросом. Таким образом, спрос выражает такое количество товаров или услуг, за которое покупатель готов уплатить определенную сумму денег. Отсюда «спрос рождает предложение».
Рынок – совокупность существующих и потенциальных продавцов и покупателей продуктов или место (реальное или условное), где совершаются сделки (купля и продажа товаров и услуг).
Обмен является важнейшим понятием маркетинга и определяется как акт приобретения одного товара в обмен на другой (как правило через деньги) Т-Д-Т, который определяется соглашением (сделкой) между участниками обмена с целью получения тех или иных выгод.
Управление маркетингом, в конечном счете, сводиться к управлению спросом, т.е. такому воздействию на его уровень, которое обеспечило бы предприятию получение определенной прибыли. Управление маркетингом представляет собой систему сбора информации исследований рынка, организации рекламы и продвижение товаров и услуг на рынок в целях обеспечения максимального эффекта при минимальных расходах.
В зависимости от вида спроса используется соответствующий тип маркетинга.
Уровень неудовлетворенного спроса определяется соотношением объема производства и потребления товаров и услуг. Для этого применяется развивающий маркетинг, стимулирующий спрос. Уровень неудовлетворенного спроса – это потенциал для зарабатывания доходов фирмы, который должны определять маркетологи.
Отрицательный спрос возникает при ухудшении качества товаров и услуг, при появлении конкурентов, переоценки ценностей потребительских предпочтений. Реакцией на отрицательный спрос должен быть либо отказ от выпуска данного товара, либо резкое изменение качества и его цены.
Падающий спрос может возникнуть по различным причинам, и задача маркетолога заключается в том, чтобы вовремя заметить это явление и принять необходимые меры по повышению качества товара, изменению цены, либо снятию товара с производства.
Нерегулируемый спрос, как правило, отражает сезонный характер производства и потребления данных товаров и услуг, в связи с изменением климатических условий. Для сглаживания нерегулируемого спроса производители применяют различные приемы по введению льготных цен и скидок. Однако, следует иметь ввиду, что нерегулируемый спрос требует установления оптимального уровня резервов (запасов) ресурсов предприятия.
Наиболее благоприятным является полноценный спрос. Задача маркетологов заключается в поддержании существующего уровня спроса и обеспечение его стабильности и роста.
При чрезмерном спросе, когда он превышает возможности предложения осуществляются мероприятия либо по его максимальному удовлетворению, либо применяется демаркетинг, который направлен на снижение уровня спроса за счет повышения цен и тарифов и сокращение рекламы. Своевременное выявление чрезмерного спроса маркетологами должно быть потенциалом для зарабатывания доходов фирмы.
Самыми значимыми понятиями на рынке являются спрос и предложение.
Спрос - это количество товара, которое покупатели желают купить по данной цене. Полным спросом на товар является совокупность спросов на этот товар по различным ценам.
Предложение - определенное количество товара, который продавцы готовы предложить в течение определенного периода времени. Производитель решает две задачи: сколько и по какой цене производить. Чем выше цена, тем выше предложение. Чем ниже цена, тем ниже предложение.
Одним из наиболее важных методов регулирования данных показателей является управление уровнем эластичности, как спроса, так и предложения.
Если при повышении или понижении цены товар покупают практически в тех же количествах, то такой спрос называют неэластичным. Если же изменение цены приводит к резкому изменению величины спроса, — то эластичным.
Неэластичен, как правило, спрос на предметы первой необходимости, спрос на другие товары обычно эластичнее. Парадоксальным часто бывает спрос на предметы роскоши или атрибуты статуса.
Эластичность предложения зависит от:
особенности производственного процесса (позволяет производителю расширить производство товара при повышении цены на него или переключиться на выпуск другого товара при снижении цен)
временной фактор (производитель не в состоянии быстро реагировать на изменения цен на рынке)
зависит и от (не)способности данного товара к длительному хранению
Очень важно правильно и своевременно использовать факторы, которые моут привести к изменению предложения, а именно:
изменение в себестоимости сырья или производства (повышение себестоимости приводит к снижению предложения)
изменение цен на другие, в том числе и на взаимозаменяемые товары
перспективы ожидания производителей (ожидание повышения цен – предложение (экономика) снижается; ожидание снижения цен – предложение (экономика) увеличивается)
количество товаропроизводителей
Формы регулирования в целом рынка, спроса и предложения могут быть разными: от прямых административных в экстремальных условиях, до косвенных экономико-правовых, имеющих характер коррекции длительного неравновесия. Причем такая коррекция вполне допустима по отношению только к спросу или только к предложению, что характерно для рынков локального типа (в отличие от методов госрегулирования, воздействующих на них одновременно).
Безусловно, очень важно совмещать использование как ценовых, так и неценовых методов воздействия. К ценовым методам, как уже было ранее сказано, относятся манипуляции с ценой, себестоимостью и т.д. в некоторых условиях подобные действия проводить крайне непросто, поэтому в данном случае упор может делаться на современные тенденции в области маркетинга, т.е. применение неценовых методов.