- •Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования петербургский государственный университет путей сообщения
- •Пояснительная записка
- •1. Краткая характеристика станции
- •1.1. Техническая оснащенность станции
- •1.2.План формирования поездов
- •1.3. Расписание движения поездов
- •1.4.Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •Время на закрепление состава принимаю:
- •2.3 Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы механизированной горки
- •2.5 Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов местного формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Ведомость разложения составов поездов, прибывающих в расформирование
- •4. Расчетные нормативы на маневровую работу
- •4.1. Норма времени на расформирование составов на горке.
- •4.2. Норма времени на формирование одногруппного поезда
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Норма времени на перестановку составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •5. Суточный план-график
- •5.1. Исходные данные
- •6. Показатели работы станции
- •6.1. Перечень основных показателей
- •6.2. Простой транзитного вагона без переработки
- •6.3. Простой транзитного вагона с переработкой
- •6.4. Простой местного вагона
- •7.2. Расходы по обработке вагонопотоков
- •7.3. Калькуляция себестоимости
- •Заключение
- •Список литературы
1.3. Расписание движения поездов
В расписании указывается время проследования пассажирских поездов (табл. 2), прибытия и отправления транзитных без переработки (табл. 3), прибытия поездов в расформирование (табл. 4) и отправления своего формирования (табл. 5).
Из табл. 4 и 5 видно, что станция принимает в расформирование 33 поезда (17 – с направления Е, 10 – с направления И, 6 – с направления А). и пропускает без переработки 21 поезд (13 - в направлении Е, 8 - в направлении И).
Таблица 2
пассажирские поезда
Таблица 3
транзитные грузовые поезда
Таблица 4
Поезда, прибывшие в расформирование
Таблица 5
Поезда своего расформирования
1.4.Объем работы станции
Под объемом работы станции понимается количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки (транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные).
На основании плана формирования (см. табл. 1), данных расписания о количестве транзитных и прибывающих в расформирование поездов можно составить схему поездопотоков в грузовом движении. Такая схема приведена на рис. 1.
27
21
6
17
13
4
10
8
2
Рис. 1. Схема поездопотоков
Из рис. 1 видно, что на станцию в расформирование поступает за сутки 33 поезда, столько же станция формирует и, кроме того, 21 пропускает транзитом. Суточный объем работы станции с перерабатываемыми и местными вагонами показан в отдельной таблице (табл. 6).
Таблица 5
Поезда своего расформирования
От На |
В направлении |
Местные (выгрузка) |
Итоги |
||
А |
Е |
И |
|||
А |
— |
272 |
136 |
— |
408 |
Е |
1132 |
— |
— |
24 |
1156 |
И |
654 |
— |
— |
26 |
680 |
Местные (погр.+ порожн.) |
50 |
— |
— |
— |
50 |
Итого |
1836 |
272 |
136 |
50 |
2294 |
По данным табл. 5 строится диаграмма перерабатываемых и местных вагонопотоков станции С.
Вагоны, поступающие на станцию под выгрузку (местные), распределяются между грузовым двором и подъездным путем завода в соответствии с заданием. Погрузку осуществляет грузовой двор, подъездной путь сдает порожние вагоны на станцию.
2. Технология обработки поездов и вагонов
2.1. Специализация путей станции
Специализация должна обеспечивать безопасность движения и способствовать ускорению операций по приему и отправлению поездов и маневровой работы. Главные пути специализируются по направлениям движения. Пути парков прибытия и отправления специализируются по направлениям поездопотоков.
Для транзитных поездов, имеющих смену локомотивов, выделяют пути, обеспечивающие прямой пропуск локомотивов в депо и обратно под поезда. В этом случае возможен одновременный прием и отправление других поездов. Для поездов своего формирования выделяютпути, позволяющие производить прием и отправление транзитных поездов без прекращения маневровой работы. В необходимых случаях для пропуска поездных локомотивов можно выделять специальные ходовые пути.
Пути сортировочного парка специализируются по назначениям плана формирования и направлениям вагонопотоков. Специализация путей сортировочного парка должна обеспечивать по возможности равномерную загрузку вытяжных путей и параллельность операций в хвостовой горловине, где сосредоточена основная маневровая работа по формированию поездов.
Специализация путей станции С приведена в таблице 6
Таблица 6
Специализация путей станции
Наименование путей и парков |
Номера путей |
Специализация путей |
Вагонопоток |
1 |
2 |
3 |
4 |
Главные пути
|
I |
Приём и отправление нечётных пассажирских поездов |
- |
II |
Приём и отправление чётных пассажирских поездов |
- |
|
III |
Для пропуска поездных локомотивов |
- |
|
IV |
Приём с А в расформирование и оправление на Е,И транзитных поездов, поездов своего формирования |
- |
|
Парк прибытия
|
1 |
Прием грузовых поездов с направления Е |
- |
2 |
Прием грузовых поездов с направления Е |
- |
|
3 |
Ходовой |
- |
|
4 |
Прием грузовых поездов с направления И |
- |
|
5 |
Прием грузовых поездов с направления И |
- |
|
6 |
Прием грузовых поездов с направления А |
- |
|
Сортировочный парк
|
1 |
Для вагонов в адрес грузового двора |
20 |
2 |
Сборный поезд на СГ |
68 |
|
3 |
Участковый поезд на Г |
136 |
|
4 |
Сквозной поезд на А1 |
272 |
|
5 |
Сквозной поезд на А2 |
204 |
|
6 |
Сквозной поезд на А |
340 |
|
7 |
Резервный |
204 |
|
8 |
Сквозной поезд на Б |
204 |
|
9 |
Резервный |
136 |
|
10 |
Сквозной поезд наВ |
272 |
|
11 |
Сквозной поезд на Е |
136 |
|
12 |
Участковый поезд на Д |
68 |
|
13 |
Сборный поезд на СД |
68 |
|
14 |
Участковый поезд на И |
68 |
|
15 |
Сборный на СИ |
68 |
|
16 |
Для вагонов в адрес подъездного пути |
30 |
|
Парк отправления
|
1 |
Отправление поездов своего формирования на А |
- |
2 |
Отправление поездов своего формирования на А |
- |
|
3 |
Отправление поездов своего формирования на А |
- |
|
4 |
Отправление поездов своего формирования на А |
- |
|
5 |
Ходовой |
- |
|
6 |
Отправление поездов своего формирования на Е,И |
- |
|
7 |
Приём и отправление транзитных поездов на Е,И |
- |
|
8 |
Приём и отправление транзитных поездов на Е,И |
- |
|
Прочие пути |
19 |
Ходовой |
- |
20 |
Соединительный |
- |
|
21 |
Соединительный |
- |
|
22 |
Соединительный |
- |
|
23 |
Соединительный |
- |
|
24 |
Выгрузочный |
- |
|
25 |
Погрузочный |
- |
|
26 |
Выставочный |
- |
|
27 |
Вытяжной |
- |