- •1. Задание на курсовой проект 5
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств 19
- •1. Задание на курсовой проект
- •2.1. Перевозка наливных грузов в автоцистерне
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.2. Перевозка наливных грузов в танк-контейнере
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.3. Перевозка тарно-штучных грузов в ящиках
- •2.4. Перевозка тарно-штучных грузов в таре-оборудование.
- •2.5. Перевозка насыпных грузов в мешках
- •Необходимый объем груза на складе
- •2.6. Перевозка насыпных грузов бестарно
- •Необходимый объем груза на складе
- •3. Выбор транспортных средств для перевозки грузов
- •3.1. Определение потерь грузов при транспортировке
- •3.1.1. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в автоцистерне
- •3.1.2. Определение потерь наливных грузов при транспортировке в танк-контейнере
- •3.2. Определение загрузки транспортных средств
- •3.2.1. Определение загрузки тары-оборудования (поддонов) ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2. Определение загрузки автомобиля
- •3.2.2.1. Определение загрузки автомобиля ящиками (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.2. Определение загрузки автомобиля тарой-оборудованием (тарно-штучные грузы)
- •3.2.2.3. Определение загрузки автомобиля мешками (насыпные грузы)
- •3.2.2.4. Определение загрузки автомобиля (насыпные грузы) бестарно
- •4. Выбор средств для погрузки и разгрузки
- •5.1. Цикл работы козлового крана кк- 32
- •4.2. Цикл работы электропогрузчика эп- 5002
- •4.3. Цикл работы автопогрузчика 4043м
- •5. Расчет и выбор транспортно-технологической системы доставки грузов
- •5.1. Капитальные вложения
- •5.1.1. Капитальные вложения. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.1.2. Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.1.3. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •6.1.4. Капитальные вложения. Тарно-штучные грузы (на таре-оборудование)
- •5.1.5. Капитальные вложения. Насыпные грузы (в мешках)
- •6.1.6. Капитальные вложения. Насыпные грузы бестарно
- •5.2. Эксплуатационные расходы
- •5.2.1. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (автоцистерна)
- •5.2.2. Эксплуатационные расходы. Наливные грузы (танк-контейнер)
- •5.2.3. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (в ящиках)
- •5.2.4. Эксплуатационные расходы. Тарно-штучные грузы (на таре-оборудование)
- •5.2.5. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы (в мешках)
- •5.2.6. Эксплуатационные расходы. Насыпные грузы бестарно
- •6. Натуральные критерии
- •6.1. Натуральные критерии для наливных грузов (танк-контейнер)
- •6.2. Натуральные критерии для тарно-штучных грузов (в тара-об)
- •6.3. Натуральные критерии для насыпных грузов (мягкий контейнер)
5.1.2. Капитальные вложения. Наливные грузы (танк-контейнер)
Удельные капитальные вложения в транспортные средства могут быть рассчитаны по формуле
= р/т (5.1.2.3)
где – оптовая цена транспортной единицы, р.; – суточный фонд времени работы транспортной единицы, ч; – коэффициент выпуска транспортных средств; – масса перевозимого груза нетто, т; – время оборота автомобиля, ч.
Время оборота автомобиля определяют по формуле
= (5.1.2.4)
где l – расстояние перевозки груза за 1 ездку, км; – средняя скорость движения, км/ч; – время простоя под погрузкой и разгрузкой, ч; – коэффициент использования пробега транспортного средства.
Капитальные вложения на погрузочно-разгрузочные устройства и механизмы рассчитывают на 1 тонно-операцию, выполненную соответствующими устройствами на заготовительно-перерабатывающих и других пунктах и заводах.
При механизированной погрузке или разгрузке грузов удельные капитальные вложения в погрузочно-разгрузочные устройства (краны, экскаваторы, авто- и электропогрузчики, конвейеры) могут быть вычислены по формуле
= 3500000/87500=40 р/т (5.1.2.5)
где – стоимость погрузочно-разгрузочных устройств, р.; – масса груза (нетто), перевозимого в транспортной таре или подвижном составе за год, т.
Стоимость погрузочно-разгрузочных устройств определяют по формуле
= 3500000·3=10500000 р (5.1.2.6)
где – стоимость погрузочно-разгрузочного устройства, р.; – количество погрузочно-разгрузочных устройств.
Количество погрузочно-разгрузочных устройств можно определить по формуле
= 87500·2,88/(365·60·8·32·0,8)=1 (5.1.2.7)
где – продолжительность одного цикла работы погрузочно-разгрузочного устройства, мин; – суточный фонд времени работы погрузочно-разгрузочного устройства, ч; – средняя масса груза, перегружаемого за один цикл, т; – коэффициент использования погрузочно-разгрузочного устройства по времени.
Капитальные вложения в контейнеры и поддоны определяют, исходя из времени оборота контейнеров или поддонов, грузоподъемности и стоимости их изготовления. Кроме того, необходимо предусмотреть некоторый резерв контейнеров и поддонов для обеспечения неравномерной перевозки грузов и их ремонта.
Удельные капитальные вложения в контейнеры и поддоны рассчитывают по формуле
= 120000·1,2·77,06/(8760·26,290) 48,18р/т
(5.1.2.8)
где – стоимость контейнера или поддона, р.; – коэффициент, учитывающий нахождение контейнеров или поддонов в резерве и ремонте; – время оборота контейнера или поддона, ч; – полезная грузоподъемность контейнера или поддона, т.
Время оборота контейнера или поддона определяют по формуле
= 5,06+72=77,06ч (5.1.2.9)
где – время нахождения контейнера или поддона у потребителя, ч.
Удельные капитальные вложения на создание специальных контейнерных площадок различных пунктов рассчитывают по формуле
=14,76·1,24·(1+0,2) ·4·6400,43·1,2/ (365·26,290)= 70,3 р/т (5.1.2.10)
где – площадь основания контейнера, м2; – коэффициент неравномерности доставки груза; – коэффициент дополнительной площади на контейнерных площадках; – продолжительность нахождения контейнера на контейнерной площадке, сут; – восстановительная стоимость 1 м2 контейнерной площадки, р.