Блок ба-101в-1 (Моторный вагон).

Блок предназначен для управления токоприёмником вагона, включения высоковольтного выключателя, отключения электросекции поезда в случае неисправности.

На блоке расположены следующие электрические аппараты:

БТМ, БС – сигнальное устройство, перегрев масла главного трансформатора, не собралась силовая схема, тип реле РУ-21/110, один замыкающий и один размыкающий контакт. Технические данные следующие:

Номинальное напряжение, В	110
Напряжение срабатывания, В	Не более 66
Потребляемая мощность, Вт	1,75
Сопротивление катушки, Ом	75000
Длительное напряжение	1,1хUн
Разрывная мощность контактов при 220 В и токе 2 А в цепи постоянного тока с индуктивной нагрузкой, Вт	50

РОП – реле опускания токоприёмника, тип реле РЭВ-811. Предназначен для опуска токоприёмника. Получает питание при нажатии кнопки “Токоприёмник опущен”, при запитывании подаёт питание на катушку вентиля “КЛП-О” и разрывает цепь питания катушки ”ВВ-У”.Один замыкающий и один размыкающий контакты. Технические данные следующие:

Номинальное напряжение постоянного тока, В	110
Напряжение включения, В	Не более 70
Время срабатывания, с	0,3 – 0,4
Сопротивление катушки, Ом	850
Раствор замыкающих контактов, мм	Не менее 3,5
Раствор размыкающих контактов, мм	Не менее 4
Провал, мм	Не менее 1,5
Начальное нажатие, кг	0,07-0,1
Конечное нажатие, кг	0,1-0,12
Длительный ток, А	10

ПВВ1, ПВВ2, ПВВЗ – промежуточные реле управления высоковольтным выключателем, тип реле Р 101. Предназначены для управления работой высоковольтного выключателя. Технические данные контактов следующие:

Длительный ток, А	20
Нажатие, кг	0,2 – 0,
Провал, мм	2,5±1
Раствор верхних вертикальных контактов, мм	4^+2
Раствор нижних вертикальных контактов, мм	Не менее 1
Суммарный зазор, мм	5
Раствор нижних горизонтальных контактов, мм	3^+2

РТВ, РРУ – реле термоавтоматики, реле регулирования ускорения, тип реле РП-23. РТВ срабатывает при отключении системы отопления, при срабатывании замыкает цепь лампы “Защита вспомогательных цепей”, и цепь питания лампы сигнала неисправного вагона СНВ. РРУ получает питание при нажатии кнопки “Пониженное ускорение” в кабине машиниста, при срабатывании подаёт питание на катушку подмагничивания РУ. Технические данные следующие:

Номинальное напряжение, В	110
Номинальная потребляемая мощность катушки, Вт	Не более 6
Напряжение срабатывания, В	Не более 77
Сопротивление катушки, Ом	2400
Раствор контактов, мм	Не менее 2,5
Провал контактов, мм	0,7 – 1
Нажатие контактов, мм	Не менее 0,015
Длительный допустимый ток замыкания контактов, А	5

Кнопки “Включение ВВ”, ”Токоприёмник поднят”, ”Токоприёмник опущен”, ”Проверка ГК” – тип кнопки КЕ-011.

Пакетные переключатели “Отключение СОВ”, ”Режим летний - зимний”, ”Отключение ВВ”, ”Дежурное освещение” – тип переключателя ПП3х16.

Пакетный переключатель “ПВК” – тип переключателя ПП3х25.

РУМ – универсальный переключатель кулачкового типа УП – 5116/Е139, предназначен для переключения вручную цепей управления. Имеет три положения и 24 контакта, включенных параллельно. Технические данные следующие:

Длительный ток контакта, А	20
Максимальный ток включения, А	150
У Угол поворота, °	-90-0-90
Число секций	12