Панель пр – 102г-1 (Моторный вагон).

Панель предназначена для регулировки ускорения электропоезда при наборе скорости (позиций).

На панели расположены:

РУ – реле ускорения, тип реле Р-40В. Реле имеет две катушки: подмагничивания и включающую.

Сопротивления ПЭВ – предназначены для настройки реле ускорения .

Блок ба-122б-1 (шкаф №4).

Блок предназначен для пуска фазорасщепителя и двигателя маслонасоса трансформатора.

На блоке установлены следующие электрические аппараты:

ПТВ1, ПТВ2, ПТВ3 – реле повторители термодатчиков, тип реле МКУ-48С. Предназначены для регулирования температуры воздуха в салоне вагона. Реле имеет два замыкающих и два размыкающих контакта.

ПНФ, ПРК – реле – повторитель напряжения расщепителя фаз, промежуточное реле компрессора, тип реле РП-23. ПНФ срабатывает при срабатывании РНФ, при срабатывании переходит на «самоподхват» и рвёт цепь питания контактора КПР и КМК, ПРК срабатывает при срабатывании тепловых реле ТР7, ТР8, при срабатывании замыкаются цепи сигнальных ламп “СНВ” и защиты вспомогательных цепей.

РН, РНФ – реле напряжения, реле напряжения фазорасщепителя, тип реле РЭВ-261/11, U_н =220 В, U_н =127 В.

РВФ – реле времени фазорасщепителя, тип реле РЭВ-884. Имеет две пары замыкающих и две пары размыкающих контактов.

ТРФ – токовое реле расщепителя фаз, тип реле РЕВ-261. Предназначено для защиты асинхронного расщепителя фаз от аварийных ситуаций.

КР , КПР – контактор включения фазорасщепителя, тип контактора КМ-15.

КНТ – контактор двигателя насоса трансформатора, тип реле Р-306Б-1.

Автоматический выключатель - тип выключатель А-3134, предназначен для защиты вспомогательных цепей переменного тока от токов перегрузок и коротких замыканий, а также для нечастых оперативных переключений.

Блок ба-106д-1 (Моторный вагон).

Блок предназначен для защиты электрических цепей электросекции от аварийных ситуаций.

На блоке расположены следующие электрические аппараты:

КРВ – контактор размагничивающего витка, тип контактора КМ-3Д-1.

КТ1, КТ, КТ3 – контакторы трансформатора, тип контактора КМ-15.

2.2 Основные неисправности.

К основным неисправностям электрических блоков относят износ изоляции, крепежей, повреждения реле и других аппаратов. А также механические повреждения рамы и панелей. При капитальном ремонте КР-2 полностью должны подвергаться замене кандуиты, все крепежи должны быть обработаны в гальваническом участке и не иметь ржавчины, нарушений резьбы.

2.3 Технология ремонта и технического обслуживания сборочной единицы.

Краткое описание ремонта панели ПР-462А-1.

Произвести полную разборку панели: снять реле Р-306 2шт., реле Р101 1шт., реле ТРТ 4шт., резистор ТСО-10 1шт., держатели предохранителей 2 пары. Снятые с панелей реле и контактора отнести на участок их ремонта. Металлические детали отдать в гальванику. Панель очистить от старой краски, допустимые прогары зачистить наждачной шкуркой и отдать в покраску.

Забрать панель с покраски и сделать на ней надписи белой краской, согласно монтажных схем. Произвести сборку панели, согласно монтажных схем. Настроить растворы и провалы блокировочных контактов реле на собранной панели. При необходимости зачистить контакты надфилем, заменить сгоревшие резисторы и монтажные перемычки с плохой покровной изоляцией.

Панель отнести на испытательную станцию. Устранить замечания контролеров и сдать ОТК.

Краткое описание ремонта БА-101В-1.

Снять с рамы блока: Панель 1ПА-391, состоящей из реле РУ-21 2шт. и панели с предохранителем на электросчетчик. Панель ПУ-108Б-1, состоящей из пакетных переключателей ПП3х25 1шт., ПВ3х16 4шт., кнопок КЕ-011 4шт., табличек 10шт. Панель ПР-376В-1, состоящей из реле Р-101 3шт., резисторов С5-35В-50-200Ом и 62Ом по 1шт. и 6 пар держателей предохранителей. Панель ПР-377Б-1, состоящей из реле РП-23 2шт. Универсальный переключатель УП-53 16-Е139. Клеммные рейки 10шт. Срезать кондуит.

Разобрать вышеуказанные панели и рейки. Снятые с панелей реле и контактора отнести на участок их ремонта.

После разборки метизы, держатели предохранителей и перемычки отправить в гальванику. Панели и рейки очистить от старой краски, допустимые прогары зачистить наждачной шкуркой и отдать в покраску. Раму блока осмотреть, подготовить и отдать в покраску.

Раму блока забрать с покраски, установить на монтажные подставки и приступить к сборке: намотать на прутки кипенную ленту (одеть изоляционную трубку), установить болты с изоляторами для крепления панелей, произвести монтаж жгута (кондуита), подложив электрокартон под монтажные скобы, закрепив кондуит хомутами и киперной лентой (лентой ЛС) к раме блока согласно СТП.

Забрать рейки и панели с покраски, нанести на них надписи белой краской, согласно монтажных схем. Произвести сборку реек и выше перечисленных панелей, согласно монтажных схем. Настроить растворы и провалы силовых и блокировочных контактов реле и контакторов на собранных панелях. При необходимости зачистить контакты надфилем, заменить сгоревшие резисторы и монтажные перемычки с плохой покровной изоляцией.

Установить рейки и панели на раму блока и закрепить. Произвести подключение жгута к рейкам и панелям, согласно монтажным схемам. Сделать надпись на раме блока в правом верхнем углу: № электросекции и Ф.И.О. исполнителей.

Поставить блок на передвижную тележку, переместить на испытательную станцию. Устранить замечания контролеров и сдать ОТК.

Краткое описание ремонта панели ПР – 102Г-1.

Открутить 36 гаек, 3 болта, снять реле Р-40В и 4 шт. сопротивления, проверить, негодные заменить. Реле разобрать, металлические детали отдать в гальванику. Катушки проверить, пропитать, просушить, шунты негодные заменить, наконечники полудить. Перемычки и панели промыть, протереть. Панель собрать с монтажом. Восстановить надписи. Сдать ОТК.

Краткое описание ремонта блока БА-122Б-1.

Снять с рамы блока: Панель 1ПА-028, состоящей из реле Р-306 1шт., теплового реле ТРТ 2шт., держатели предохранителей 2 пар. Панель ПР-373В-2, состоящей из реле РЭВ-884 1шт., реле РЭВ-261 2шт., кнопки КЕ-011 1шт., держателей предохранителей 4шт.,резисторов МЛТ-2-4.3, 1кОм по 1шт. и С5-35В-25-390Ом 2шт. Панель 1ПА-058, состоящей из контактора КМ-15 2шт., реле Р-306 1шт., панели с реле РЭВ-261 (ТРФ) 1шт. и резисторов С5-35В-50-62 и 620Ом по 1шт. Панель ПР-372А-1, состоящей из реле МКУ-48 3шт., реле РП-23 1шт. и держателей предохранителей 2 пары. Рейки 4шт. Панель с автоматом вспомогательных цепей ВА-57 200А. Срезать старый кондуит.

Разобрать выше указанные панели и рейки. Снятые с панелей реле и контактора отнести на участок их ремонта.

После разборки метизы, держатели предохранителей и перемычки отправить в гальванику. Панели и рейки очистить от старой краски, допустимые прогары зачистить наждачной шкуркой и отдать в покраску. Раму блока осмотреть, подготовить и отдать в покраску.

Раму блока забрать с покраски, установить на монтажные подставки и приступить к сборке: намотать на прутки кипенную ленту (изоляционную трубку), установить болты с изоляторами для крепления панелей, произвести монтаж жгута (кондуита), подложив электрокартон под монтажные скобы, закрепив кондуит хомутами и киперной лентой (лентой ЛС) к раме блока, согласно СТП.

Забрать рейки и панели с покраски и сделать на них надписи белой краской, согласно монтажных схем. Произвести сборку реек и выше перечисленных панелей, согласно монтажных схем. Собрать панель с реле РЕВ-261 (ТРФ). Настроить растворы и провалы силовых и блокировочных контактов реле и контакторов на собранных панелях. При необходимости зачистить контакты надфилем, заменить сгоревшие резисторы и монтажные перемычки с плохой покровной изоляцией.

Установить рейки и панели на раму блока и закрепить. Произвести подключение жгута к рейкам и панелям, согласно монтажным схемам. Сделать надпись на раме блока в правом верхнем углу: № электросекции и Ф.И.О. исполнителей.

Поставить блок на передвижную тележку, переместить на испытательную станцию. Устранить замечания контролеров и сдать ОТК.

Краткое описание ремонта блока БА-106Д.

Снять с рамы блока: Панель 1ПА-060, состоящей из контактора КМ-3 1шт., резистор С5-35В-80-3,9 Ом 3 шт. Панель 1ПА-058, состоящей из контактора КМ-15 3шт., сопротивлений С5-35В-100-910 Ом,2.7кОм 2шт., реле Р-101 2 шт., держатели предохранителей 3 пары. Рейки 3 штук, силовые шпильки-изоляторы 4шт. Срезать старый кондуит.

Разобрать выше указанные панели и рейки. Снятые с панелей реле и контактора отнести на участок их ремонта.

После разборки метизы, держатели предохранителей и перемычки отправить в гальванику. Панели и рейки очистить от старой краски, допустимые прогары зачистить наждачной шкуркой и отдать в покраску. Раму блока осмотреть, подготовить и отдать в покраску.

Раму блока забрать с покраски, установить на монтажные подставки и приступить к сборке: намотать на прутки кипенную ленту (изоляционную трубку), установить болты с изоляторами для крепления панелей, произвести монтаж жгута (кондуита), подложив электрокартон под монтажные скобы, закрепив кондуит хомутами и киперной лентой (лентой ЛС) к раме блока, согласно СТП.

Забрать рейки и панели с покраски и сделать на них надписи белой краской, согласно монтажных схем. Произвести сборку реек и выше перечисленных панелей, согласно монтажных схем. Настроить растворы и провалы силовых и блокировочных контактов реле и контакторов на собранных панелях. При необходимости зачистить контакты надфилем, заменить сгоревшие резисторы и монтажные перемычки с плохой покровной изоляцией.

Установить рейки и панели на раму блока и закрепить. Произвести подключение жгута к рейкам и панелям, согласно монтажных схем. Сделать надпись на раме блока в правом верхнем углу: № электросекции и Ф.И.О. исполнителей.

Поставить блок на передвижную тележку, переместить на испытательную станцию. Устранить замечания контролеров и сдать ОТК.