5 Расчет показателей транспортной доступности и обеспеченности

Транспортную обеспеченность характеризует густота (плотность) сети

(км/км²)

Где L_э – протяженность эксплуатационной длины (км)

S – площадь территории (км²)

Густота сети с учетом численности населения

(км/чел.)

N – численность населения (чел.)

Транспортная обеспеченность характеризует густота сети с учетом площади и численности населения

Густота сети с объемом общих перевозок

Q – объем перевозок

k_прив – коэффициент привидения

региональный путь k_прив=0,25

автомагистраль k_прив=0,45

железнодорожный путь k_прив=1

автодорога с твердым покрытием k_прив=0,15

Взяв соотношение численности населения Челябинской области и Чебаркульского городского округа, мы можем вычислить грузооборот и объем перевозок железнодорожного транспорта Чебаркульского городского округа, с помощью грузооборота и объем перевозок железнодорожного транспорта Челябинской области:

N (чел. обл.) =3478037 (чел.)

N (чеб. гор. окр.) =43300 (чел.)

80,3

Р_гр(чел. обл.)=23 604 000 000 (т.-км)

= = (т.-км)

Q_гр (чел. обл.)=85 600 000 (тонн)

= = =1 066 002 (тонн)

Р_пасс(чел. обл.)=186 500 000 (пасс.-км)

Q_пасс (чел. обл.)=23 300 000 (чел.)

Теперь рассчитаем грузооборот и объем перевозок автомобильного транспорта Чебаркульского городского округа, так же с помощью грузооборота и объем перевозок автомобильного транспорта Челябинской области:

Р_гр(чел. обл.)=943 800 000 (т.-км)

Q_гр (чел. обл.)=37 200 000 (тонн)

Р_пасс(чел. обл.)=1 453 000 000 (пасс.-км)

Q_пасс (чел. обл.)=143 000 000 (чел.)

Рассчитаем транспортную обеспеченность для железнодорожного транспорта Чебаркульского городского округа:

L_э=11(км)

(для =1 066 002 тонн)

( для Q_пасс (чел. обл.)=23 300 000 человек)

Рассчитаем транспортную обеспеченность для автомобильного транспорта Чебаркульского городского округа:

L_э=678 км

(для =463 263тонн)

( для Q_пасс (чел. обл.)=1 780 822 человек)

Транспортная обеспеченность - показатель качества транспортной системы по транспортному обслуживанию территории.

Вместе с тем показатель транспортной обеспеченности может быть общим ориентиром обеспеченности страны транспортной инфраструктурой и учитывается при разработке стратегии развития ж.-д. сети.

Показатель транспортной доступности, dд, характеризует затраты времени на перемещение грузов и пассажиров и определяет как средневзвешенная величина затрат времени с учетом конфигурации и густоты транспортной сети.

1. Транспортная доступность по грузоперевозкам

Где ΣТгр - суммарное время доставки грузов за год (т-г)

2.Транспортная доступность по пассажир. Перевозкам

Где ΣТпасс - суммарное время перемещения пассажиров за год (пасс-г)

Рассчитаем транспортную обеспеченность для железнодорожного транспорта Чебаркульского городского округа:

V_гр=25 км/ч

V_пасс=25 км/ч

Рассчитаем транспортную обеспеченность для автомобильного транспорта Чебаркульского городского округа:

V_гр=25 км/ч

V_пасс=25 км/ч

Показатель транспортной доступности, относиться к качественным показателям транспортных систем и характеризует уровень удобства транспортного обслуживания потребителями транспортных услуг. Высокое значение означает, что населению и предприятиям требуются большие затраты времени на перевозки, поэтому таких перемещений может быть выполнено значительно меньше, чем при низком значении транспортной доступности.

Вывод: Проанализировав полученныеданные мы можем сделать вывод о том, что администрации Чебаркульского городского округа следует повышать уровень удобства транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной работе был представлен анализ Чебаркульского городского округа и расчет показателей транспортной обеспеченности и доступности.

В ходе работы было исследовано положение Чебаркульского городского округа с разных аспектов. Так же проведены расчеты транспортной обеспеченности и доступности, проанализировав которые мы можем сделать вывод о том, что администрации Чебаркульского городского округа следует повышать уровень удобства транспортного обслуживания потребителей транспортных услуг.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1 Галабурда, В.Г.Единая транспортная система: учебное пособие /В.Г. Галабурда– Москва: «ТРАНСПОРТ», 2001. – 303 с.

2. Транспорт в Челябинской области. Статистический сборник С. В. Бурмистрова, Е. В. Горева, Е. А. Елисеева, О. А. Лосева, И. А. Немтина, Л. М. Романенко; под ред. Н. С. Колотова - Челябинск: Челябинскстат - Челябинск, 2011- 113с.

3. Автомобильные дороги Челябинской области . Статистический сборник/ С. В. Бурмистрова, Е. В. Горева, Е. А. Елисеева, О. А. Лосева, И. А. Немтина, Л. М. Романенко; под ред. Н. С. Колотова - Челябинск: Челябинскстат - Челябинск, 2011. - 43 с.

4. http://www.chebarcul.ru/city/history/

5. http://rail.uzdk.ru/transport/rol-i-znachenie-transporta-v-narodnom-hozjajstve-strany

6. http://www.chebarcul.ru/city/chebarkul-today/

7.http://www.chebarcul.ru/city/enterprises-institutions/

8.http://pravmin74.ru/node/1042

9.http://gubernator74.ru/chebarkulskii-gorodskoi-okrug

10.http://econom-chelreg.ru/forecast

11.http://chelindustry.ru/info.php?id_kat=1&id_rn=&id_sity=49&tt=9&rr=5&plash=klimat