- •Назовите и опишите общие обязанности работников железнодорожного транспорта. Изложите требования птэ к лицам, поступающим на работу на железнодорожный транспорт.
- •Опишите назначение земляного полотна и требования птэ по его устройству. Укажите основные его размеры.
- •Опишите назначение стрелочных переводов и изложите их устройство. Классифицируйте их марки и типы.
- •Укажите неисправности стрелочных переводов, при наличии которых запрещается их эксплуатировать.
- •3.15. Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена хотя бы одна из следующих неисправностей:
- •Звуковые сигналы
- •1.3. Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Значение их днем и ночью одно и то же.
- •Опишите разновидности светофоров по конструкции. Укажите их сигнальные огни и основные сигнальные цвета, независимо от места установки и назначения.
- •Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения их), следующие:
- •Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах
- •3.4. Всякое препятствие для движения поездов на перегоне должно быть ограждено сигналами остановки независимо от того, ожидается поезд или нет.
- •Назовите виды ручных сигналов и объясните их значение. Перечислите работников железнодорожного транспорта, пользующихся ими.
- •Ручные сигналы используются и при опробовании автотормозов. Требование машинисту произвести торможение подаётся сигналом:
- •Сформулируйте назначение поездных сигналов. Опишите порядок обозначения грузового и пассажирского поезда днем и ночью.
- •Дайте определение поезда. Приведите классификацию поездов по старшинству.
- •Поезда делятся на:
- •Дайте классификацию и опишите назначение раздельных пунктов. Укажите специализацию станционных путей и путей специального назначения.
- •Опишите назначение предупреждений и назовите случаи их выдачи. Укажите основные виды предупреждений.
Сформулируйте назначение поездных сигналов. Опишите порядок обозначения грузового и пассажирского поезда днем и ночью.
Сигналы обозначения поездов и других подвижных единиц оповещают работников, связанных с движением поездов о приближении подвижных единиц, а на двухпутных участках о пути, по которому они следуют — по правильному или неправильному.
Своевременно увидеть приближающийся поезд в дневное время не представляет труда, поэтому голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках, в том числе при следовании вагонами вперед, днем сигналами не обозначаются.
Ночью голова поезда обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса. На локомотиве при этом ночью добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора.
На двухпутных участках движение по неправильному пути представляет в силу его необычности серьезную опасность.
В связи с этим при движении по неправильному пути голова поезда обозначается днем и ночью — красным огнем фонаря с левой стороны и прозрачно-белым огнем фонаря с правой стороны. На локомотиве при этом ночью добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора.
Если грузовой поезд движется вагонами вперед на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках, днем сигналами не обозначается.
Ночью голова грузового поезда обозначается прозрачно-белым огнем фонаря у буферного, бруса.
При движении грузового поезда вагонами вперед по неправильному пути голова грузового поезда обозначается: днем — развернутым красным флагом, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником, находящимся на передней переходной площадке; ночью — прозрачно-белым огнем фонаря у буферного бруса и красным огнем ручного фонаря, показываемым с левой стороны сопровождающим поезд работником.
Хвост грузового и грузо-пассажирского поезда в любое время суток обозначается красным диском со светоотражателем с буферного бруса с правой стороны, а пассажирского и почтово-багажного днем и ночью тремя красными огнями.
В случае прицепки к хвосту пассажирского или почтово-багажного поезда грузового вагона без постоянных сигнальных фонарей последний обозначается днём красным диском или развернутым красным флагом у буферного бруса с правой стороны, а ночью одним красным огнем буферного фонаря с правой стороны.
Дайте определение поезда. Приведите классификацию поездов по старшинству.
Поезд - сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд.
Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения. Поездам одного направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления - нечетные.
Кроме номера, каждому грузовому поезду на станции его формирования присваивается индекс, который не изменяется до станции расформирования.
Поездам, не предусмотренным графиком движения, номера присваиваются при их назначении.