«Ключ» к тесту 2

кращения:

1.1. Не верно (см. 1.3 – верный и полный ответ). 1.2. Верно (См. статью 87 UNCLOS 82).

1.3. Верно (См. статью 90 UNCLOS 82.). 1.4. Не верно (см. 1.3 – верный и полный ответ)

2.1. Не верно. 2.2. Верно. 2.3. Не верно. 2.4. Не верно. 2.5. См. статью 17 UNCLOS 82.

3.1. Верно. 3.2. Не верно. 3.3. Не верно. 3.4. Не верно. 3.5. См. статью 19 UNCLOS 82.

4.1. Верно

[но лишь постольку, поскольку они связаны с обычным плаванием и …]. См. ст. 18 UNCLOS 82

4.2. Верно, если это «безопасная скорость». См. COLREG 72.

4.3. Верно. 4.4. Верно. 4.5. См. статью 24 UNCLOS 82.

5.1. Верно, если морские коридоры прибрежным государством установлены. См. ст. 22 UNCLOS 82.

5.2. Верно, если С Р Д прибрежным государством установлены. См. ст. 22 UNCLOS 82.

5.3. Верно, установленные для таких судов международными соглашениями. См. ст. 23 UNCLOS 82.

5.4. Не верно.

6.1. Верно. См. п. с) статьи 35 UNCLOS 82. 6.2. Не верно.

6.3. Верно. См. п. 1 статьи 38 UNCLOS 82. 6.4. Верно. См. п. b) статьи 35 UNCLOS 82.

7.1. Верно. 7.2. Верно. 7.3. Верно. 7.4. Верно. 7.5. См. п. 2 ст. 38 UNCLOS 82

8.1. Не верно. 8.2. Не верно. 8.3. Верно. 8.4. Не верно. 8.5. См. п. 3 статьи 38 UNCLOS 82.

9.1. Верно. 9.2. Не верно. 9.3. Верно. 9.4. Верно. 9.5. См. статью 41 UNCLOS 82.

10.1. Не верно. 10.2. Верно. 10.3. Не верно. 10.4. Не верно.

10.5. При условии соблюдения положений Раздела 2 Части III UNCLOS 82. См. статью 42 UNCLOS 82.

11.1. Не верно. 11.2. Верно, случаи a) и b) ст. 45 UNCLOS 82.

11.3. Не верно. 11.4. Не верно (см. 11.2). 11.5. См. ст. 45 UNCLOS 82.

12.1. Не верно. 12.2. Верно, см. п. 1 ст. 52 UNCLOS 82.

12.3. Не верно. 12.4. Не верно (cм. 12.2). 12.5. См. ст. 52 UNCLOS 82.

13.1. Не верно. 13.2. Не верно. 13.3. Не верно. 13.4. Не верно.

13.5. Все иностранные суда. См. п. 2..статьи 53 UNCLOS 82.

14.1. Не верно. 14.2. Верно. 14.3. Не верно. 14.4. Не верно.

14.5. См. статью 58 UNCLOS 82.

15.1. Верно. 15.2. Не верно. 15.3. Верно. 15.4. Не верно.

15.5. См. статью 54 UNCLOS 82.

1 A/CONF.62/L.57/Rev.1 (1980), section VII, “Items under consideration,” para. 1, XIV Off. Rec. 114, 119 (Chairman, Drafting Committee). “Other recommendations … ,” para. (b). at 126.

2 Informal Paper 14 (1980, mimeo.), at 1 (Drafting Committee).

3 See A/CONF.67/16 (1975).

4 See A/CONF.62/L.92 (1982), para. 5, XVI Off. Rec. 209, 210 (Chairman, Third Committee).

5 See 165th plenary meeting (1982), para. 70, ibid. 76. See further L.D.M. Nelson, “The Drafting Committee of the Third United Nations Conference on the Law of the Sea: The implications of multilingual texts,” 57 Brit. YB Int’L. 169, 177 (1986).

6 A/CONF.62/L.57/Rev.l (1980), “Other recommendations … ,” para. (b), XIV Off. Rec. 114, 126 (Chairman, Drafting Committee).

7 T. Treves, “Navigation,” in R.-J. Dupuy and D. Vignes (eds.), 2 A Handbook on the New Law of the Sea 835, 842 (1991). Professor Treves was active in the Italian delegation at UNCLOS III and Co-ordinator of the French Language Group of the Drafting Committee.

8 Report of the international Law Commission on the work of the 43rd session, 46 GAOR, Supp. No. 10 (A/46/10), at 119 (1991).

9 United Nations Convention on Conditions for Registration of Ships, done at Geneva on 7 February 1986, articles 1 and 2, UNCTAD doc. TD/RS/CONF/23 (1986); 7 Law of the Sea Bulletin 87 (April 1986); 26 ILM 1236 (1987).

10 XIV Oxford English Dictionary 820 (2nd ed., 1989).

11 WA. McEwen and A.H. Lewis, Encyclopedia of Nautical Knowledge 487 (2nd printing, 1985).