- •Лекции для заочников Основы логистики, Логистика
- •1. Концепция современной логистики, управление цепью поставок
- •1.1. Цели и задачи логистики
- •1. 2. Объекты исследования логистики
- •1.3. Взаимосвязь основных и обеспечивающих подсистем в системе логистического менеджмента
- •Логистический менеджмент
- •2. Типы логистических систем. Макро - и микрологистика
- •Логистический сервис
- •Задачи логистики на макро- и микроуровнях
- •3. Логистика снабжения и критерии оценки поставщика
- •3.1. Место логистики снабжения в логистической системе
- •Предприятие
- •Логистика снабжения
- •Сбытовая логистика
- •Логистика производства
- •Промежуточ-
- •Ные склады
- •Склад сырья и материалов
- •Запасы в производстве
- •Склад готовой продукции
- •Склады распределения
- •Потребитель
- •Поставщик
- •3.2. Определение потребности
- •3.3. Вопрос «производить или закупать?»
- •3.4. Выбор поставщиков
- •4. Транспортировка в логистических системах
- •4.1. Транспортная инфраструктура
- •4.1.1. Место транспортной логистики в логистической цепи поставок
- •4. 1.2. Транспортные тарифы
- •4.1.3. Коммерческо-правовое и документационное обеспечение транспортной логистики
- •4.1.4. Информационно-правовое регулирование перевозок в глобальных (международных) логистических системах
- •4.1.5. Терминальные перевозки
- •4.2. Управление транспортировкой
- •4.2.1.Организационные принципы транспортировки
- •4.2.2. Стратегии ценообразования при организации перевозок
- •4.2.3. Управление транспортной логистикой на микроуровне
- •5. Сбытовая (распределительная) логистика
- •5.1. Взаимосвязь и разграничение компетенций маркетинга и сбытовой логистики
- •5.2. Распределительные каналы: понятие, основные характеристики и виды
- •6. Методы анализа запасов
- •6.1. Основные модели управления запасами
- •6.2. Модель управления запасами с фиксированным размером заказа
- •6.3. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •6.4. Классификация применения моделей управления запасами с помощью распределений авс и xyz
- •7. Система складирования
- •7.1. Понятие системы складирования
- •7.2. Рациональное управление материальными потоками на складе на основании метода Парето
- •7.3. Основные критерии оценки рентабельности системы складирования
- •8. Производственная логистика: толкающие и вытягивающие системы
- •Центр управления системы класса rp (mrp, erp)
- •Центр управления системы класса jit (kanban)
- •9. Информационная логистика
- •9.1. Основные понятия и определения информационной логистики
- •9.2. Виды и структура информационных потоков в логистической информационной системе
- •9.3. Взаимодействие материального и информационного потоков
- •9.4. Иерархия и состав информационных решений в логистике
- •10. Аутсорсинг в распределительной системе
- •11. Контроль в логистических системах
- •11.1. Оценка результатов деятельности логистической системы
- •11.2. Контроллинг
- •12. Принципы логистического управления
4. 1.2. Транспортные тарифы
Транспортные тарифы — механизм формирования оплаты компаниям-перевозчикам за транспортные и сопутствующие услуги.
На железнодорожном транспорте транспортные тарифы делятся:
на общие (основной вид тарифов, определяют стоимость перевозки основной массы грузов);
исключительные (устанавливают специальные надбавки или скидки на общие тарифы);
льготные (для перевозки специальных грузов или грузов для нужд железных дорог);
местные (тарифы, сборы и надбавки, действующие в пределах данной железной дороги).
На автомобильном транспорте применяются следующие виды тарифов:
сдельные за перевозку грузов;
повременные;
за перегон пустого транспортного средства;
контрактные и др.
На речном и морском транспорте транспортные тарифы определяются пароходствами с учетом конъюнктуры рынков.
4.1.3. Коммерческо-правовое и документационное обеспечение транспортной логистики
При осуществлении перевозок необходимо, чтобы документационное сопровождение груза отвечало требованиям законодательства, информация о грузе была достаточна для проверки соответствия заказа и поставки.
Должна существовать возможность отразить расхождения заказа и поставки, поставки и отправки (поскольку в процессе перевозки груз может испортиться быть утерян и т. д.). Для перевозок внутри страны основными документами являются:
товарно-транспортная накладная, товарная накладная (при покупке отдается перевозчиком в подтверждение приемки грузов, содержит описание состава и размера грузовой отправки). Пример: Товарная накладная ТОРГ – 12;
перевозочный счет-фактура — инструмент, посредством которого перевозчик взимает плату;
грузовой манифест — в нем указываются все остановки в случае, когда на одном транспортном средстве перевозятся смешанные грузовые отправки.
Международные перевозки предъявляют более высокие требования к документации.
Общие формы международной логистической документации:
коносамент (bill of lading) — документ, выдаваемый перевозчиком грузоотправителю в удостоверение принятия груза к перевозке морским транспортом с обязательством доставить груз в порт назначения и выдать его законному держателю коносамента. Коносамент является одним из основных документов, применяемых при таможенном оформлении и таможенном контроле товаров, перемещаемых морским транспортом;
сквозной коносамент. Документ, заменяющий коносамент или транспортную накладную, если товары перевозятся воздушным транспортом (авиагрузовая накладная) или несколькими видами транспорта;
коммерческий счет-фактура. Документ, который выдается экспортером и содержит описание товаров и условия продажи (аналогичен счету-фактуре во внутренних перевозках);
страховое свидетельство (страховой сертификат). Документ, содержащий краткий перечень рисков, покрываемых страховым полисом (например, ущерб от огня, воды, кражи), наименование страхователя и описание застрахованного имущества экспортера;
сертификат происхождения. Документ, в котором указывают страну, где произведены товары, чтобы определить применяемые к ним таможенные пошлины и другие государственные таможенные ограничения.
В коносаменте указываются:
наименование судна, если груз принят к перевозке на определенном судне;
наименование перевозчика;
место приема или погрузки судна;
наименование отправителя;
место назначения груза либо, при наличии чартера, место назначения или направление движения судна;
наименование получателя (именной коносамент) или указание, что коносамент выдан «приказу отправителя», либо наименование получателя с указанием, что коносамент выдан «приказу получателя» (ордерный коносамент), или указание, что коносамент выдан на предъявителя (коносамент на предъявителя); если в ордерном коносаменте не указано, что он составлен «приказу получателя», то он считается составленным «приказу отправителя»;
наименование груза, имеющиеся на нем марки, число место либо количество и (или) мера (вес, объем), а в необходимых случаях данные о внешнем виде, состоянии и особых свойствах груза;
фрахт и другие причитающиеся перевозчику платежи либо указание, что фрахт должен быть уплачен согласно условиям, изложенным в чартере или другом документе, либо указание, что фрахт полностью уплачен;
время и место выдачи коносамента;
число составленных экземпляров коносамента;
подпись капитана или иного представителя перевозчика.