4. Уточненный выбор мощности электродвигателя

Следующим этапом расчета является проверка выбранного электродвигателя по условию нагрева и перегрузки. Для этого необходимо рассчитать предварительно и построить нагрузочную диаграмму привода.

Динамический момент зависит от момента инерции привода и его ускорения (а₁, а₀)

где - угловое ускорение, 1/с²

суммарный приведенный момент инерции для нагруженного механизма кг∙м²,

кг∙м² - момент инерции вращающихся передач.

Массы поступательно движущихся частей:

кг

кг

Радиус приведения кинематической цепи между двигателем и испытательным механизмом:

рад/с

м

Момент инерции вращающихся передач, соединительных муфт и тормозных шкивов привода механизма подъема:

кг∙м²

кг∙м²

1/с²

1/с²

Динамические моменты:

Н∙м

Н∙м

Момент сопротивления двигателя при пуске с грузом:

Н∙м

Н∙м

Момент двигателя при торможении с грузом:

Н∙м

Н∙м

Момент двигателя при пуске без груза:

Н∙м

Н∙м

Момент двигателя при торможении без груза:

Н∙м

Н∙м

По рассчитанным моментам строим нагрузочную диаграмму электропривода.

Эквивалентный момент двигателя при ПВ_расч=24,61%

где =0,75 - коэффициент, учитывающий ухудшение охлаждения при пуске и торможении (для двигателей с самовентиляцией).

Приведем эквивалент момент двигателя к стандартной ПВ=40%:

Н∙м

Угловая синхронная скорость:

рад/с

Номинальный момент предварительно выбранного двигателя:

Н∙м

Коэффициент трансформации от статора к ротору:

Сопротивление фазы обмотки ротора:

Ом.

5. Проверка двигателя

Проверка двигателя по нагреву осуществляется из условия:

Н∙м

- двигатель 4МТН280M8 проходит по нагреву.

Проверка двигателя по нагрузке осуществляется из условия:

- двигатель 4МТН280M8 проходит по перегрузке.

Нагрузочная диаграмма электропривода

Нагрузочная диаграмма электропривода характеризует зависимость вращающего момента, тока или мощности развиваемой двигателем, от времени. Она является основной характеристикой, описывающей поведение двигателя 4МТН280M8 в заданном технологическом режиме работы механизма. Она учитывает статические и динамические нагрузки, преодолеваемые электроприводом в течение цикла работы.

6.Расчет и построение статических естественных механических характеристик электродвигатели для различных режимов его работы

Зависимость момента от скольжения определяется формулой:

Двигательный режим

Скольжение изменяется от 1 до 0:

s	1	0,9	0,8	0,7	0,6	0,5	0,45	0,4	0,35	0,3	0,25	0,2
M	1118	1227	1359	1522	1724	1982	2136	2311	2506	2720	2939	3128
ω	0	7,85	15,70	23,56	31,41	39,26	43,19	47,12	51,04	54,97	58,89	62,82
s	0,15	0,125	0,1	0,08	0,06	0,045	0,04	0,035	0,03	0,025	0,02	0,01
M	3196	3128	2940	2667	2252	1833	1671	1498	1314	1119	913,6	473,6
ω	66,75	68,71	70,67	72,24	73,81	74,99	75,38	75,78	76,17	76,56	76,96	77,74

Критическое скольжение:

Критический момент:

Н∙м