3. Обязанности офицера охраны портового средства.

Для одного или более портовых средств должен назначаться офицер охраны. Назначение производит Начальник порта по согласованию с Назначенным органом. Основными функциональными обязанностями офицера являются:

- проведение первоначального освидетельствования охраны портового средства и оценка его охраны;

- обеспечение разработки, поддержание, внедрение и выполнение плана охраны портового средства;

- проведение регулярных проверок и представление рекомендаций по изменению плана охраны портового средства;

- повышение бдительности и подготовки в отношении охраны персонала портового средства;

- направление соответствующим властям о всех событиях, угрожающих безопасности портового средства;

- координация действий с офицерами охраны компаний и судов;

- обеспечение того, чтобы охранное оборудование правильно эксплуатировалось;

- оказание помощи офицерам охраны судов в установлении личности людей, желающих пройти на судно.

Офицер охраны портового средства должен обладать знаниями и получить подготовку с учетом рекомендаций, приведенных в части В Кодекса ОСПС. Члены персонала портового средства, имеющие обязанности по охране, также должны обладать достаточными знаниями и навыками для выполнения порученных им задач. Для обеспечения эффективного выполнения плана охраны должны проводиться регулярно учения по взаимодействию судно- портовое средство. Эти учения должны проводиться, по крайней мере, один раз в три месяца. Различного рода занятия, в которых могут участвовать офицеры охраны компаний, судов и портовых средств совместно с соответствующими властями Договаривающихся правительств должны проводиться регулярно, промежуток между этими занятиями не должен превышать 18 месяцев. На этих занятиях должны отрабатываться связь, координация действий, обеспечение ресурсами и принятие ответных мер.

4. Декларация об охране судна.

Одним из основных документов, направленных на повышение уровня безопасности объектов морского транспорта, в соответствии с требованиями Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС, является двухстороннее соглашение между судном и портовым средством или другим судном о распределении функций и ответственности в области охраны при взаимодействии между собой в процессе осуществления перевозок грузов и пассажиров.

Оформление Декларации охраны осуществляется либо по требованию Назначенного органа власти, на территории которого расположено портовое средство, либо по требованию судна, которое взаимодействует с портовым средством, или другим судном. В обоих случаях стороны должны информировать друг друга относительно необходимости составления такого соглашения и требований, которые предусмотрены в ней. Необходимость составления Декларации по охране может быть выявлена в результате проведения оценки охраны портового сооружения или судна, или обусловлена указанием Администрации государства – флага судна.

Причины и обстоятельства, которые приводят к необходимости составления Декларации по охране, должны быть отображены в плане охраны судна, которое плавает под украинским флагом, или в плане охраны портового средства, расположенного на территории Украины.

Судно, которое плавает под украинским флагом, может требовать оформления Декларации по охране в случаях, если:

- судно эксплуатируется с более высоким уровнем охраны, чем его имеют портовое средство или другое судно, с которыми оно взаимодействует, или на нем установлен третий уровень безопасности;

- между странами - участницами Конвенции СОЛАС имеется договоренность об обязательном заключении Декларации по охране относительно определенных международных рейсов или специфических судов, которые используются в этих рейсах;

- имеет место угроза нарушения охраны судна или был инцидент, связанный со случаями нарушения охраны судна или портового сооружения;

- судно находится в порту или взаимодействует с судном или портовым сооружением, которые не нуждаются в наличии принятого плана охраны;

- взаимодействие судно/судно осуществляется за пределами акватории порта;

- этого требует Администрация Украины.

Порт Украины может требовать оформления Декларация по охране в случаях, если:

- портовое сооружение эксплуатируется с более высоким уровнем охраны, чем его имеет судно, с которыми оно взаимодействует, или в портовом средстве или на судне, которое заходит в порт, установлен уровень охраны 3;

- между странами-участницами Конвенции СОЛАС имеется договоренность об обязательном заключении Декларации по охране относительно определенных международных рейсов или специфических судов, которые используются в этих рейсах;

- имеет место угроза нарушения охраны портового сооружения или был инцидент, связанный со случаями нарушения охраны портового сооружения или судна;

- в порт прибывает судно, которое перевозит опасные грузы;

- портовое сооружение взаимодействует с судном, которое не нуждается в наличии принятого плана охраны;

- по распоряжению Назначенного органа власти Украины.

В случае изменения уровня безопасности того или другого судна или портового сооружения стороны должны заключить новую Декларацию по охране.

Порядок составления Декларации.

Декларация по охране составляется от имени судна – его капитаном или назначенным офицером охраны судна, а от имени портового сооружения – офицером охраны портового сооружения. Декларация заполняется украинским и английским языками в двух экземплярах, которые сохраняются у сторон, которые ее заключили. Если инициатором составления Декларации выступает судно, которое плавает под украинским флагом, капитан или офицер охраны судна должен:

- вступить в контакт с офицером охраны портового сооружения;

- проверить уровень безопасности портового сооружения и сравнить его с уровнем безопасности судна;

- удостовериться, что форма Декларации из охраны, которая используется портом, отвечает Кодексу ОСПС;

- получить план мероприятий охраны порта;

- сформулировать перечень необходимых мероприятий охраны от портового сооружения для поддержки необходимого уровня охраны судна;

- согласовать проект Декларации из охраны с офицером охраны портового средства;

- подготовить Декларацию для подписания.

Если инициатором составления Декларации из охраны выступает Назначенный орган власти Украины, или украинский порт, офицер охраны портового средства должен:

- вступить в контакт с капитаном или офицером охраны судна;

- проверить уровень безопасности судна и сравнить его с уровнем безопасности портового сооружения;

- удостовериться, что форма Декларации, которая используется на судне, отвечает Кодексу ОСПС;

- получить план мероприятий охраны судна, который выполняется или планируется;

- сформулировать перечень необходимых мероприятий безопасности от судна для поддержки необходимого уровня безопасности;

- согласовать проект Декларации с капитаном или офицером охраны судна.

Минимальный срок сохранения заключенной Декларации устанавливается:

- для портового средства не менее трех лет с момента выхода судна из порта;

- для судна за последние 10 мероприятий судна с любыми взаимодействиями судно-судно и судно-портовыми средствами.