Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
практика - печать.doc
Скачиваний:
12
Добавлен:
26.08.2019
Размер:
7.45 Mб
Скачать

Задача №5

Определить народнохозяйственные потери от загрязнения воздуха вредными веществами, поступающими в атмосферу с отработанными газами от автомобилей в течение года на заданном участке магистрали.

Исходные данные:

Длина магистрали L – 1,0 км; среднее расстояние между остановками Iср– 300 м.; интенсивность движения автомобилей определенного типа в час пик Ni, авт /ч. (легковых – 3500; грузовых – 250; автобусов – 100).

Коэффициент bi, учитывающий влияние технического состояния транспортного средства на выброс вредных веществ, примем равным 1.

Коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива при движении с частыми остановками, m = +1

Таблица 1

Данные об удельном выбросе и удельном ущербе от выброса вредных веществ

Вредные вещества

Выброс вредных веществ, т./1000 км пробега, pi

Удельный ущерб, тыс. руб. /т., в городе, Сi

Легковыми автомобилями

Грузовыми автомобилями

Автобусами

Окись углерода СО

Окись азота NO

Углеводороды CH

0,0400

0,0035

0,0029

0,0440

0,0037

0,0031

0,100

0,008

0,007

2000

7000

4500

Решение:

Первоначально определяем коэффициент m:

m = +1 = 1,47

Народнохозяйственные потери от загрязнения воздуха вредными веществами, поступающими в атмосферу с отработанными газами от автомобилей в течение года на определенном участке магистрали, определяется по формуле:

Y = γbiNim( )L/К,

где Y – оценка ущерба (руб./ год);

γмножитель, определяющий плату за условную тонну загрязнения, измеряется как у.е./усл. т., γ = 0,365 тыс. руб./ т.;

bi, - коэффициент, учитывающий влияние технического состояния транспортного средства на выброс вредных веществ;

Ni - интенсивность движения автомобилей определенного типа в час пик, авт. /ч.;

m - коэффициент, учитывающий увеличение расхода топлива при движении с частыми остановками;

pi –выброс вредных веществ i - го вида в атмосферу (т./1000 км);

Сi – удельный ущерб, тыс. руб./т. в городе;

L - длина магистрали, км;

К = 0,1 – коэффициент, учитывающий высоту выброса.

С учетом вышеприведенных данных потери от удельного выброса вредных веществ составит:

- легковыми автомобилями:

Y1 = 0,365 1,0 3500 1,47(0,0400 2000 + 0,0035 7000 + 0,0029 4500) 1/0,1 =

2 207,5 млн. руб.

- грузовыми автомобилями:

Y2 = 0,365 1,0 250 1,47(0,0440 2000 + 0,0037 7000 + 0,0031 4500) 1/0,1 =

157,679 млн. руб.

- автобусами:

Y3 = 0,365 1,0 100 1,47(0,100 2000 + 0,008 7000 + 0,007 4500) 1/0,1 =

63,098 млн. руб.

Суммарные потери от выброса вредных веществ:

Y = Y1+ Y2+ Y3 = 2207,5 + 157, 679 + 63,098 = 2 428,277 млн. руб.

Далее представим распределение ущерба от загрязнения воздушного бассейна отраслями народного хозяйства

Таблица 2

Отрасль народного хозяйства

Ущерб от загрязнения воздушного бассейна

%

млн. руб.

Здравоохранение

Коммунальное хозяйство

Промышленность

Сельское и лесное хозяйство

50

31

7

12

1103,75

684,325

154,525

264,9

Всего

100

2428,277

Вывод:

Из таблицы 2 видно, что наибольший ущерб от выброса автомобилей наносится здравоохранению – 1 103,75 млн. руб./год.