- •1 Старение автомобилей и их составных частей
- •2 Надежность автомобилей и их составных частей
- •3 Планово-предупридительная система то и ремонта. Система ремонта автомобилей
- •4. Виды ремонта автомобилей.
- •5.Производственный, технологический процессы и их элементы.
- •6. Порядок направления и приемки автомобилей и их составных частей в ремонт
- •7. Типы авторемонтных предприятия
- •8. Основы организации производственного процесса на авторемонтном предприятии (арп)
- •9. Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт и их хранение.
- •10. Виды насадок, используемых при струйной очистке
- •11. Основные показатели, характеризующие процесс проведение моечно-очистительных работ
- •12. Способы и средства мойки.
- •13. Очистка деталей от твердых отложений.
- •14. Основные правила при разборке
- •15. Особенности разборки различных соединений
- •16. Характерные дефекты деталей
- •17. Методы контроля при дефектации деталей
- •18. Визуально оптический контроль скрытых деталей
- •19. Магнитно-порошковый контроль скрытых дефектов
- •20. Электромагнитный контроль скрытых дефектов
- •21. Ультра-звуковой и звуковой метод контроля скрытых дефектов
- •22. Капиллярные методы контроля скрытых дефектов.
- •23. Компрессионный метод контроля скрытых дефектов.
12. Способы и средства мойки.
Примойки и очистки широко испоьзуется:
- поверхностно активные вещества ПАВ входяшие в моюшие средство в виде добавок ОП-7, ОП-10, 2…3 г/л.
- растворы едкого натрия или каустической, кальцемированой соды.Приминение синтетических моюших средств является весьма перспективным так как их моюшие средства выше, а срок службы больше чем в растворе каустической соды.Детали вымытые в этом растворе не требуют ополаскивания водой что упрошает конструкцию моющего оборудывания и экономит воду.Большое число ремонтируюших деталей в водных растворах электролетических ( фосфатов и силикатов) и синтетических поверхносно активных веществ . ПАВ усиливает смачиваюшие, эмульгируюшие(отрыв жидкосной фазы загрезнений) и стабилизируюшие действия раствора, а вналичии счелочных добавок повышает их эффективность . Высоко-эффективный моюший раствор приготавливают из 3-4 –х различных счелочных добавок и 1-2 ПАВ. В качестве счелочных добавок: едкий натрий, жидкое стекло, кальцемированая сода, метаселикат натрия, тринатрий- фосфад, триполий- фосфат натрия. В качестве ПАВ: сульфанат, сульфанолы (НП-1, НП-2); препараты(ОС-20,ОП-4,ОП-10), проксанол 186, синтамид5, синтанол(ДС-10) оксифосы(ЖД-6, Б) триполий-фосфат натрия( смегчяет воду, улучшает измельченные свойства раствора, а селикаты метаселикаты натрия и жидкое стекло выполняют роль ингебиторной коррозии, улучшают измельченные свойства растворов и предотврашают повторное осаждение загрязнений из раствора на очишеной поверхности.
Недостатками СМС в случае их использования для струйной оброботки является повышенное пенообразование при увиличении концнентрации раствора и рабочего давления или при подсосе воздуха в нагнетательную систему. Для устранения пенообразования в раствор следует вводить по мере появления пены пеногасяшие добавки такие как ДИЗ топливо , керасин, уайсперит. Интенсивность процесса очистки детали в погруженом повышается с помощью устройств для создания струйных и вибрационных потоков за счет перемешивания растворов в ванне при перем.детали. в этих и подобных условиях время очистки детали сокрашается в 1,5 -2 раза по сравнению с очисткой в ваннах. Для удаления асфальльто-смолестых отложений с деталей автомобиля используется растворитель и раствор эмульгируешего средства (РЭС). Особенно наиболие распространенные растворители в состав которых входят углеводороды разных классов:
- хлорированные (тетрахлор, этилен, трихлорэтилен, хлорид метилена, нитрохлорид углерода, дихлорэтан.)Хорошо растворяет лакокрасочные покрытия, пожароно безопасен , но обладает высокой токсичностью.
- ароматические(ксилол) хорошо растворяет минеральные масла и осфальтосмолестые отложения, токсичные.
- придельные( дизельное топливо, керасин, бензин, уайтсперит) хорошо растворяет минеральные масла, пластичную смазку,консервационные составы, мение токсичны. К особому классу улеводородов (кетаном) относится ацетон применяется в основном как компонент для удаления лакокрасочных покрытий. С помощью РЭС можно очищать детали из черных металов и алюминиевых сплавов. Моющие свойство РЭС по сравнению с СМС при одинаковом способе приминения является выще.