2. Конструкции комплектующих элементов для гидрообъёмных передач.

2.1. Гидронасосы.

2.1.1. Шестеренные насосы.

Благодаря простоте конструкции шестеренные гидромашины получили очень широкое распространение в качестве нерегулируемых насосов, применяемых для питания гидропередач небольшой мощности с дроссельном управлением, для подачи смазки, для пи­тания систем управления.

Шестеренная гидромашина распространенного тина с наружным зацеплением (рис. 4) представляет собой пару чаще всего одина­ковых шестерен 1 и 9, находящихся в зацеплении и помещенных в камеру, стенки которой охватывают их со всех сторон с малыми зазорами. Камеру образуют корпус 15 и боковые диски 2 и 14. По обе стороны области зацепления 6 в корпусе имеются полости А и Б, соединенные с линиями высокого р₂ и низкого р₁ давления. Пере­качиваемая из полости А жидкость заполняет впадины между зу­бьями и перемещается в полость Б, где вытесняется в линию с давлением р₂.

Рисунок 4. Шестеренный насос.

Потери энергии на трение в шестеренных машинах велики. Они обусловлены трением торцов шестерен о боковые диски 2 и 14, торцов I I зубьев о корпус 15 и трением в подшипниках 8 и 13 и уплотнении 5 (см. рис. 4).

Утечки из области, находящейся под давлением р₂, в область с давлением р₁ происходят через торцовые зазоры I, радиальный зазоры II и неплотности зацепления в области 6. В шестеренных гидромашинах радиальные зазоры II трудно сделать самоуплотняющимися. Их величина определяется только точностью изготовления корпуса, шестерен и подшипников. Износ подшипников нарушает герметичность машины. Для уменьше­ния утечек по торцовым зазорам часто применяют гидравлический поджим боковых дисков. Для этого в камеры 10 под диски 14 подво­дят жидкость под давлением р₂. Начальный поджим производится пружинами 12. Для самоориентации шестерен 1 и 9 между боковыми дисками, а также для отвода утечек области 11 и 7 за торцами осей шестерен соединяют с областью, находящейся под давлением р₁. Незначительная остаточная осевая сила, действующая на ведущий вал, воспринимается подшипником 4.

Из-за отсутствия самоуплотнения радиальных зазоров утечки в шестеренных машинах при прочих равных условиях больше по сравнению с другими типами машин. Развитые поверхности трения вызывают значитель­ные механические потери, поэтому КПД гидромашины наружного зацепления невысок и не превышает 0,6—0,7. При использовании простейшего наружного зубчатого зацепления относительно боль­шими являются габаритные размеры и масса шестеренных гидромашин. Шестеренный насос чрезвычайно трудно сделать с регули­руемым объемом. Устранение приведенных недостатков связано с усложнением конструкции шестеренных машин.

2.1.2. Аксиально-поршневые насосы.

О бычно аксиально-поршневые насосы (рис. 5) постоянной производительности являются обратимыми и могут работать без конструктивных изменений и в качестве насоса, и в качестве гидродвигателя. Приводной вал 1 насоса жестко связан с диском 2, расположенным под углом γ к цилиндровому блоку 4. Шарнир 3, также как и шарниры 8 зафиксированы относительно диска 2. При вращении диска он увлекает за собой посредством поршней 5 цилиндровый блок, а поршни совершая при этом возвратно-поступательное движение, засасывает масло в канал 7 и нагнетая его в другой канал, находящейся в распределительном диске (плоском золотнике) 6. Число поршней аксиально-поршнегого насоса обычно находится в пределах 5-9 , угол γ в насосах постоянной производительности доходит до 30⁰, а у насосов переменной производительности до 15 -20⁰. Число оборотов не превышает 3000 оборотов в минуту.

Рисунок 5. Схема аксиально-поршневого насоса.