- •Общие указания
- •Введение
- •Исходные данные
- •Распределение перевозок каменного угля по типам вагонов, %
- •1. Определение размеров объема работы на отделении дороги
- •2. Расчет общего пробега вагонов на отделении дороги
- •3. Определение тонно-километровой работы на отделении дороги
- •4. Определение линейного пробега локомотивов
- •Определение линейного пробега поездных локомотивов
- •5. Расчет потребного парка поездных локомотивов
- •Общий пробег и количество поездов в сутки по участкам и направлениям
- •6. Определение условного пробега локомотивов
- •7. Расчет качественных показателей использования подвижного состава
- •8. Расчет себестоимости перевозок
- •Заключение
2. Расчет общего пробега вагонов на отделении дороги
Общий пробег вагонов складывается из пробега груженых и порожних вагонов. Для его определения необходимо составить схемы по груженому и порожнему вагонопотокам.
Схема груженого вагонопотока составляется на основании данных табл. 2 и 3, одна для трех родов грузов – каменный уголь, нефть и лес, которые соответственно будут иметь обозначение: к.у, н, л. Стрелками показывается направление вагонопотоков.
Прием и сдача производятся только по стыковым пунктам А и С, а погрузка и выгрузка производятся на всех станциях и между ними на участках А-Б и Б-С.
Схема груженых вагонопотоков по отделению, тыс.ваг.
Прием от другого Сдача на другое
отделения отделение
+ 650л
Станция С
+
25л
-
7к.у. – 125л – 20н
34к.у. + 859л + 17н = 910
С 41к.у. + 959л. + 37н. = 1037
ГС-Б = (650 + 640) +2л
2 12л - 7н
=645 =640л -10л ГБ-С=(1034+1037)/2=1035,5
+20л
Б Станция Б
+
35л
-
6к.у. – 40л – 8н
47к.у
47к.у+954л+52н = 1053
+14л
ГБ-А= 640+624 -30л -5н
2 =624л -15л ГА-Б=(1071+1053)/2=1062
=632 +2л
А Станция А
+12л
-5к.у
– 65л – 3н
Прием от другого
Сдача на другое отделения
отделение 52к.у. +1020л +60н=1132
624л
Рис. 2.1
Погрузку следует записывать со знаком (+), а выгрузку со знаком (-).
Густота движения вагонов определяется по участкам и направлениям; среднее арифметическое значение между отправлением с одной станции и прибытием на другую.
Путем умножения рассчитанной густоты движения по участкам на заданную длину участков, необходимо узнать пробег груженых вагонов по направлениям и в целом по отделению дороги в форме табл. 2.1.
Таблица 2.1
Густота и пробег груженых вагонов
Участок |
Протяженность участка, S, км |
Густота движения, тыс. ваг. |
Пробег вагонов, млн. ваг-км. |
А-Б |
|
|
|
Б-С |
|
|
|
С-Б |
|
|
|
Б-А |
|
|
|
Итого по отделению |
___ |
___ |
|
Пробег порожних вагонов по отделению образуется из пробега местных порожних вагонов, следующих по регулировочному заданию. В работе необходимо рассчитать пробег только местных порожних вагонов, для этого следует построить баланс порожних вагонов по их типам. Так как лес и уголь перевозят в вагонах одного типа (в полувагонах), то расчет по ним проводят совместно.
Путем сравнения величин погрузки и выгрузки определяется избыток или недостаток порожних вагонов по их типам на каждой станции и участке.
Таблица 2.2
Годовой баланс порожних вагонов по отделению, тыс. ваг.
Наименование станций и участков |
Полувагоны |
Цистерны |
|||
погрузка |
выгрузка |
Избыток (+) недостаток (-) |
выгрузка |
Избыток (+) |
|
А |
|
|
|
|
|
А-Б (туда + обратно) |
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
Б-С (туда + обратно) |
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
Все цистерны, освобождаемые на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении. Регулировочный порожняк берется условно в размере 20% от сдачи полувагонов по станции С (от суммы полувагонов с лесом и каменным углем).
На основании данных баланса порожняка и размеров приема регулировочного порожнего вагонопотока составляется схема густоты движения порожних полувагонов и цистерн на отделении (пв и ц).
Схема порожних вагонопотоков на отделении дороги, тыс. ваг.
Прием от другого Сдача цистерн на
отделения другое отделение
2 0%(859+34) + 178п.в. 43ц
-25п.в+132п.в+20ц
+23ц
1 78п.в-25п.в+132п.в=285,6 +7ц ГБ-С= (16+23)/2=19,5
+22
-22 Станция Б
ГС-Б=285,6 +16ц
-35п.в
+46п.в +8ц.
285,6п.в
+8ц
285,6п.в-35п.в+46п.в=296,6
-16
+45 +5ц ГБ-А= (3+8)/2 = 5,5
ГБ-А=(296,6+325,6)/2=311,1
Станция А +3ц
12п.в+70п.в+3ц
325,6п.в-12п.в+70п.в=383,6
Сдача на другое отделение: 383,6п.в.
Рис. 2.2
Густоту порожних вагонопотоков по каждому участку следует занести в табл. 2.3 и в ней рассчитать пробег порожних вагонов, путем умножения густоты потока Г, на протяженность соответствующего участка.
Таблица 2.3
Пробег порожних вагонов
Наименование участков |
Расстояние, км. |
Густота движения, тыс. ваг. |
Пробег порожних вагонов, млн. ваг-км |
А-Б |
|
|
|
Б-С |
|
|
|
С-Б |
|
|
|
Б-А |
|
|
|
Итого |
--- |
--- |
|
На основе схем груженых и порожних вагонопотоков необходимо определить величину приема и сдачи вагонов на другое отделение и занести их в табл. 2.4.
Таблица 2.4
Прием и сдача вагонов отделением дороги, тыс. ваг.
Наименование пунктов перехода |
Прием вагонов |
Сдача вагонов |
||
груженых |
порожних |
груженых |
порожних |
|
Станция А |
|
|
|
|
Станция С |
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
Результаты расчетов по пробегу вагонов сводят в табл. 2.5.
Таблица 2.5
Расчет общего пробега вагонов и процента порожнего пробега
Участок |
Пробег вагонов, млн. ваг-км. (nS) |
Процент порожнего пробега вагонов |
|||
груженых |
порожних |
общий |
к общему пробегу |
к груженому пробегу |
|
А-Б |
|
|
|
|
|
Б-С |
|
|
|
|
|
С-Б |
|
|
|
|
|
Б-А |
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
После расчета пробега вагонов на отделении следует рассчитать полный рейс вагона, который складывается из груженого и порожнего рейса вагонов:
lобщ = lгр + lпор , (2.1)
где lобщ – полный рейс вагона;
lгр – груженый рейс вагона;
lпор – порожний рейс вагона.
где nS – пробег груженых вагонов;
Vгод – годовой объем работы отделения дороги.
где nSпор – порожний пробег вагонов на отделении дороги.
Для проверки расчетов используется формула: