4. Организационная часть

4.1. Методы и формы организации технического обслуживания и ремонта машин

Проведение технического обслуживания отличается разнообразием организационных форм. Объясняется это широким диапазоном концентрации различных машин в хозяйствах, наличием ремонтных мастерских разного технического уровня и неодинаковыми расстояниями от центральных мастерских хозяйства до ремонтно-обслуживающей базы районного уровня.

Наиболее часто в практике встречаются следующие организационные формы

1. Техническое обслуживание персоналом эксплуатирующие машины. Операции технического- обслуживания выполняют трактористы- машинисты, водители автомобилей, работающих на данных машинах. Такая организация применима главным образом при ежедневном техническом обслуживании и реже при ТО-1, т.к. она характеризуется низкой производительностью труда, значительной длительностью и высотой себестоимостью работ.

2. Техническое обслуживание специализированным персоналом. Все работы, связанные с техническим обслуживанием эксплуатируемого парка, выполняются специально подготовительным персоналом, специализирующимся на производстве комплекса обязательных операций в зависимости от номера технического- обслуживания. Данная организационная форма получила широкое распространение в практике ( за исключением ЕТО) , так как она обуславливает разделение труда при эксплуатации и техническом обслуживании парка, способствуя повышению эффективности машиноиспользования.

3. Техническое обслуживание специализированной организацией. Такая организационная форма удобна для заказчиков, эффективна и имеет широкое распространение как у нас ,так и за рубежом. Разветвленная сеть станций ТО ,оснащенных современным оборудованием и диагностическими средствами, имеющих штамп высококвалифицированных исполнителей , позволяет при минимальных затратах времени и средств поддерживать машинный парк в постоянной технической готовности. В нашей республике станции ТО машинного парка созданы в основном на районном уровне. В ряде зарубежных стран такое техническое обслуживание выполняют так называемые «свободные» дилеры.

В сельском хозяйстве применяют следующие методы организации технического обслуживания машин: по способу передвижения машин при ТО- поточный и тупиковый, по месту выполнения ТО – централизированный и децентрализированный; по выполненному ТО специалистами- эксплутационным и специализированным персоналом;

Выбор метода ремонта определяется конструктивно—технологическими характеристиками машин, объемом производственной программы, наличием оборудования для выполнения работ и расстояния до специализированных предприятий. Известное влияние оказывают также условия использования техники.

К методам ремонта относятся: из учета сохранения принадлежности ремонтируемых составных частей к определенному экземпляру изделия- необезличенным и обезличенным; исходя из организации выполнения ремонта- тупиковый и поточный.

Ремонт может выполнятся эксплуатирующей организацией, специализированной организацией, а также предприятием- изготовителем.

При агрегатном методе ремонта у вышедшей из строя машины дефектные агрегаты заменяют на отремонтированные или новые. Возможность замены агрегатов с использованием обменного фонда позволяет ремонтировать их заблаговременно. В этом случае простой машины в ремонте зависит только от времени необходимого на демонтаж и монтаж агрегатов. Ресурс последних будет полностью использован. Обменный фонд создается на различных уровнях ремонтно-обслуживающей базы—в хозяйствах, технических обменных пунктах районного, межрайонного и областного значения, а также в специализированных ремонтных предприятиях