- •1.Производствено-экономическая характеристика хозяства
- •Общие сведения о хозяйстве
- •1.2. Природно-климатические условия
- •1.3. Анализ продукции растениеводства
- •1.4. Анализ производства продукции животноводства
- •1.5.Покозатели технической оснащенности хозяйства и уровня механизации работ.
- •1.6.Состав и показатели тракторного парка
- •1.7 Обеспеченность хозяйства сельскохозяйственными машинами анализ использования комбайна
- •1.8.Показатели состава и использования автомобилей в Хозяйстве
- •1.9.Ремонтно-обслуживающая база
- •1.11.Кадры механизаторов
- •2. Технологическая часть
- •2.1. Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машин
- •2.2.Расчет трудоёмкости и годового объёма ремонтно-обслуживающих работ
- •2.3. Распределение объемов работ между ремонтно-обслуживающими предприятиями
- •2.4. Технологические операции, выполняемые на участке проекта
- •2.5. Расчёт трудоёмкости текущего ремонта для объекта проектирования
- •2.6. Режим работы и годовые фонды времени
- •2.7. Расчёт количества производственных рабочих
- •2.8. Подбор и расчёт количества технологического оборудования и оснастки
- •2.9. Расчет производственной площади на объекте проектирования
- •3. Технологическая карта
- •4. Организационная часть
- •4.1. Методы и формы организации технического обслуживания и ремонта машин
- •4.2. Технологический процесс на объекте проектирования
- •4.3. Расчет отопления на объекте проектирования
- •4.4. Расчет освещения на объекте проектирования
- •4.5. Расчет вентиляции на объекте проектирования
- •4.6. Охрана труда и противопожарная защита на объекте проектирования
- •4.7. Охрана окружающей среды
- •5. Конструкторская разработка
- •5.1. Описание разработки
- •5.2. Расчет резьбового соединения крепления лапы-зацепа
1.8.Показатели состава и использования автомобилей в Хозяйстве
В хозяйстве на долю автомобильного транспорта приходится большой объём грузоперевозок. Автомобильным транспортом осуществляется доставка продукции растениеводства и животноводства к местам сбыта продукции, а также ряд внутрихозяйственных перевозок. Поэтому хозяйству необходимо иметь хорошо оснащённый парк автомобилей. Однако транспортных средств нехватает. Данные марочного состава парка приведены в таблице 1.12.
Таблица 1.12.-Автомобильный парк колхоза.
Название |
Марка и модель |
количество |
примечание |
1 |
2 |
3 |
4 |
Продолжение таблицы 1.12 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
Автомобили общего назначения |
ЗИЛ-130 , МАЗ-555 ЗИЛ-5361 УАЗ-452 |
5 2 4 2 |
|
Автомобили-самосвалы |
ГАЗ-53Б ГАЗ-САЗ-3502 |
6 12 |
|
Легковые автомобили |
|
5 |
|
Из табл. 1.12. видно, что автопарк хозяйств состоит в основном из автомобилей общего назначения, однако необходимо поддерживать грузовые автомобили в работоспособном состоянии, что в дальнейшем обеспечит бесперебойное обслуживание полевых агрегатов, а также хватает легковых автомобилей для обеспечения ими главных специалистов.
Таблица 1.13.-Показатели использования автомобильного транспорта
Показатели
|
Годы
|
||
2005 |
2006 |
2007 |
|
Среднегодовое число машин, шт.
|
31 |
30 |
36 |
Средняя грузоподъемность одной машины,
|
4,4 |
4,4 |
4,6 |
тонн.
|
|
|
|
Отработано на одну машину, дней
|
179 |
181 |
192 |
Коэффициент использования автопарка
|
49 |
49,6 |
52,6 |
Общий пробег одной машины за год, км.
|
19420 |
18230 |
23563 |
Среднесуточный пробег одной машины, км.
|
108 |
101 |
123 |
Среднесуточный пробег одной машины с
|
44 |
48 |
52 |
грузом, км.
|
|
|
|
Коэффициент использования пробега
|
41 |
38 |
42 |
Сделано тыс.ткм на 1 машину
|
29320 |
31480 |
35420 |
Коэффициент использования
|
84,6 |
82,3 |
73,9 |
|
|
|
|
грузоподъемности.
|
|
|
|
Анализируя таблицу 1.13. заметим , что коэффициент использования автопарка не высок, что говорит о наличии сверхплановых простоев автомобилей , коэффициент использования пробега , так же не высок , из-за больших холостых переездов
Таблица 1.14.-Структура затрат на эксплуатацию машинотракторного парка.
Статьи затрат |
ЗАТРАТЫ |
|||||
Всего в млн. руб. |
На 1 усл.эт.га |
|||||
2006 |
2007 |
2006 |
2007 |
|||
Тыс.руб |
% |
Тыс.руб |
% |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Оплата труда (с начислениями) |
138 |
146,0 |
1,7 |
20,2 |
1,7 |
17,2 |
Топливно смазочные материалы |
321 |
448,0 |
4,0 |
47,6 |
5,3 |
53,5 |
Амортизация |
86 |
102,0 |
1,1 |
13,0 |
1,2 |
12,1 |
Текущий ремонт |
100 |
121 |
1,2 |
14,3 |
1,4 |
14,2 |
Техобслуживание |
- |
- |
|
|
|
|
Прочие затраты |
35 |
27 |
0,4 |
4,9 |
0,3 |
3,0 |
Итого затрат |
680,0 |
844 |
8,4 |
100 |
9,9 |
100 |
Как видно из таблицы 1.14. самой большой статьёй затрат является статья ГСМ, она составляет 53,5% ,второй по значительности статей затрат является затраты на заработную плату- 17,2% , что отражает нынешнюю ситуацию с ценами на нефтепродукты.