2. Погрузчики

Автопогрузчики представляют собой автомобили, оборудованные крановым механизмом (консольного типа с поворотной стрелой или портального типа), выносными опорами для повышения устойчивос­ти при выполнении погрузочно- разгрузочных операций; используют­ся для пакетной и контейнерной перевозки штучных грузов.

Электропогрузчики, оборудованные грузоподъемной рамой с вилочным захватом и дополнительными съемными рабочими орга­нами (ковшом, безблочной стрелой, грейферным захватом, травер­сами и др.), применяются для переработки малотоннажных грузов и' обладают высокой маневренностью, мобильностью и производи­тельностью.

Вилочные электропогрузчики (рис. 11) используются для произ­водства погрузочно-разгрузочных работ и транспортных операций на открытых складских площадках, в складских и производствен­ных помещениях и т.д.

Рис. 11 Вилочные погрузчики

При выполнении складских операций также используются специальные погрузчики для боковой обработки грузов (рис. 12)

Рис. 12 Погрузчики для боковой обработки грузов

Авто- и электропогрузчики следует использовать на площадках с твердым и ровным покрытием. При перемещении грузов с помо­щью погрузчиков необходимо применять рабочие приспособления (вилочные захваты, крюки, ковши и др.) в соответствии с техноло­гическими документами по ГОСТ 31120.

Погрузчики с вилочными захватами при транспортировании мелких или неустойчивых грузов должны оснащаться предохра­нительной рамкой или кареткой для упора груза при перемеще­нии. Удлинители вилочных захватов должны быть оборудованы соответствующими защелками или приспособлениями, надежно фиксирующими и удерживающими их на захватах. Перемещение крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю автопогрузчика, должно производиться в сопровождении специ­ально выделенного и проинструктированного сигнальщика.

3. Тележки

3.1. Ручные тележки. Применяются для перемещения грузов мас­сой до 1000 кг на небольшие расстояния. Тележки грузоподъемностью до 50 кг используются на складах для перемещения отдельных легковесных грузов, а тележки грузоподъемностью 0,25—1,0 т ис­пользуются для перемещения отдельных грузов или мелких штуч­ных грузов на поддонах или в таре.

Ручные тележки в зависимости от функционального назначе­ния подразделяются на:

а) универсальные тележки — тележки, предназначенные для перевозки различных видов грузов (рис. 13);

Рис.13 Универсальные ручные тележки

б) специализированные — тележки, предназначенные для пе­ревозки отдельных видов грузов. Например, отдельно выпускают тележки для перевозки бочек, плит, баллонов, бутылей и др.

Ручные тележки могут быть двухколесными, трехколесными, четырехколесными.

Конструкция ручной тележки может предусматривать стацио­нарную и подъемную платформу. Ручные тележки-платформы пока­заны на рис. 14.

Рис. 14 Тележки-платформы

К тележкам со стационарной платформой относятся и показан­ные на рис. 15.