3.7 Расчет числа поточных линий

При организации Т0-1 и Т0-2 поточным методом ведется расчет числа поточных линий. Исходными величинами для расчета числа поточных линий обслуживания служат ритм производства и такт линии.

Ритм производства, мин определяется по формуле

(3.8)

где Т_СМ - продолжительность смены, ч;

С - число смен работы зоны Т0-1 (T0-2);

- суточная производственная программа зоны

Т0-2 (Т0-1) ед.

Такт линии это интервал времени между двумя последовательно сходящими с линии автомобилями, прошедшими

данный Вид обслуживания, который зависит от общей трудоемкости работ, которые определены для конкретного поста, числа рабочих занятых на посту и времени но передвижение автомобиля с поста на пост. Это величина должно быть одинаковой для каждого поста и, соответственно, для поточной линии в целом.

Такт линии, мин рассчитывается по формуле

(3.9)

где - расчетная удельная трудоемкость одноименного вида

воздействия Т0-1 (T0-2), чел.ч;

Р_ср - среднее число рабочих но посту линии обслуживания

принимается согласно таблице 3.4;

Х_П - количество постов на линии Т0-1 (Т0-2)

для ТО-1 Х_П =34 nocma

для ТО-2 Х_П = 45 постов. Пост подпора и пост выезда в

расчет не включаются, это места для автомобилей при

обеспечении бесперебойной работы поточной линии, т.е.

вспомогательные посты на которых воздействий по ТО и Р

не планируются (хотя с определенным обоснованием они

могут иметь место);

Т_П - время перемещения автомобиля с поста на пост

0,51 мин.

Примечание: В каждом конкретном проекте количество рабочих постов поточных линий уточняется исходя из содержания работ, их технологической последовательности, объема работ и возможной специализации постов по видам работ. При этом необходимо сочетать трудоемкость работ на постах с числом исполнителей (рабочих) на постах.

Среднее количество рабочих на постах Р_СР может быть назначено не только целым, но и дробным при условии что произведение Р_СР  Х_п будет выражено целым числом или очень

близкой к нему величиной. Но при этом должно быть сохранено условие равенства такта каждого поста такту линии.

Например, для линий состоящей из трех постов

где t₁ , t₂ , t₃ - объем работ, выполняемый на соответствующих

постах, чел.ч;

Р₁, Р₂, Р₃ - число рабочих на постах, чел.

Число поточных линий, ед рассчитывается по формуле

(3.10)

где N_Л - число поточных линий соответствующего вида ТО

(ТО-2 или ТО-1), ед;

_л - такт линии ТО-2 или Т0-1 мин;

R, - ритм производства ТО-2 или Т0-1, мин.

Примечание: при расчете числа линий необходимо подбирать количество рабочих на постах Р или на линии Р_л так, чтобы отношение было выражено целым числом или близким к нему, но не превышающим целое число линий. Так как в противном случае линия будет перегружена. Допускаемое отклонение может быть принято не более 0,08 в перерасчете на 1 линию. Если при расчете число линий не удовлетворяет указанным условиям, то следует произвести перерасчет такта линии, изменить значение Р_СР - среднее количество рабочих на постах.

При смешенном подвижном составе, имеющем различную трудоемкость ТО, когда производственная программа по каждому типу недостаточна для организации отдельных поточных линий, возможно проводить и на одной линии в различные дни недели или

часы суток (смены). При этом поточная линия по своему устройству и оборудованию должно удовлетворять требованиям каждого типа подвижного состава.

Производственные программы по Т0-1 и Т0-2 со временем могут изменяться в связи с совершенствованием режима ТО, изменением типажа и численности подвижного состава. Поэтому при проектировании, реконструкции линии ТО по возможности следует разрабатывать технологически и конструктивно ток, чтобы можно было проводить Т0-1 и Т0-2 на одной линии, но в разное время. Кроме того, унификация поточных линий позволяет более рационально использовать производственные площади и оборудование.