- •Аналіз конструкції
- •Вибір електродвигуна
- •Кінематичні розрахунки
- •3.1 Розрахунок передаточних чисел
- •3.2 Розрахунки частот обертання
- •3.3 Розрахунок потужностей і обертаючих моментів
- •4. Проектувальні розрахунки
- •4.1 Розрахунок циліндричної косозубой передачі 1-2
- •4.2 Розрахунок прямозубої циліндричної ступені 3-4
- •4.3 Розрахунок клинопасової передачі.
- •4.4 Вибір мувп
- •4.5 Проектувальний розрахунок валів
- •4.6 Вибір підшипників
- •4.7 Вибір шпонкових з'єднань
- •4.8 Розрахунок основних розмірів корпусу і кришки
- •5 Перевірочні розрахунки
- •5.1 Розрахунок косозубой циліндрової передачі 1-2
- •5.2 Розрахунок прямозубої циліндричної передачі 3-4
- •5.3 Перевірочні розрахунки муфти
- •5.4. Розрахунок зусиль, що діють на вали
- •5.5 Розрахунок вхідного валу.
- •5.6 Розрахунок проміжного валу
- •5.7 Розрахунок тихохідного валу
- •5.8 Перевірочний розрахунок вихідного валу на жорсткість
- •5.9 Розрахунок підшипників кочення на довговічність
- •5.9.1 Розрахунок підшипників вхідного валу
- •5.9.2 Розрахунок підшипників проміжного валу
- •5.9.3 Розрахунок підшипників вихідного валу
- •5.10 Перевірочний розрахунок з'єднань шпонкою
- •5.10.1Вхідні данні для розрахунки шпонки під веденим шківом.
- •5.10.2 Вхідні данні для розрахунки шпонки під колесом на проміжному валу.
- •5.10.3 Вхідні данні для розрахунки шпонки під колесом на вихідному валу.
- •5.10.4 Вхідні данні для розрахунки шпонки під мувп
- •6 Технічні умови на експлуатацію
- •Висновки
- •Перелік посилань
4.2 Розрахунок прямозубої циліндричної ступені 3-4
Вихідні дані вибираємо з результатів кінематичного розрахунку табл.3.1
Р3 = 3,64кВт; Р4 = 3,53 кВт;
n3 = 302,93 мин-1; n4 = 121,17
Призначення матеріалів і розрахунок напруги, що допускається.
Приймаємо для виготовлення прямозубої циліндричної шестерні Сталь 20Х з термообробкою (поліпшення, цементація) із твердістю 56…63 НRC (табл.26 [1]). Для розрахунку приймаємо твердість Н3 = 57HRC .
Приймаємо для колеса Сталь 20Х (поліпшення, цементація) із твердістю 56…63 НRC (табл.26 [1]). Для розрахунку приймаємо твердість Н4 =56HRC.
Контактна напруга, що допускається:
де σH lim b – межа контактної витривалості, відповідна базовому числу циклів NНО.
KHL – коефіцієнт довговічності;
SH- коефіцієнт безпеки;
ZR – коефіцієнт, що враховує шорсткість зв'язаних поверхонь;
Zv - коефіцієнт, що враховує вплив коловоої швидкості;
KL - коефіцієнт, що враховує вплив мастила;
KXH - коефіцієнт, що враховує вплив розміру колеса.
Для шестерні:
σH lim b = 23ННRC = 23 · 57= 1311 МПа (табл. 28[1]).
SH = 1,2 (табл. 29[1]).
< 1, приймається рівним 1, оскільки повинен знаходитися в межах 1≤ KHL ≤ 2,6 (стр.91[1]).
де NНО – базове число циклів зміни напруги, відповідне тривалій межі витривалості.
NHO = 30H HB 2,4 = 30∙5702,4 =123373222;
NHE – еквівалентне число циклів зміни напруги. Розраховується з врахуванням даних режиму навантаження.
ZR = 1 (прийнята Ra=1.25…0.63);
Zv =1 (очікується V< 5 м/с);
KL =1 (рясно змащувана передача);
KXH = 1 (очікуваний діаметр колеса менший 700 мм).
[σ]H3=1311·1·1·1·1·1/1,2= 1092 МПа.
Для колеса:
σH lim b = 23ННRC= 23*56 = 1288 МПа (табл. 28[1]).
SH = 1,2 (табл. 29[1]).
, приймається рівним 1.
NHO = 30H HB 2,4 = 30∙5602,4 = ;
NHE = NHE1/u34 = /2,5 =
ZR = 1 (прийнятo Ra=1.25…0.63);
Zv =1 (очікується V< 5 м/с);
KL =1 (рясно змащувана передача);
KXH = 1 (очікуваний діаметр колеса менший 700 мм).
Для прямозубих передач за розрахункову береться менша з двох напруг, що допускаються, які визначені за матеріалом шестерні і колеса. У нашому випадку [σ]Н роз = [σ]Н3 = 1092 МПа.
Призначаємо коефіцієнти.
Для прямозубих зубчастих коліс коефіцієнт ширини зубчастого колеса відносно міжосьової відстані ψba =b/a призначається в межах 0,20…0,40 и вибирається з ряду по ГОСТ 2185-76 (табл.30) [3]. Приймаємо ψba = 0,315.
Коефіцієнт КН = КНα КНβ КНν
КНα – коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами. Для прямозубих передач приймається = 1.
КНβ - коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження по ширині вінця.
По табл.37[3] при b/d3 = ψba (u34+1)/2 = 0,315(2,5+1)/2 = 0,55; (колесо приробляється; положення колеса – біля однієї з опор) КНβ = 1,07.
КНν – коефіцієнт динамічності навантаження. У проектувальних розрахунках приймається рівним 1,4 [3, стр.96].
Розраховуємо міжосьову відстань.
Приймаємо а = 90 мм.
Призначення модуля.
mn = (0,01…0,025)a= (0,01…0,025)112 = 1,12…2,8 мм.
Приймаємо з табл.33[1]. m = 2мм.
Призначення чисел зубів.
(Z3 +Z4) = (2a)/mn =(2∙90)/2= 90
Z3 = (Z3 +Z4)/(U3-4+1) = 90/(2,5+1) = 25,7
Приймаємо Z1=26.
Z4 = (Z3 +Z4)- Z3 = 90 – 26 = 64.
U3-4ф = Z4/ Z3 = 64/26 =2,462
<[ U ]=2,5%.
Розрахунок геометричних розмірів зубчастих коліс.
Ширина вінця колеса:
B4 = bω ≈ ψba∙ a = 0,315 ∙ 90 = 28,35 мм.
По табл.34[1] приймаємо b4 = 30 мм.
d3 = m ∙ z3 = 2∙ 26 = 52 мм – діаметр ділильного кола.
da3 = d3 + 2m = m(z3+2) = 52 + 2 ∙ 2= 56 мм – діаметр кола виступів.
dƒ3 = d3 – 2,5m = m(z3+2,5) = 52 – 2∙ 2.5=47 мм – діаметр кола западин.
d4 = m ∙ z4 = 2∙ 64 = 128 мм.
da4 = d4 + 2m = 128 + 2 ∙ 2= 132 мм.
dƒ4 = d4 – 2,5m = 128 – 2∙ 2.5= 123 мм.
Перевірка: d3/2 + d4/2 = а
52/2 +128/2 =90 мм.
Призначення міри точності
Підставою для призначення міри точності зубчастих коліс є колова швидкість
< 2 м/с
Призначаємо міру точності 9-В (табл.35,36).