25. 27. Щёточно-моечные установки.

Предназначены для мойки ЛА, автобусы и автопоездов. Рабочим органом являются цилиндрические вращающиеся ротационные щётки к которым по внутренним трубопроводам подаётся моечный раствор или вода.

По использованию органов подразделятся: 1)передвижные (передвижение портала относ авто); 2) стационарные (перемещение авто относ портала).

Передвижная щёточно-ротационная установка представляет собой П-образную арку, перемещающуюся с пом-ю электропривода по рельсовому пути. На портале монтируются две вертикальные и одна горизонтальная ротационные щетки с электроприводами и устройства обдува. Мойка осуществляется за 1-2 подхода, для 1 ЛА 5-6 минут, такие установки применяются СТО и СТсервис.

Для очистки легковых автомобилей на крупных АТП применяют стационарные автоматические щеточные установки типа М-130 производительностью 60 авт./ч.

Установка является стационарной с автоматическим управлением и содержит смонтированный на фундаменте металлический каркас с П-образной рамой на двух направляющих, Вертикальные щетки предназначены для обмыва передних, боковых, и задних поверхностей автомобиля или микроавтобуса. В направляющих вертикальных стойках П-образной рамы подвижно установлена маятниковая рамка с горизонтальной щеткой, для обмыва капота и верха кузова авто, крышки багажника. Перемещение щетки осуществляется с помощью тросов и противовеса, а вращение щеток от индивидуальных электродвигателей. Для предварительного смачивания - рамка с соплами, для ополаскивания такая же рамка в конце установки. Вкл. осуществляется при взаимодействии с колесом автомобиля. Для перемещения автомобиля установка оснащается соответствующим конвейером.

+ высокая производительность, малый расход воды, более качественная очистка по сравнению с струйной очисткой, способна промывать микроавтобусы. - достаточно сложную конструкцию,

Для мойки автобусов выпускаются моечные установки моделей М-123 и М-128. Для мойки автопоездов КамАЗ, МАЗ, «Шкода» применяются установки (модель) М-127, М-123 и М-128, которые оснащены пятью ротационными щетками производительностью 60 авт./ч., а установка М-127 – семью ротационными щетками производительностью 80-120 авт./ч.

26. Стационарные струйные установки

Струйная стационарная с автоматическим управлением установка модели М 129 вкл 2 передних и 2 задних очищающих механизма, попарно установленных по сторонам очищаемого поста, и имеющих небольшую траншею для сбора сточных вод.

Перед въездом на очищаемый пост имеется рамка предварительного смачивания с форсунками, при выезде рамка ополаскивания автомобиля. Трубчатые рамки смачивания и ополаскивания выполнены в виде дуговой арки с форсунками, развернутыми относительно друг друга под определенном углом. Установка оборудуется конвейером для перемещения автомобилей и обеспечивает производительность 40 авт./ч.

«-» модели М 129 можно отметить то, что она не обеспечивает качественную очистку автомобиля снизу.

Для решения этой задачи выпускается М 136. содержит трубчатые гидропанели, соединенные между собой перекладиной и образующие с ней портал. Для очистки низа большегрузных автомобилей имеется коллектор с гидронасадками, которые расположены над грязесборником. Портал с гидропанелями перемещается вдоль обрабатываемого автомобиля. Подача моющей жидкости осуществляется посредством горизонтальных труб.

При включении насоса очищающая жидкость из напорной магистрали подается в трубчатые гидропанели и коллекторы, откуда через гидронасосы на обмываемые поверхности авто. При перемещении портала с гидропанелями вдоль стоящего автомобиля осуществляется гидравлическая очистка его загрязненных поверхностей.

Струйная очищающая установка с подвижным рабочим органом: Авто въезжает на эстакаду очищаемого поста и фиксируется в пределах охвата очищаемой рамкой; после этого включается привод тележки и насосная станция подает очищающую жидкость в очищаемую рамку. Остановка тележки в средней части направляющей рамы осуществляется с помощью реле времени.

Благодаря тому, что направляющая, по которой перемещается тележка с рамкой, выполнена в виде копира, имеющего профиль продольного контура обрабатываемого автомобиля, достигается более качественная очистка и уменьшается расход очищающей жидкости.