33. Устройства сцб на перегонах их назначение и виды. Принцип действия автоблокировки.

1. Автоблокировка

2. Полуавтоматич. блокировка

3. Автоматич. локомативная сигнализация

• АЛСН (непрерывно)

• АЛСТ (точечная)

• АЛСО

4. Диспетчерский контроль

5. Автоматич. переездная сигнализация

35. Классификация раздельных пунктов. Значение станций в работе ж/д.

Раздельные пункты предназначены:

• для обеспечения безопасности движения и необходимой пропускной способности.

Железнодорожные линии делятся на отдельные перегоны или блок-участки раздельными пунктами.

Раздельные пункты:

• с путевым

• без путевого

Путевые посты при полуавтоматической блокировки, проходные светофоры при автоблокировки, граница блок-участков при автоматической локомотивной сигнализации основной (АЛСО).

Значение:

• на станциях начинается и завершается переводочный процесс, т.е. выполняются начальные и конечные операции

• на станциях осуществляется контакт с предприятиями , населенными пунктами, другими видами транспорта.

• на станциях выполняются основные операции по …… переводочного процесса ( прием и отправления, расформирование и формирование поездов, техническое обслуживание и ремонт пассажирского состава, коммерческий осмотр вагонов).

• на станции приходится ¾ времени оборота вагонов, поэтому основные резервы ускорения оборота находятся именно здесь.

• протяженность станцонных путей составляет около 60% от эксплуатационной длинны сети, а стоимость сооружения станций составляет до 40% и более % от общей стоимости строительства линии.

• станции играют важную роль в обеспечении обороноспособности страны.

По своему назначению и характеру выполняемой работы станции подразделяются на:

• промежуточные

• участковые

• сортировочные

• пассажирские

• грузовые

В зависимости от объема работы станции, разъезды и обгонные пункты делятся на классов.

37. Разъезды. Их назначения основные устройства и схемы.

Разъездом называется раздельный пункт на однопутных линиях, имеющий путевое развитие предназначенное для скрещения и обгона поедов.

Основные операции:

1. безостановочный пропуск поездов

2. прием поездов с остановкой для скрещения и обгона

3. отправление поездов после остановки для скрещения или обгона

4. прием пассажирских поездов с остановкой для посадки и высадки пассажиров

Основные устройства:

1. главный путь

2. приемоотправочные пути

3. пассажирское здание совмещена с помещениями ДСП (дежур. по станции), ДС (начальник станции)

4. Стрелочные посты, инвентарь

5. платформы и переходы между ними

При наличии двух приемоотправочных путей различают 3 принципиальных схемы разъездов:

1. продольный тип

2. полупродольный

3. поперечный

39. Назначение промежуточной станции, основные устройства и технология работы.

На промежут. станции дополнительно к операциям выполняемым на разъездах и обгонных пунктах предусмотрены:

1. прием, хранение, погрузка, выгрузка и выдача грузов и багажа.

2. маневровая работа по отцепке вагонов от сборных поездов и подача их к грузовым устройствам

Для выполнения этих операций на промежуточных станциях имеются грузовые устройства включающие погрузочно-разгрузочные и выставочные пути, крытые и открытые склады и автоподъезды к ним, вытяжные пути для производства маневровой работы и предохранительные тупики для исключения возможности выхода вагонов на главные пути

По схеме путевого развития промуж. станции проектируется 3-х типов:

1. продольный тип

2. полупродольный

3. поперечный