41. Назначение, классификация и технология работы сортировочной станции.

Сортировочные станции предназначены для массовой сортировки вагонов, т.е. расформирование и формирование поездов.Кроме того на сортировочных станциях выполдняютя большинство операций характерных для участковых станций:

• смена локомотивов и локомотивных бригад

• технич. обслуживание, ремонт и экипировка локомотивов

• технич. обслуживание и коммерческий осмотр вагонов

• отчепочный ремонт вагонов

На подовляющ. большинстве сорт. станций производится:

• обслуживание подъездных путей предприятий

• сортировка контейнеров и мелких отправок

• экипировку рефрежир. вагонов

• снабжение водой вагонов с живностью

Для выполнения указанных предприятий на сортировочных станциях имеются:

• парки путей (приема, сортир., отправления, приемо-отправочный)

• сортировочные устройства (горки и вытяжные пути)

• устроиства локомотивного и вагонных хозяйств

• пункты коммерческого осмотра вагонов

• ремонтно-эксплуатационные базы

• службы пути

• сигнализации и связи контактной сети

Классификация:

1. по способу сортировки вагонов

• горочные

• безгорочные

2. по роли в работе сети железных дорог

• опорные сетевого значения

• региональные

3. по объему переработки (суточной) вагонов:

• малой мощности до 1500

• средней мощности от 1500 до 3500

• большой мощности от 3500 до 5500

• повышенной более 5500 тыс

4. по числу сортировочных систем:

• односторонние

• двусторонние

Сортировочная система:

1. парк приема

2. надвижные пути

3. сортировочная горка

4. сортировочный парк

5. вытяжные пути формирования

6. парк отправления

43. Технические пассажирские станции. Назначение. Классификация. Основные устройства.

Технич. пассажирские станции предназначены для подготовки составов конечных поездов к рельсам.

1. технич. осмотр

2. отцепка неиправных и следующих в плановый ремонт вагонов

3. замена этих вагонов исправленными

4. отчистка от мусора

5. внутренняя влажная уборка

6. наружная обмывка состава

7. безотцепочный ремонт вагонов

8. зарядка аккумуляторов

9. экипировка вагонов:

• снабжение топливом

• постельными принадлежностями

• питанием

• культинвентарем

• водой

10. отстой составов в ожидании отправления

Основные устройства:

• праки приема, отправления, экипировки составов, отстоя неисправных и отремонтированных вагонов

• вагономоечный цех

• ремонтно-экипировочное депо РЭД

• вагоноремонтное депо (сооруж. при переносе)

На территории выделяемой для технич. станции как правило размещается локомотивное хозяйство, в котором производится технический осмотр, экипировка и ремонт пассажирских локомотивов.

45. Понятие о железнодорожном и транспортном узле.

Ж/д злом назыв. пункт пересечения или слияния нескольких ж/д линий, в котором происходит передача поездов или вагонов, а также пересадка пассажиров с одной линии на другие.

Основные элемента ж/д узла:

• спец. станции (пассаж., грузов, сортир. и другие)

• соединительные линии, связывающие станции с примыкающими подгонами и между собой

• развязки подгонов в одном или разных уровнях

Ж/д узел является основой транспортного узла в состав которого входят морской или речной порт, аэропорт, сеть автомобильных дорог, сеть трубопроводного транспорта и городского пассажирского транспорта

Транспортный узел – комплекс устройств различных видов транспорта, предназначенных для совместного обслуживания грузовых и пассажирских перевозок.

Ж/д узлы различаются по схеме взаимного расположения элементов, величине населенных пунктов, обслужив. узлом, роли в работе сети ж/д.

По схеме взаимного расположения станций различают несколько типов узлов:

1. узел с одной станцией

2. крестообразного типа

3. треугольного типа

4. с последовательным расположение м станций

5. с параллельным расположением станций

6. узлы радиального типа

7. полукольцевого типа

8. кольцевого типа

9. комбинированного типа

10. тупикового типа