- •Тема 9. Содержание распределительной логистики и её место в системе логистического управления. Задачи и функции, основные понятия и концепции
- •Распределительная логистика как часть общей логистической системы.
- •Область исследований в распределительной логистике.
- •3. Предмет изучения распределительной логистики. Задачи и функции распределительной логистики.
- •4. Основные понятия, используемые в распределительной логистике.
- •5. Базовые и модифицированные логистические концепции управления процессами распределения
- •6. Взаимосвязь и различия логистики и маркетинга.
- •Тема 10. Каналы дистрибуции и логистические цепи в распределительной логистике
- •1. Понятие маркетингового канала в современной интерпретации.
- •2. Понятие логистической цепи и его отличия от логистического канала.
- •3. Формы движения материального потока и их характеристика.
- •4. Стратегии в логистических каналах и их содержание.
- •Тема 11. Методология анализа и проектирования логистических каналов. Методика создания логистической цепи
- •1. Значение задачи обоснования инструментария анализа и проектирования логистических каналов.
- •2. Комплексная методика создания логистической цепи распределения товаров.
- •3. Структура процесса формирования лдц.
- •4. Основные этапы и процедуры на стадии предпроектной подготовки.
- •5. Основные этапы разработки лдц на стадии проектирования.
- •6. Оптимизация дистрибутивных цепей как ключевое управленческое решение в распределительной логистике.
- •Тема 12. Управление заказами
- •1. Управление заказами как одна из важнейших функций распределительной логистики.
- •2. Автоматизированные системы управления заказами (асуз) и ее возможности оптимизации на практике.
- •3. Совокупность логистических операций и работ, составляющих технологию управления заказами.
- •4. Контроль системы управления заказами.
- •Тема 13. Управление поставками
- •Понятие поставки как продажа и доставка продукции оптовым покупателям.
- •Дисциплина обслуживания.
- •Анализ выполнения плана (программы) поставок. Анализ договорных обязательств и его содержание.
- •4. Методы оценки уровня равномерности поставок. Методы оценки ассортиментных отклонений поставок.
- •5. Причины возврата партий поставки.
- •Тема 14. Конфликты в каналах дистрибуции и методы управления ими
- •1. Выявление реальных и потенциальных конфликтов в канале. Факторы, влияющие на возникновение конфликтов.
- •2. Понятие конфликта в канале. Виды конфликтов, их глубина, частота и значимость.
- •3. Особенности неконструктивного и конструктивного конфликтов.
- •4. Методы урегулирования конфликтов
- •5. Виды стратегий разрешения конфликтов.
- •Тема 15. Управление логистическим сервисом
- •1. Значение и сущность логистического сервиса. Предмет и объект логистического сервиса.
- •2. Понятие базового уровня сервиса и его показатели.
- •Оптимизация объема логистического сервиса.
- •3. Классификация видов деятельности, относящихся к услугам в вто.
- •4. Логистический сервис и сервисная логистика.
- •5. Показатели качества логистического сервиса.
- •Тема 16. Логистические центры. Логистика в торговле
- •1. Логистические центры и их виды.
- •2. Информационно-аналитический центр как ядро логистического центра.
- •3. Транспортно-логистическая система и ее состав.
- •4. Логистические системы в оптовой торговле
- •5. Логистические системы в розничной торговле.
- •6. Эффективность применения логистики в торговле
Дисциплина обслуживания.
На основе приоритетов в логистике поддерживается дисциплина обслуживания, которая представляет собой комплекс правил (алгоритм) обслуживания заявки заказчика в логистической системе.
Дисциплиной обслуживания (ДО) называется правило, по которому выбираются на обслуживание заявки из очереди. Различают следующие ДО:
1) обслуживание в порядке поступления или дисциплина FIFO (First Input, First Output – первым пришел, первым ушел);
2) обслуживание в обратном порядке или дисциплина LIFO (Last Input, First Output – последним пришел, первым ушел);
3) обслуживание в случайном порядке, когда заявка на обслуживание выбирается случайно среди ожидающих заявок.
На практике наиболее распространена гибкая дисциплина обслуживания. Она реализуется путем введения системы приоритетов, которая включает комплекс абсолютных и относительных приоритетов в различной комбинации.
На характер поставок влияет форма продвижения товарных потоков от поставщика до потребителя. По этому признаку, как известно, они делятся на транзитные и складские.
Продуценты устанавливают логистические связи по продвижению товарных потоков с двумя типами заказчиков: конечными потребителями товарной продукции и посредническими структурами, которые в той или иной мере привлекаются для продвижения материальных потоков до конечных потребителей.
Как правило, конечные потребители в большинстве случаев хотят приобрести товар, максимально подготовленный к потреблению, небольшими партиями и точно в срок. Продуценту такие требования не всегда выгодны. По этим и другим причинам для продвижения товарных потоков до потребителей продуценты часто обращаются к услугам торговых посредников, которые могут закупить большие партии товара, а значит, мощности материальных потоков на этапе продуцент - посредник могут быть значительно увеличены, что упрощает процесс генерации материальных потоков и управления ими на начальной стадии продвижения по логистическим цепям.
В последние годы в распределительной логистике для повышения эффективности управления поставками широкое применение получил метод быстрого реагирования. Это метод планирования и регулирования поставок товаров посредническим структурам - участникам логистических цепей по продвижению материальных потоков. Метод быстрого реагирования предполагает тесное взаимодействие между логистической системой (продуцентом) и торговыми предприятиями (оптовыми, розничными), а также трансформационными (распределительными) центрами. С помощью данного метода осуществляют оптимизацию товарных потоков в звеньях логистической цепи.
Как правило, достигается значительное уменьшение запасов, но не ниже уровня, который в складывающихся условиях позволяет обеспечить немедленное удовлетворение большого числа заявок покупателей. Реализация методов быстрого реагирования предполагает проявление всех преимуществ логистической системы, ее способность адаптироваться к быстро меняющимся условиям рынка. Производитель должен обладать и умело использовать возможности оперативно перестраивать производство на выпуск новых товаров мелкими партиями, своевременно регулировать алгоритм логистических работ и операций, мгновенно корректировать процесс управления товарными и иными потоками. Такой ярко выраженный прагматический подход обуславливает наличие интенсивного информационного обмена между логистической системой и звеньями логистических цепей, особенно в области контроля за статичными и динамичными потоками товарного характера.
Метод быстрого реагирования основывается на решении так называемой задачи о распределении поставок. Это задача оперативного управления товарными запасами и их расходованием в логистической системе и звеньях логистической цепи. Сущность задачи заключается в следующем. Предполагается, что на складах логистической системы и у посредников создается запас некоего товара. Товар периодически заказывается основному производству для логистической системы и одновременно для всех складов логистической цепи. Заказанное количество товаров прогнозируется и предполагается известным. Чтобы не отрываться от реальности, предусматривается, что заказ может выполняться с задержкой во времени. Наличие товара на складах логистической системы и звеньев логистической цепи также известно. Требуется решить, как распределить определенного количество товара, образующего соответствующие материальные потоки, между всеми складами после выполнения основным производством совокупного заказа. В процессе решения задачи предполагается также, что в течение определенного времени до реализации следующего совокупного заказа склады товар не получают. Совокупный заказ должен быть распределен между складами логистической системы и логистической цепи так, чтобы минимизировалась сумма транспортных и других логистических издержек, а также ожидаемых штрафов и потерь, обусловленных неудовлетворением спроса.