2. 46,Перевозка грузов мелкими отправками

Мелкая отправка - это предъявляемый по одной накладной груз, для перевозки которого не требуется предоставление отдельного вагона или контейнера. Мелкие отправки перевозятся в КР, контейнерах и на открытых ПС, при этом по объему мелкая отправка не должна занимать более половины крытого вагона или более половины площади пола платформы или полувагона. Масса мелкой отправки около 20 кг до 20 т. При этом для грузов перевозимых в КР масса не должна превышать 1,5 т (масса одного грузового места), а на открытом ПС не более 10 т, для крупнотоннажных контейнеров – 1,5 т, для среднетоннажных – 1 т. По длине груза мелкая отправка не должна превышать 2-х м.

Перевозка мелких отправок осуществляется:

1. Между станциями открытыми для приема и выдачи этих отправок

2. В сборных вагонах, которые бывают следующих категорий:

• Сборный прямой вагон – которому назначаются отправки назначением на одну станцию выгрузки

• Сборный прямой участковый – это вагон загруженный мелкими отправками следующими на разные станции одного сортировочного участка

• Сборный перегрузочный – вагон, загружаемый на разные станции назначения нескольких сортировочных участков. Эти вагоны следуют до грузосортировочной платформы для сортировки

14. 47,План формирования мелких отправок

План формирования мелких отправок – документ, устанавливающий для каждой станции приема и сортировки мелких отправок оптимальный порядок подгруппировки МО в одном вагоне. Основными задачами плана формирования МО являются:

1. Ускорение доставки груза, за счет уменьшения числа сортировок в пути следования

2. Повышение сохранности перевозимых грузов, за счет уменьшения числа перегрузочных операций

3. Улучшение использования вагонов за счет уменьшения статической нагрузки и уменьшения оборота вагонов

План формирования МО по масштабу бывает сетевой и региональный (внутридорожный). План формирования разрабатывается отдельно для мелких отправок перевозимый в крытом ПС и отдельно для МО перевозимых на открытом ПС.

Сетевой план формирования устанавливает для сетевых грузосортировочных станций порядок формирования сборных прямых или сборных перегрузочных вагонов на станции сети.

Региональный ПФ устанавливает порядок следования мелких отправок от станции приема перевозки до станции выгрузки или до выходных грузосортировочных станций.

С целью концентрации грузопотоков на железных дорогах создаются входные и выходные грузосортировочные станции.

Входная грузосортировочная станция предназначена для приема, мелких отправок и их переработки с других дорог сети и формирования сборных прямых и сборных перегрузочных вагонов на станции своего региона.

Выходная грузосортировочная станция предназначена для переработки мелких отправок, поступающих со станции своего региона и для формирования сборных прямых вагонов на станции выгрузки или сборно-перегрузочных на другие грузосортировочные станции.

15. Условия формирования сборного прямого вагона

Если на станции погрузки ежемесячно набирается более 15 тонн на одну станцию выгрузки, то формируется сборный прямой вагон. Если на станции погрузки набирается более 15 т груза МО на одну дорогу выгрузки, то формируется сборный перегрузочный вагон на входную сортировочную станцию дороги выгрузки. Если на станцию погрузки набирается менее 15 т, то формируется сборный перегрузочный вагон на выходную станцию дороги погрузки