- •Понятие о шельфе. Основные причины, вызывающие освоение шельфа. Сооружения, возводимые на шельфе.
- •Полезные ископаемые и методы их добычи. Основные месторождения нефти в мире и в России.
- •Конкреции и металлоносные илы. Залегание, методы добычи и обработки.
- •Особенности сооружений шельфа, требования к ним. Особенности сооружений арктических районов(материалы и строительство).
- •Морское бурение. Основные этапы освоения нефтегазопромыслов. Схема организации освоения месторождения.
- •Технические средства, используемые на разных этапах освоения месторождения
- •Классификация сооружений, используемых для добычи нефти. Сооружения на воздушной подушке. Погруженные сооружения. Конструкции, область применения
- •Полупогружные сооружения. Основные элементы конструкции. Формирование верхнего строения. Принципы конструирования. Транспортное и рабочее состояния
- •Системы стабилизации. Достоинства и недостатки разных систем. Область применения.
- •Tlp. Конструкция, принципы работы систем с пн. Технология строительства и установки связей.
- •Расчет нагрузок от ветра, течений, льда. Сочетания нагрузок.
- •Статически расчет систем стабилизации. Предельные состояния. Порядок расчета провисающих цепей.
- •Определение волновой нагрузки на ппбу и динамический расчет системы стабилизации.
- •Постановка на волну. Расчет перерезывающих сил и изгибающих моментов, действующих на волну.
- •Расчет прочности понтона при известных моменте и перерезывающей силы.
- •Определение остойчивости при конечных углах крена. Угол заката. Определение угла крена при действии ветра (динамика и статика).
- •Технология строительства ппбу на примере всз
- •Спбу. Основные элементы конструкции
- •Транспортировка спбу, постановка на грунт, снятие с места работы.
- •Волновые нагрузки на спбу. Особенности расчета. Амплитудно-частотная характеристика.
- •4. Находим жесткость системы:
- •8) Эквив. Статическая волновая нагрузка
- •Методы расчета опор спбу
- •Усталость
- •Искусственные острова с защитой и без защиты откосов. Методы защиты откосов.
- •1.Мешками с песком
- •2.Железо-бетон. Маты (кессоны?)(1,2х1,2м)
- •Ледовые острова. Методы строительства. Достоинства и недостатки. Как продлить срок службы острова?
- •Наплавные острова. Острова из корпуса судна. Современные модификации и идеи.
- •Гравитационные ж/б платформы – конструкции (Кондип, ж/б платформа из блоков). Сопоставление достоинств и недостатков ж/б и металлических платформ.
- •Гравитационные ж/б платформы – технология строительства. Преимущества и недостатки ж/б платформ. Платформы типа «Техномаре».
- •Расчет устойчивости платформ на грунте
- •Расчет устойчивости сооружений на мягких грунтах
- •Основные опасности
- •Эстакады. Конструкция и методы строительства на разных глубинах.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Конструкции для разных глубин.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Технология строительства.
- •Сооружения на сквозном опорном блоке. Транспортировка, установка, забивка свай.
- •Критерии прочности для металлоконструкций.
- •Методы хранения нефти в море и транспортировка углеводородов. Рейдовые причалы.
- •Морские трубопроводы. Конструкция. Конструкция в местах выхода на берег.
- •Сталь. Требования к сталям. Деление на классы и прочность. Обработка стальных конструкций (сварка и отжиг).
- •Бетон, требования к бетонам. Изготовление конструкций, особенности работы в холодных условиях. Сталебетон.
- •Технология строительства ледовых островов.
- •Технология прокладки подводных трубопроводов.
Расчет нагрузок от ветра, течений, льда. Сочетания нагрузок.
Ветер
При расчете ветровой нагрузки динамической составляющей пренебрегаем. Статическая составляющая ветровой нагрузки вычисляется по формуле:
,
где: W – скорость ветра;
A – площадь парусности;
K1 – коэффициент зоны, учитывающий изменение ветра по высоте;
K2 – коэффициент взаимного влияния, учитывающий «затенение» элементов. Зависит от характерных размеров элементов и расстояния между ними (изменяется от 0 до 1);
K3 – коэффициент формы.
Определим нагрузки при действии ветра вдоль оси X и вдоль Y.
Течения
Нагрузка от течения считается по формуле:
, где
ρ=1 т/м³ – плотность воды;
V – скорость течения;
А – площадь сечения на которое действует течение;
Сф – коэффициент формы Сф =1,1 для прямоугольников; Сф =1,0 для цилиндров.
Лед
Нагрузка от льда на все опоры определяется по зависимости:
,
где D=5 м ─ диаметр опор; - коэффициент, зависящий от отношения ; Rc ,МПа -прочность льда на сжатие.
Сочетания нагрузок
Рассматриваются 2 сочетания нагрузок:
- 1-е сочетание - «волновое»:
Pволн=1·Pволн+1·Pтеч.вет+0.8∙Pтеч.прил+1·Pветр кН;
- 2-е сочетание - «ледовое»:
Pлед=MAX Pтеч. прил + 0,8 · MIN Pветр + 1 · Pлед
4 основных сочетания:
1 пред. Сост-е (прочн-ть осн-х эл-в, уст-ть на грунте)
2 пред сост-е (прочн-ть второст-х эл-в филтрация, крен соор-я)
3 пред сост-е (усталость)
4 пред сост-е (послед-е разруш-е)
Статически расчет систем стабилизации. Предельные состояния. Порядок расчета провисающих цепей.
2 условия: связь не рвется и связь имеет ограниченное передвижение.
Определение калибра цепи.
Определяем горизонтальную составляющую от суммарной статической нагрузки от ветра и течения в режиме бурения по формуле:
, где
- статическая нагрузка:
кН;
=2 – к-т неоднородности;
=0 – угол между цепями, выходящими из одной точки (принимаем 1 цепь в каждом узле).
Калибр цепи определим из условия:
Fmax = qH + ≤ [F],
Где q – погонный вес цепи в воде;
[F] – пробная нагрузка на цепь для нефтяной платформы.
H – расстояние от узла крепления связи на понтоне до дна, м.
Определим горизонтальную проекцию цепи хя по формуле:
хя = l + хк,
где: l – участок цепи параллельный поверхности воды:
,
где: So - длина висящего участка цепи в предельном положении, м;
Si - длина висящего участка цепи в текущем положении, м;
хк - горизонтальная проекция висящего участка цепи:
хк = а·arch [(Н/а+1]
где: а – цепной параметр, определяемый по формуле:
а = Fx / q ,
где: q = 0.61– погонный вес цепи (калибра К = 58 мм) в воде.
Длина висящего участка цепи Sn и Sm определим по формуле:
.
Перемещения сооружения .
Для промежуточных значений Fх ( , где k изменяется от 0,1 до 1) найдем значения хя , составим таблицу№5. По данным этой таблицы построим графики зависимости F = f(xя) и Fx = f(xя).
Определим нагрузку на 1 борт:
В режиме бурения:
Рб’ = Рб / 2
Из условия равновесия имеем:
Fxп = Fxл - Рб’
Обобщенная жесткостная характеристика, которая определяет силу, стремящуюся вернуть сооружение в первоначальное положение: кН/м.