- •1 Исследовательская часть
- •1.1 Характеристика атп и объекта проектирования
- •Характеристика объекта проектирования
- •2 Расчетно-технологическая часть
- •2.1 Расчет годового пробега парка
- •2.1.1 Корректирование межремонтного пробега выполняем по формуле:
- •2.1.2. Средний межремонтный пробег парка определяется по формуле:
- •2.1.3. Корректирование удельного простоя в то и тр выполняем по формуле:
- •2.1.4. Расчет коэффициента технической готовности выполняем по формуле:
- •2.1.5. Расчет коэффициента выпуска выполняем по формуле:
- •2.1.6. Расчет годового пробега парка выполняем по формуле:
- •2.2. Расчет производственной программы
- •2.2.1. Корректирование периодичности то проводим по формуле:
- •2.2.2. Расчет годовой производственной программы то выполняем по формуле:
- •2.2.3. Корректирование трудоемкости то проводим по формуле:
- •2.2.4. Годовой объем работ то рассчитываем по формуле:
- •2.3. Расчет годовой трудоемкости работ текущего ремонта.
- •2.3.1. Корректирование удельной трудоемкости текущего ремонта проводим по формуле:
- •2.3.2. Определяем годовую трудоемкость работ текущего ремонта:
- •3. Экономическая часть
- •3.1 Расчет капитальных вложений в оборудование
- •3.2 Расчет текущих затрат
- •3.2.1 Расчет фонда заработной платы и фонда оплаты труда работников
- •3.2.2 Расчет затрат на электроэнергию
- •3.2.3 Расчет затрат на водоснабжение и водоотведение.
- •3.2.4 Расчет затрат на отопление.
- •3.2.5 Расчет суммы амортизации
- •3.2.7 Расчет себестоимости единицы то или тр
- •3.3 Расчет расценки (цены) единицы текущего ремонта
- •3.4 Планируемые технико – экономические показатели моторного участка
- •4. Организационная часть
- •4.1. Выбор метода организации то и тр
- •4.2. Структура управления производством
- •4.3. Организация технологического процесса
- •4.4. Выбор режимов работы производственных подразделений.
- •4.5. Выбор технологического оборудования.
- •5. Конструкторская часть
- •5.1. Расчет на прочность ответственных деталей стенда ремонта двигателей
- •6 Охрана труда
- •6.1. Требование по охране труда к инструменту, приспособлениям и основному технологическому оборудованию
- •6.2. Требования по охране труда при выполнении основных работ на участке.
- •6.3. Требования по охране труда к помещению.
- •6.4 Общие требования тб
3. Экономическая часть
Цели и задачи деятельности СТО
Приоритетные задачи современного автосервиса формулируются следующим образом:
неукоснительное выполнение персоналом обязанностей и функций, зафиксированных в должностных инструкциях;
постоянная забота об улучшении внешнего вида и интерьеров предприятия;
периодическая модернизация всех зданий, сооружений и оборудования с целью максимального удовлетворения потребностей клиентов и сотрудников предприятия;
приведение количества рабочих мест и кадровых возможностей в соответствие с фактическим наличием заказов;
увеличение прибыли посредством рационального управления предприятием и непрерывного контроля за показателями его эффективности.
учет и контроль рабочего времени по организационно-экономическим критериям;
сокращение количества послеремонтных рекламаций путем повышения качества работы и контроля, использование специальных программ для регулярного выборочного контроля;
оказание действенной помощи во всех аварийных случаях;
организация технической помощи на дороге и эвакуации неисправных автомобилей силами предприятия;
применение рекомендованных изготовителем машин нестандартных инструментов и приспособлений, аппаратуры и оборудования;
проверка, пополнение и эффективное использование всех имеющихся информационных материалов;
целенаправленное повышение квалификации работников в курсовых и семинарских и других учебных мероприятиях.
Автосервисы ориентированы на выполнение следующих задач:
коммерческое регламентное обслуживание техники;
коммерческое предупредительное обслуживание (регулировки и т. п.);
коммерческое реабилитационное обслуживание (ремонт);
гарантийный ремонт машин (если заключен договор с фирмой-продавцом;
установка дополнительного оборудования (тюнинг);
ремонт подержанных узлов и агрегатов для фонда восстановленных запасных частей;
уход за машинами (мойка, полировка, чистка салона и т. д.).
3.1 Расчет капитальных вложений в оборудование
Капитальные вложения – составная часть капиталообразующих инвестиций. Они представляют собой затраты, направляемые на создание и воспроизводство основных фондов. Капитальные вложения являются необходимым условием существования предприятия. Пренебрегая ими, фирма может увеличить свои прибыли в краткосрочном периоде, но в долгосрочном периоде это приведет к потере прибыли, неспособности фирмы конкурировать на рынке.
В состав капитальных вложений входят: затраты на строительно-монтажные работы; затраты на приобретение основных фондов (станки, машины, оборудование); затраты на НИОКР, проектно-изыскательские работы и т.д.; инвестиции в трудовые ресурсы; прочие затраты
Таблица 18 Расчёт капиталовложений в оборудование моторного участка
Оборудование |
Кол.-во. |
Цена, тыс. руб. |
Кран-балка подвесная q=2000 кг |
1 |
15000 |
Стенд для фрезерования головки блока |
1 |
60000 |
Стенд для испытания двигателей |
1 |
80500 |
Установка для промывки топливной системы GY-20A |
1 |
17800 |
Подъёмник эл./гидравлический, платформенный, грузоподъёмность — 24,0 тн |
1 |
867000 |
Компрессометр |
1 |
5000 |
Автомобильный газоанализатор Автотест-01.04 М |
1 |
44300 |
Верстак слесарный однотумбовый |
1 |
21770 |
Верстак слесарный двухтумбовый |
1 |
35650 |
Стенд для разборки-сборки двигателей |
1 |
60500 |
Прибор для проверки натяжения ремней ППНР-100 |
1 |
10500 |
Установка для мойки узлов и агрегатов |
1 |
650000 |
Станок для шлифования фасок клапанов |
1 |
57000 |
Автомобильный подъемник 12Г272М |
2 |
1374000 |
Итого |
- |
3299020 |