Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты водитель трамвая 4 разряд.docx
Скачиваний:
22
Добавлен:
27.09.2019
Размер:
793.48 Кб
Скачать

3. С какими техническими неисправностями карданной передачи запрещается эксплуатация трамвайных поездов на линии?

- Износ или разрушение игольчатых подшипников;

- Ослабление крепление крышек;

- Перекос более нормы кардана;

- Выработка отверстий фланцевых вилок;

- Ослабление болтов крепления

- Недостаток смазки.

4. Какие технические неисправности по механическому оборудованию обязан устранить водитель?

Повесить на ролики дверь кабины, восстановить подачу песка путём простукивания песочных рукавов, переключать заслонку вентиляторного канала, убирать осколки разбитого стекла, выключить выключатель экстренного тормоза в салоне, установить на крюки штанги сцепных приборов, растормозить тележки при клине кп, вызванного неисправностью мех. тормоза.

5. Порядок производства маневровых работ в парке и на линии?

Маневровые работы на территории трамвайного парка и в пределах расстановки подвижного состава вне территории парка производятся по распоряжению диспетчера по выпуску (или лица его заменяющего) в соответствии со схематическим планом.

Бригадир водителей перегонщиков (или другое лицо, уполномоченное приказом по парку) должен получить задание на производство маневровых работ от диспетчера по выпуску (или лица, его заменяющего) и довести задание до сведения всех работников, участвующих в маневровых работах с указанием мер по технике безопасности и обеспечением безопасности движения.

Если в процессе производства маневровых работ возникнет необходимость изменить намеченный план, то с этими изменениями должны быть ознакомлены все причастные лица.

Работник, ответственный за производство маневровых работ, должен обеспечить:

  • безопасность движения при производстве маневровых работ;

  • безопасность работников, занятых на маневровых работах;

  • расстановку трамваев в полном соответствии с нарядом по времени их выхода на линию, требованиями ПТЭ трамвая.

Любое передвижение или перестановка подвижного состава на смотровых канавах или в ремонтных цехах производится по предварительной заявке начальника цеха по ремонту и обслуживанию подвижного состава.

Перевод стрелок на территории трамвайного парка производится дежурным стрелочного поста парка по распоряжению руководителя маневровых работ.

В исключительных случаях, приказом по парку, перевод стрелок может быть разрешен водителям-перегонщикам или другим лицам, прошедшим инструктаж.

Работник осуществляет перевод стрелок специальным ломиком в рукавицах и сигнальном жилете.

При переводе стрелок он должен стоять лицом к трамвайному вагону и следить за движением вагонов по соседним путям. После перевода стрелки, работник должен проверить правильность ее положения и плотность прилегания пера к рамному рельсу, и при прохождении вагона находиться на безопасном расстоянии.

При наличии централизованного перевода стрелок эта работа осуществляется диспетчером парка, или по его распоряжению, дежурным стрелочного поста.

При маневровых передвижениях в местах производства ремонта трамвайного пути или дорожного покрытия лица, участвующие в маневровых работах должны проявлять особую бдительность, своевременно подавать необходимые сигналы и принимать все меры, исключающие наезд на работающих.

Передвижение и постановка на смотровую канаву вагона (поезда) с неисправностями, угрожающими безопасности движения, должны производиться только буксировкой его на жесткой сцепке исправным вагоном (поездом) или специальной автомашиной (буксиром) технической помощи.

Сцепка и буксировка должны производиться в соответствии с типовыми инструкциями «По сцепке и буксировке трамвайных вагонов».

Все работники, связанные со сцепкой трамваев, обязаны хорошо знать конструкцию сцепных приборов и правила сцепки. Сцепка трамваев допускается только сцепными приборами и установленного образца.

Порядок снятия и подачи напряжения в контактную сеть над смотровыми канавами или в зоне ремонта производится согласно типовой инструкции «По оперативным переключениям секций контактных сетей смотровых канав трамвайных и троллейбусных депо».

При выполнении маневровых работ в вечернее и ночное время разрешается включать на трамвае только ближний свет фар.