4 Экономика, организация и планирование производства

МоАЗ специализируется на выпуске землеройно-транспортной техники. В настоящее время выпускается автомобиль-самосвал повышенной проходимости, специальные фронтальные пневмоколесные погрузчики для горных работ и строительства, автопоезда для подземных рудников и тоннелей, автоскреперы, автобетоносмесители, мусоровозы и др.

Тягачи МоАЗслужат базовыми машинами для дорожных пневмокатков, грейдеров-экскаваторов, аэродромных машин, кранов и др.

Одним из представителей землеройно-транспортной техники является скрепер. Монополист на территории стран СНГ по производству скреперов является Могилевский автомобильный завод им. С.М. Кирова – предприятие промышленности РБ. Форма собственности – государственная. Руководитель предприятия Лакизо Александр Дмитриевич. Помимо скреперов предприятие специализируется на производстве землеройно-транспортной техники, среди которой самосвалы повышенной проходимости, специальные фронтальные пневмоколесные погрузчики для горных работ и строительства, автопоезда для подземных рудников и тоннелей, автоскрепера, автобетоносмесители, мусоровозы и др.

Кроме основной продукции на заводе выполняют товары народного потребления: мебель, скобяные и замочные изделия, запасные части и автопринадлежности. На заводе содержатся детские дошкольные учреждения и ведется строительство жилья хозяйственным способом.

Структура завода включает в себя 53 самостоятельных структурных подразделений, из которых 41 промышленно производственных подразделения, 12 объектов социально бытового назначения. В своем составе завод имеет передельный конструкторский отдел с опытно-экспортной базой, механообрабатывающее, сварочное, сборочное, окрасочное, заготовительно-штамповочное и литейное производства.

Основными потребителями продукции завода являются:

– предприятия Газпрома России, в особенности регион Тюменской области («Сургунтнефтеспецстрой», АО «Сахалинуглеразрез», АО «Тюменьэнерго»);

– предприятия горнодобывающей промышленности России и Казахстана.

Основными потребителями скреперов МоАЗ 36014 является предприятия строительства, добывающих отраслей, воднохозяйственного строительства, топливноэнегетического комплекса. Однако в связи с тем, что в России объемы работ значительно упали, а парки машин еще значительны – около 8 тыс. штук, то ориентировочно установленный спрос на год составляет 30 – 60 едениц.

Скреперы МоАЗ известны более чем в 30 странах мира: Ирак, Иран, Турция, страны Латинской Америки и др.

МоАЗ – единственный завод в СНГ освоившей производство фронтальных колесных погрузчиков грузоподъемностью 7.5 – 8 т., полноприводных самосвалов грузоподъемностью 23 т., шарнирно-сочлененных подземных самосвалов грузоподъемностью 22 т., самоходных скреперов с емкостью ковша 9 м³, все эти изделия на 60 – 70 % унифицированы по основным узлам.

МоАЗ имеет обширные деловые связи с поставщиками сырья, материалов и комплектующих в различных регионах СНГ. Завод связан деловым сотрудничеством с РФ (около 37% объема всех поставок в денежном выражении), Украиной (около 4%), РБ (около 58%) и другими регионами (около 1%).

По приобретению сырья, материалов и комплектующих завод связан в Росси с 120 предприятиями, в РБ – с 90 предприятиями и одним в Литве.

Двигатели – г. Ярославль, автошины –АООТ «Воронежшина», БШК «Бобруйск», насосы –АТА Винница, «Гидросила» г. Кировоград, тормозная аппаратура ААЗ г. Полтава, поковки – КЗТШ г. Жодино, обода колес – г. Челябинск.

Наиболее характерные группы изделий из России: двигатели, подшипники, автоэлектрооборудование, резино-технические изделия, гидроаппаратура, стартера, генераторы, шины, инструмент.

Из Украины завод получает трубы, прокат черных металлов, насосы, тормозную аппаратуру, электрооборудование.

Литва предоставляет компрессоры.

Конкуренцию скреперам МоАЗ составляют скрепера США и Японии, такие как: Сaterpillar, Terix, Wabca, Clarc – США; Komatsu, Mitsubishi – Япония. Сравнительные технические характеристики скреперов приведены в таблице 1.1.

Таблица 1.1 – Сравнительные характеристики скреперов.

Параметры	USA			Japan	РБ
	Caterpillar 631 B	Terix	Wabca 101G	Komatsu	6014	6007	60147
Мощность, л/с	150	180	178	168	225	335	250
Скорость, км/ч	42	35	48	44	44	50	50
Грузоподемность,т	25	12	13	20	16	22	50

На территории стран Западной Европы скрепера МоАЗ не получили широкого распространения в связи с малой мощностью и грузоподъемностью по сравнению с конкурентами. Для повышения конкурентоспособности используются импортные комплектующие. Примером служит МоАЗ 60147 в котором установлен двигатель Американской фирмы Cammings. Т.к. скрепера МоАЗ имеют цену практически в 4 раза меньше американских аналогов, то в данный момент времени есть возможность для увеличения объемов продаж.

Структура фонда оплаты труда:

13,8% — за счет себестоимости выпущенной продукции.

16,2% — за счет прибыли, оставшейся в распоряжении предприятия