- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •1 Геологическое строение месторождения
- •1.1 Основные сведения
- •1.2 Горно-геологическая характеристика карьерного поля
- •1.3 Условия залегания и морфология угольных пластов
- •1.4 Физико-механические свойства полезного ископаемого и вмещающих пород
- •1.5 Качество угля
- •1.6 Гидрогеологическая характеристика
- •1.7 Геологические запасы угля
- •1.8 Выводы
- •2 Генеральный план и технологический комплекс на поверхности
- •3 Горные работы
- •3.1 Существующее состояние горных работ
- •3.2 Основные параметры карьера (участка)
- •3.3 Мощность предприятия, потребители продукции
- •3.4 Вскрытие участка
- •3.5 Система разработки
- •3.6 Параметры технологических процессов
- •3.6.1 Подготовка горных пород к выемке
- •3.6.2 Расчет параметров буровзрывных работ
- •Расчет производительности бурового станка
- •3.6.3 Выемочно-погрузочные работы
- •Расчет производительности экскаватора на вскрышные работы
- •Расчет производительности экскаватора на добыче угля
- •Меры безопасности при работе на горном оборудовании
- •3.6.4 Перемещение карьерных грузов
- •Автомобильные дороги
- •Организация движения автотранспорта
- •Расчет парка подвижного состава автотранспорта и пропускной способности дорог
- •3.6.5 Отвалообразование
- •4 Карьерный водоотлив
- •Расчет водоотливной установки
- •5 Вспомогательные работы
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •Наладка электрооборудования
- •Смазочное хозяйство
- •6. Охрана окружающей среды
- •7 Электроснабжение
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Расчет электроснабжения участка
- •7.2.1 Расчет электрических нагрузок потребителей и выбор трансформаторной подстанции
- •7.3 Выбор сечений проводов и кабелей Выбор сечений проводов и кабелей по нагреву токами нагрузки
- •7.4 Проверка сечений проводов и жил кабелей по допустимой потере напряжения
- •7.5 Выбор высоковольтного оборудования
- •7.6 Расчет токов короткого замыкания
- •7.7 Меры безопасности
- •8 Охрана труда
- •8.1 Принципы организации борьбы с пылью
- •8.2 Борьба с пылью при буровзрывных работах
- •8.3 Снижение загрязненности атмосферы карьера при взрывных работах
- •8.4 Борьба с пылью при выемочно–погрузочных работах
- •8.5 Борьба с пылью на карьерном транспорте
- •9 Защита населения и трудящихся от чрезвычайных ситуаций
- •10 Специальная часть. Выбор и обоснование параметров буровзрывных работ
- •10.1 Патентный поиск
- •10.2 Существующее положение и анализ буровзрывных работ при открытой разработке месторождений
- •10.3 Расчет массового взрыва
- •10.4 Технико-экономическая эффективность ∙
- •10.5 Выводы
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.6.4 Перемещение карьерных грузов
Для перевозки угля и вскрыши на разрезе используют автомобильный транспорт.
Транспортировать уголь предусмотрено автотранспортом на угольный склад, где он перегружается в железнодорожные составы, состоящие из тепловоза ТЭМ-2 и 16 полувагонов и отправляется на ст. Листвяги. Вскрыша транспортируется на внешние и внутренние отвалы пород.
Технические характеристики автосамосвалов типа БелАЗ представлена в таблице 3.9.
Таблица 3.9 – Технические характеристики автосамосвалов
Показатели |
Углевозы |
|||||
БелАЗ-7540В |
БелАЗ-7548А |
БелАЗ-7548Р |
БелАЗ-7548Т |
БелАЗ-7555 |
||
Грузоподъемность, кг |
30000 |
42000 |
42000 |
42000 |
55000 |
|
Двигатель |
ЯМЗ 240М2-1 |
ЯМЗ 240МН-1Б |
ЯМЗ 240НМ-1Б |
ЯМЗ 240НМ-1Б |
ЯМЗ 4Э845.10 |
|
Ном. мощн. при 2100 об/мин, кВт |
265 |
368 |
368 |
405 |
537
|
|
Трансмиссия |
ГМП 3+1 |
ГМП 5+2 |
ГМП 5+2 |
ГМП 5+2 |
ГМП 5+1 |
|
Радиус поворота, м |
8,7 |
10,2 |
10,2 |
10,2 |
9 |
|
Шины |
18,00-25 |
21,00-33 |
21,00-33 |
21,00-33 |
24,00-35 |
|
Вместимость платформы, м3: |
|
|
|
|
|
|
вровень с бортами |
15 |
21 |
27,5 |
34,5 |
25 |
|
с «шапкой» 2:1 |
18,5 |
26 |
33 |
40 |
34,2 |
|
Габариты, м: |
|
|
|
|
|
|
длина |
7,11 |
8,09 |
8,29 |
8,37 |
8,85 |
|
ширина |
4,36 |
4,4 |
4,4 |
4,9 |
5,3 |
|
высота |
4,01 |
4,36 |
4,325 |
4,325 |
4,32 |
|
Масса без груза, т |
22,26 |
29,5 |
29,48 |
29,5 |
37 |
|
Макс. скорость дв. с грузом, км/ч |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
|
Породовозы |
|||||
БелАЗ-75131 |
БелАЗ-75303 |
БелАЗ-7515 |
БелАЗ-7512 |
БелАЗ-75125 |
||
Грузоподъемность, кг |
130000 |
120000 |
110000 |
120000 |
120000 |
|
Двигатель |
Cummins KTA-50C |
Cummins KTA-38C |
Cummins KTA-38C |
8ДМ-21АМ |
Cummins KTA-38C |
|
Ном. мощн. при 2100 об/мин, кВт |
1100 |
882 |
882 |
956 |
882 |
|
Трансмиссия |
эл. мех. |
эл. мех. |
КАТО |
Electric drive |
КАТО |
|
Радиус поворота, м |
13 |
13 |
13 |
13 |
13 |
|
Шины |
33,00-51 |
33,00-51 |
33,00-51 |
33,00-51 |
33,00-51 |
|
Вместимость платформы, м3: |
|
|
|
|
|
|
вровень с бортами |
51 |
47 |
90 |
47/52 |
47/61 |
|
с «шапкой» 2:1 |
74 |
61 |
110 |
61/68 |
52/68 |
|
Габариты, м: |
|
|
|
|
|
|
длина |
11,5 |
11,38 |
11,85 |
11,27 |
11,27 |
|
ширина |
6,8 |
6,14 |
6,98 |
6,14 |
6,14 |
|
высота |
5,72 |
5,58 |
5,70 |
5,28 |
5,28 |
|
Масса без груза, т |
100 |
90 |
90,3 |
90 |
86,7 |
Из таблицы выбираю для наиболее эффективного применения автосамосвалы БелАЗ-75131 для перевозки вскрыши и БелАЗ-75485 – для перевозки угля.
В проекте предусматриваю, погрузка угля в забоях экскаваторами ЭКГ-8И в автосамосвалы БелАЗ 75485 и БелАЗ 7555 и доставлять на угольный склад.
На угольных складах уголь грузится экскаваторами ЭКГ-5А в железнодорожные составы, состоящие из тепловоза ТЗМ-2 и 8-16 полувагонов, и отправляется на станцию Листвяги. На станции Листвяги формируется составы весовой нормой 2500 т брутто, далее через станцию шахты Бунгурская отправляется на станцию с. Димитрова. На с. Димитрова выполняются приемо-сдаточные операции, и формируется составы весовой нормой 5000 т брутто. Затем отправляются на внешнюю сеть ст. Новокузнецк-Сортировочный.
В настоящее время на разрезе «Бунгурский» предусмотрено транспортирование вскрышных пород автомобильным транспортом на внутренние и внешние отвалы пород.
На перевозках угля и вскрышных пород, навалов и прочих работах проектом планируется использовать автосамосвалы БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 т и БелАЗ-75485 грузоподъемностью 40 т.