4.2 Подготовка к выезду пс на линию

В рассматриваемом АТП процесс подготовки к выезду автомобиля на линию происходит в следующем порядке:

1. Медосмотр

В случае, если у водителя есть симптомы острого заболевания или обострения хронического заболевания, повышена или понижена частота сердечных сокращений и изменено артериальное давление выше или ниже уровней, характерных для осматриваемого водителя, водитель находится под действием спиртных напитков или других средств, нарушающих функциональное состояние, водитель не допускается к управлению автомобилем.

2. Ежедневный осмотр автомобиля

Перед выездом для обеспечения безопасности движения и предотвращения выхода из строя автомобиля в пути нужно проверить состояние шин, давление воздуха в шинах (и при необходимости довести его до нормы), уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра гидропривода рабочей тормозной системы, уровень масла в картере двигателя, уровень жидкости в бачке омывателя стекла ветрового окна, отсутствие подтекания масла и жидкости из картеров, шлангов и трубопроводов, исправность действия рабочей и стояночной тормозных систем, функционирование контрольно-измерительных и осветительных приборов, сигнализаторов, световой и звуковой сигнализации.

3. Получение задания

Задание водитель получает у диспетчера, которое отраженно в путевом листе.

4. Прохождение тех.осмотра дежурным механиком на КПП

Механик КПП проверяет техническое состояние автомобиля перед выпуском его на линию и при возврате с линии, а также после технического обслуживания и ремонта.

Механик КПП обязан (выдержка из должностной инструкции):

- Осуществлять контроль над техническим состоянием подвижного состава при выходе его на линию и при возвращении в гараж, разрешая выпуск на линию только технически исправного автомобиля в соответствии с Правилами Дорожного Движения;

- Производить запись в путевом листе показания километража непосредственно со счётчика спидометра и проставлять фактическое время выезда и возвращения в гараж;

- Определять потребность подвижного состава в ремонте, производить необходимые отметки в путевых листах и записи в журнале учёта неисправностей;

- Направлять автомобили на ремонт и запланированное техническое обслуживание;

- Организовывать доставку (буксировку) автомобилей сошедших с линии по техническим неисправностям;

- Немедленно ставить в известность руководство АТП, начальника автоколонны обо всех ДТП, повреждениях, несчастных случаях и т.д.;

- Инструктировать водителей при выпуске на линию автомобилей по безопасным приёмам вождения;

- Осуществлять контроль над всеми службами предприятия с 17.00 до 8.00

4.3 Операции по прибытии автомобиля после рабочего дня

После рабочего дня автомоибль проверяется механиком контрольно-проверочного пункта (техническое состояние автомобиля, его внешний вид, световая сигнализация, остаток топлива в баке, показания спидометра)

После проверки в путевой лист ставится штамп о прохождении технического осмотра на КПП, отсутствия повреждений автомобиля, заносятся данные об остатке топлива и показания спидометра. Также механик КПП должен проверить наличие у водителя в автомобиле огнетушителя и аптечки. При возврате с линии, после рабочего дня автомобиль поступает либо в стояночный бокс на ночную стоянку, либо в ремонтную мастерскую для проведения заявочного ремонта.

Если на линии произошло дорожно-транспортное происшествие, то водитель обязан написать объяснительную инженеру БД и механику.