- •Характеристика предприятия
- •Структура предприятия
- •1.2 Применяемый подвижной состав
- •Автомобильная колонна №1 представлена пассажирским автомобильным транспортом. Основу этой а/к составляют автобусы Scania(рис.2) и Hyundai County (рис.3)
- •2 Характеристика условий работы предприятия
- •3 Условия труда водителя
- •4 Диспетчерское руководство и организация работы пс
- •4.1 Путевой лист и порядок оформления
- •4.2 Подготовка к выезду пс на линию
- •4.3 Операции по прибытии автомобиля после рабочего дня
- •Работа отдела безопасности движения на предприятии
- •5.1 Профилактическая работа по предотвращению дтп
- •6 Организация технического обслуживания и ремонта пс
- •Капитальный ремонт
- •Заключение
Работа отдела безопасности движения на предприятии
Функции по обеспечению безопасности движения и обеспечение соблюдения водителями правил дорожного движения на предприятии ООО «ГАЗПРОМНЕФТЬ-Снабжение» возложены на инженера по безопасности движения, а также частично на механика и старшего диспетчера.
Инженер по безопасности исполняет следующие обязанности:
1. Организует на автотранспортном предприятии профилактическую работу по искоренению ДТП и осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками предприятия правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и дорожного движения, инструкций, приказов и других руководящих документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.
2. Контролирует надлежащее техническое состояние выпускаемого на линию подвижного состава, соответствующего видам перевозок и квалификации водителей, соблюдение дисциплины, состояние здоровья водителей и качество их работы на линии, повышение профессионального мастерства водителей и других работников, деятельность которых связана с эксплуатацией подвижного состава.
3. Принимает участие в проведении служебного расследования дорожно-транспортых происшествий, в которых участвовал подвижной состав предприятия, с выездом на места их возникновения и организует проведение в коллективе предприятия разборов этих происшествий и допущенных водителями нарушений правил дорожного движения.
4. Ведет учет дорожно-транспортых происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения, анализирует обстоятельства и причины их возникновения, разрабатывает на этой основе конкретные меры по их устранению и организует их реализацию.
5. Проводит проверки работы всех служб и подразделений предприятия в части, касающейся обеспечения безопасности движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, и вносит руководству предприятия предложения для принятия действенных мер по устранению выявленных нарушений и недостатков.
6. Контролирует стажировку водителей и работу водителей-наставников.
7. Проводит инструктажи по безопасности дорожного движения.
8. Обеспечивает кабинет по безопасности движения необходимыми методическими материалами и наглядными пособиями, организует проведение в нем занятий, бесед, докладов, лекций и распространение опыта безаварийной работы водителей.
9. Участвует в работе действующих в органах ГИБДД комиссий по рассмотрению административных материалов о нарушениях, допущенных водителями предприятия.
10. Участвует в работе аттестационной комиссии предприятия по присвоению и понижению класса квалификации.
11. Осуществляет взаимодействие с территориальными органами ГИБДД по вопросам, связанным с обеспечением безопасности дорожного движения.
12. Ведет учет и установленную отчетность по безопасности движения.
13. Составляет ежегодный план мероприятий по предупреждению ДТП.
5.1 Профилактическая работа по предотвращению дтп
Стажирование осуществляется под руководством опытных водителей-наставников. Водитель-наставник подбирается из числа наиболее опытных и дисциплинированных водителей, имеющих стаж работы не менее 5 лет, , не допускавших за последние 2 года нарушений ПДД, не совершавших за указанный период ДТП по своей вине. Допуск водителя к работе на транспортном средстве любой модели без предварительной стажировки запрещен.
Запрещается допуск водителей транспортных средств на линию без прохождения ими инструктажа. Отметка о прохождении соответствующего вида инструктажа заносится в журнал инструктажа или в личную карточку водителя.
Срок стажировки водителей индивидуален, средняя продолжительность - 1 месяц. Стажировка заканчивается контрольной проверкой, окончательное решение об успешном прохождении данного этапа принимает комиссия, в которую входит инженер БД и водитель-наставник. Если водитель не проходит контрольной проверки, срок стажировки продлевается.
Виды инструктажей, применяемых на рассматриваемом АТП:
1. Вводный - проводится со всеми вновь принимаемыми на работу на предприятии.
2. Первичный на рабочем месте - проводят со всеми вновь принятыми на предприятие рабочими, переводимыми из одного подразделения в другое (в том числе, с одного автомобиля на другой), с работниками, выполняющими новую для них работу.
3. Повторный - проходят все работники, независимо от квалификации, образования, стажа работы, характера работы, не реже 1 раза в 0,5 года. Инструктаж проводится индивидуально или с группой лиц, занятых на одном виде работы в объеме первичного инструктажа.
Внеплановый - проводится в следующих случаях:
- при изменении правил по охране труда,
- при изменении технологического процесса,
- при смене оборудования,
- при нарушении работником требований по безопасности труда,
- при значительных перерывах в работе (60 дней и более или при переводе с одного транспортного средства на другое,
- при нарушении водителем ПДД или при совершении им ДТП.
5. Сезонный - проводится с 20 по 30 октября и с 20 по 30 марта.
6. Специальный инструктаж по БДД - проводится со всеми водителями предприятия в следующих случаях:
- при опасных изменениях условий движения на маршрутах,
- при внезапном изменении грузопассажирских маршрутов,
- при получении информации о совершенных происшествиях,
- при получении распоряжений и приказов, поступающих из вышестоящих организаций.
7. Текущий - проводится непосредственно диспетчером при выдаче водителю путевого листа.