Воздуходувные машины

Для создания в пневмотранспортной системе перепада давления, обеспечивающего движение в ней воздушного потока с определенными параметрами, применяют воздуходувную машину. Это основной элемент пневмотранспортной системы, работа которого определяет надежность работы всей установки. К воздуходувным машинам предъявляют следующие требования: высокая производительность при возможно малом расходе энергии, постоянная производительность при изменяющихся режимах сети, надежность в работе, компактность, простота обслуживания.

В пневмотранспортных установках всасывающего типа наибольшее применение получили вентиляторы высокого давления Ц10-28 № 2,5; 3,2; 4,0; 5,0 и турбовоздуходувки ТВ-80-1,12; ТВ-100-1,12; ТВ-150-1,12; ТВ-200-1,12; Т-500-1,08. Все перечисленные машины относят к типу центробежных машин. По величине развиваемого давления вентиляторы различают низкого (до 103 Па), среднего противления (до 3*103 Па) и высокого (свыше 3*103 Па) давления.

Параметрами вентилятора, как и всякой воздуходувной машины, являются

- полное давление, равное сумме давлений во всасывающем и нагнетающем патрубках и зависящее от частоты вращения колеса,

- производительность (объем перемещаемого воздуха в единицу времени), потребная мощность на валу вентилятора,

- КПД.

В пневмотранспортных установках, перемещающих грузы потоком высокой концентрации (аэрозольтранспорт), применяют поршневые воздуходувные машины с вращательным движением рабочего органа — ротационные воздуходувки. К ним относят двухроторные нагнетатели ЯАЗ, 1А, РГН, РУТ.

При работе воздуходувная машина должна обеспечить необходимый расход воздуха при расчетном давлении, равном потерям давления в пневмотранспортной установке.

Поскольку работа воздуходувных машин сопровождается вибрацией, их следует устанавливать на виброизолирующнх опорах.

Р ис. Виброизолирующая опора типа ОВ-31-34-35.

На зерноперерабатывающих предприятиях чаще всего используют установки с разветвленной сетью материалопроводов. Можно выделить три основных типа разветвленных пневмотранспортных установок.

1. Пневмотранспортные установки, предназначенные для подачи продукта из одной точки загрузки в разные точки разгрузки. Направление перемещения продукта изменяют при помощи двух- или многопозиционных переключателей, установленных на трассе материалопровода. В этом случае расчет проводят при условии перемещения продукта в наиболее удаленную точку.

2. Пневмотранспортные установки, предназначенные для перемещения продукта из разных точек загрузки к общему месту разгрузки и работающие последовательно во времени. При равенстве производительности отдельных материалопроводов расчет следует проводить в первую очередь для материалопровода наибольшей протяженности. При различной производительности необходимо определить магистральное направление (как правило, соответствующее материалопроводу с наибольшей производительностью). Выполняют расчет магистрального материалопровода, затем рассчитывают потери давления в остальных материалопроводах.

3. Пневмотранспортные установки, предназначенные для перемещения продукта из разных точек загрузки к общему месту разгрузки. Линии работают каждая на свой отделитель. Воздуховоды после отделителей объединяют в общий коллектор, после чего воздух подают в общую систему очистки.

Для такой схемы, применяемой на мукомольных заводах, так же как и для предыдущей, выбирают магистральный материалопровод. Для него определяют потери давления до места входа в коллектор. Затем рассчитывают остальные материалопроводы, но величины для них назначают уже не произвольно, а подбирают так, чтобы разность в сопротивлениях материалопроводов была не более ±5%. В некоторых случаях выравнивают потери давления с помощью регулировочного клапана, устанавливаемого в улитке отделителя. Изменяя положение клапана, можно достаточно точно отрегулировать сопротивление материалопровода. При расчете коллектора необходимо учитывать увеличение расхода воздуха по мере включения новых материалопроводов. Увеличив диаметр воздуховода, обеспечивают допустимую скорость воздуха в коллекторе.